Провера времена вентила (Opel Frontera B)

Скините поклопац мотора (4).



Одвојите црево система за хлађење (1) од главе цилиндра и експанзионог резервоара.

Одвојите црево за вентилацију картера од поклопца главе цилиндра.

Одвојите црево за вентилацију система за гориво од цеви за усис ваздуха која повезује филтер за ваздух и турбопуњач.

Искључите конектор са мерача протока ваздуха.

Одвојите цев за усис ваздуха од филтера за ваздух, усис ваздуха турбопуњача (5), црево за вентилацију картера (2) од поклопца главе цилиндра.

Отпустите жице грејача (3) из стезаљки на поклопцу главе цилиндра.

Уклоните носач кабловског свежња са поклопца главе цилиндра и усисног разводника, а затим га одмакните од поклопца главе цилиндра.

Скините поклопац главе цилиндра са главе цилиндра.

Уклоните доњу заштиту моторног простора.

Уклоните вакуум пумпу (погледајте одговарајуће поглавље).



Означите смер ротације клинастог каиша.



Окрените затезач клинастог каиша у смеру супротном од казаљке на сату помоћу шестоугаоног навоја (1), што ће олабавити затегнутост клинастог каиша помоћног погона и скинути каиш са ременица мотора.



Одврните вијке (2 и 3) и уклоните затезач клинастог каиша помоћног погона.



Одврните вијке који причвршћују заштитни поклопац (1) погонског механизма развода и уклоните поклопац тако што ћете га пажљиво скинути широком равном лопатицом (2).





Заштитна капа погона газораспределительного механизам не би требало да се повуку из употребе руку или са применом значајан напор, јер у супротном, она ће се деформише од.



Користећи вијак за монтажу пригушивача вибрација, окрените радилицу у смеру ротације мотора тако да ознака ГМТ клипа 1. цилиндра (3) на пригушивачу вибрација буде постављена насупрот ознаке (2) на задњем кућишту погона развода. У овом положају клипа, брегасте осовине (1) биће усмерене нагоре.



Уклоните сензор положаја коленчатого вратила (1) у прикупљању са о-прстеном округлог пресека са цилиндара.



Да бисте фиксирали радилицу, уметните потисни клин KM-929 (2) у отвор за сензор положаја радилице. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу у смеру ротације мотора док се потисни клин потпуно не смести у одговарајући отвор.



Уверите се да су након фиксирања радилице, ознаке за време (3) једна насупрот друге.





Уверите се да стрелица (1) на ланчанику једноредног погонског ланца пумпе за гориво високог притиска (HPFP) одговара прорезу на прирубници HPFP и одговарајућем отвору (2) на пумпи за гориво.

Фиксирајте пумпу за убризгавање горива у овом положају уметањем зауставне игле KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.

Упозорење! Ако напоран пин не иде у рупу, поновите инсталацију клипа 1. цилиндар у ВМТ.

Инсталирајте мерни алат KM-932 (3) на главу цилиндра. Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине. Ако је потребно, пажљиво окрените брегасту осовину за шестоугао.

Ако пин не уклапа заједно са рупом, поновите инсталацију клипа 1. цилиндар у ВМТ.

Уклоните све алате који су коришћени за проверу времена вентила.







Очистите заптивне површине заштитног поклопца и кућишта разводног механизма, обришите их чистом крпом која не оставља влакна.

Упозорење! Након наношења заптивача на заштитни поклопац, треба га поставити на место најкасније 10 минута касније.

Нанесите приближно 2 мм заптивача (I) на заштитни поклопац, поставите поклопац и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 6 Nm.



Уградите затезач клинастог каиша помоћних уређаја и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 42 Nm.

Уградите пригушивач вибрација и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 23 Nm.



Поставите клинасти каиш према ознакама направљеним током уклањања.



Уградите сензор положаја радилице са новим заптивним прстеном и затегните на 8 N·m.

Уградите вакуум пумпу (1) са новим заптивним прстеном (2) (погледајте одговарајуће поглавље).



Уградите нову заптивку (4) у посебан жлеб (3) који се налази између поклопца главе цилиндра и чауре.



Нанесите заптивач на поклопац главе цилиндра (стрелице), поставите поклопац са новом заптивком на главу цилиндра и причврстите га вијцима, затежући их обртним моментом од 8 Nm.





Уградите носач кабловског свежња на поклопац главе цилиндра и усисни разводник.

Користите стезаљке да причврстите жице грејача на поклопац главе цилиндра.

Инсталирајте и спојите цев за усис ваздуха на филтер ваздуха, усис ваздуха турбопуњача и поклопац главе цилиндра.

Спојите конектор на мерач протока ваздуха.

Спојите црево за одзрачивање система за гориво на цев за усис ваздуха која повезује филтер за ваздух са турбопуњачем.

Спојите црево за вентилацију картера на поклопац главе цилиндра.

Спојите црево за расхладну течност на главу цилиндра и експанзиони резервоар.

Инсталирајте поклопац мотора.

Инсталирајте доњу заштиту моторног простора.

Подешавање времена вентила

Ситуација бр. 1: Клин за подешавање времена вентила пумпе за гориво не одговара отвору на прирубници пумпе за гориво.

Да бисте фиксирали радилицу, уметните потисни клин KM-929 (2) у отвор за сензор положаја радилице. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу у смеру ротације мотора док се потисни клин потпуно не смести у одговарајући отвор.



Уклоните једноредни затезач ланца (3) и дворедни затезач ланца (2). Уклоните вијак за монтажу ланчаника брегасте осовине, држећи вратило за шестоугао кључем како бисте спречили његово окретање.





Уградите нови вијак ланчаника брегасте осовине и затегните га ручно. Проверите да ли је ланчаник правилно постављен на брегастој осовини.



Уклоните вијке (1) који причвршћују ланчаник пумпе за убризгавање горива.

Окрените ланчаник пумпе за убризгавање горива тако да се стрелица (1) на ланчанику поравна са прорезом на прирубници пумпе за убризгавање горива и рупом (2) у пумпи за гориво.

Фиксирајте пумпу за убризгавање горива у овом положају уметањем зауставне игле KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.

Поставите дворедни затезач ланца (5) на место, са затвореном страном затезача ланца окренутом ка вођици затезача. Заврните поклопац (3) са новим заптивним прстеном (4) и затегните га обртним моментом од 60 Nm.

У зависности од модела, затезач може имати одвојиву иглу (2). Уградите иглу (2) тако што ћете је притиснути дршком чекића. Прст ће бити на месту када чујете карактеристичан клик.



Уклоните потисни клин KM-927. Затегните вијке (1) који причвршћују ланчаник пумпе за убризгавање горива обртним моментом од 20 N·m.

Поново поставите потисни клин KM-927 у отвор (2).
Инсталирајте мерни алат KM-932 (3) на главу цилиндра. Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине. Ако је потребно, пажљиво окрените брегасту осовину за шестоугао.



Уградите потисну патику (1) уређаја за подешавање (4) KM-933 у отвор ланчаника брегасте осовине. Причврстите алат KM-933 на главу цилиндра.



Уметните ручку (2) у отвор потисне патике, лагано је померите у смеру стрелице (у смеру супротном од смера ротације делова мотора) и фиксирајте патику у овом положају помоћу стезног вијка (3).



Уверите се да се потисни клин KM-927 слободно креће у рупи, у супротном, смањите притисак на потисну патику отпуштањем вијка (3).

Уградите ланчаник брегасте осовине и причврстите га вијком, затежући га на следећи начин:

• 1. пролаз: 90 Nm;
• 2. пролаз: окрените се под углом од 60°;
• 3. пролаз: окрените се под углом од 30°.

Уградите једноредни затезач ланца (4) у главу цилиндра са затвореном страном затезача ланца окренутом ка вођици затезача. Заврните поклопац (2) са новим заптивним прстеном (3) и затегните га обртним моментом од 60 Nm.

Упозорење! Након постављања новог затезача ланца у једном реду, искључите механизам за затезање одвајањем клина (1). Клин ће се уклопити на место када чујете карактеристичан клик.

Уклоните све посебне уређаје за подешавање.

Користећи вијак за монтажу пригушивача вибрација, окрените радилицу у смеру ротације мотора тако да ознака ГМТ клипа 1. цилиндра (3) на пригушивачу вибрација буде постављена насупрот ознаке (2) на задњем кућишту погона развода. У овом положају клипа, брегасте осовине (1) биће усмерене нагоре.



Да бисте фиксирали радилицу, уметните потисни клин KM-929 у отвор за сензор положаја радилице. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу у смеру ротације мотора док се потисни клин потпуно не смести у одговарајући отвор.



Уверите се да су након фиксирања радилице, ознаке за време (3) једна насупрот друге.





Уверите се да стрелица (1) на ланчанику једноредног погонског ланца пумпе за гориво високог притиска (HPFP) одговара прорезу на прирубници HPFP и одговарајућем отвору (2) на пумпи за гориво.

Уметните потисни клин KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.

Инсталирајте мерни алат KM-932 (3) на главу цилиндра. Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине.



Уклоните све алате који су коришћени за проверу времена вентила.

Инсталирајте све претходно уклоњене делове, а затим поставите клип првог цилиндра у положај ГМТ у такту компресије.

Ситуација бр. 2: Шаблон за референтну осовину брегасте осовине не може се уметнути у главу цилиндра.

Напомена: Користите алат KM-929 за блокирање радилице и алат KM-927 за блокирање пумпе за гориво високог притиска у положају ГМТ клипа 1. цилиндра у такту компресије.

Уклоните уређај KM-927 који блокира пумпу за гориво високог притиска.

Уклоните затезач ланца у једном реду (1), означивши његов положај уградње.

Уклоните вијак за монтажу ланчаника брегасте осовине, држећи вратило за шестоугао кључем како бисте спречили његово окретање.

Уградите нови вијак ланчаника брегасте осовине и затегните га ручно. Проверите да ли је ланчаник правилно постављен на брегастој осовини.



Уверите се да је стрелица (1) на ланчанику пумпе за убризгавање горива поравната са прорезом на прирубници пумпе за убризгавање горива и отвором (2) у пумпи за гориво.

Фиксирајте пумпу за убризгавање горива у овом положају уметањем зауставне игле KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.



Инсталирајте мерни алат KM-932 (3) на главу цилиндра. Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине. Ако је потребно, пажљиво окрените брегасту осовину за шестоугао.



Уградите потисну патику (1) уређаја за подешавање (4) KM-933 у отвор ланчаника брегасте осовине. Причврстите алат KM-933 на главу цилиндра.



Уметните ручку (2) у отвор потисне патике, лагано је померите у смеру стрелице (у смеру супротном од смера ротације делова мотора) и фиксирајте патику у овом положају помоћу стезног вијка (3).



Уверите се да се потисни клин KM-927 слободно креће у рупи, у супротном, смањите притисак на потисну патику отпуштањем вијка (3).

Уградите ланчаник брегасте осовине и причврстите га вијком, затежући га на следећи начин:

• 1. пролаз: 90 Nm;
• 2. пролаз: окрените се под углом од 60°;
• 3. пролаз: окрените се под углом од 30°.

Уградите једноредни затезач ланца (4) у главу цилиндра са затвореном страном затезача ланца окренутом ка вођици затезача. Заврните поклопац (2) са новим заптивним прстеном (3) и затегните га обртним моментом од 60 Nm.

Упозорење. Након уградње новог затезача ланца у једном реду, искључите механизам за затезање отпуштањем клина (1). Клин ће бити на месту када се чује карактеристичан клик.

Текст копиран са овог портала www.OPELBOOK.ru

Уклоните све посебне уређаје за подешавање.

Користећи вијак за монтажу пригушивача вибрација, окрените радилицу у смеру ротације мотора тако да ознака ГМТ клипа 1. цилиндра (3) на пригушивачу вибрација буде постављена насупрот ознаке (2) на задњем кућишту погона развода. У овом положају клипа, брегасте осовине (1) биће усмерене нагоре.



Да бисте спречили окретање радилице, уметните зауставни клин KM-929 у отвор за сензор положаја радилице. Ако је потребно, пажљиво окрените радилицу у смеру ротације мотора док се потисни клин потпуно не смести у одговарајући отвор.



Уверите се да су након фиксирања радилице, ознаке за време (3) једна насупрот друге.





Уверите се да стрелица (1) на ланчанику једноредног погонског ланца пумпе за гориво високог притиска (HPFP) одговара прорезу на прирубници HPFP и одговарајућем отвору (2) на пумпи за гориво.

Фиксирајте пумпу за убризгавање горива у овом положају уметањем зауставне игле KM-927 (3) у отвор пумпе за убризгавање горива.



Инсталирајте мерни алат KM-932 (3) на главу цилиндра. Клин (2) мора бити постављен у отвору (1) брегасте осовине.

Уклоните све алате који су коришћени за проверу времена вентила.

Инсталирајте све претходно уклоњене делове, а затим поставите клип првог цилиндра у положај ГМТ у такту компресије.