Одврните вијак и уклоните пригушивач вибрација, користећи алате KM-977-1 (2) и KM-956-1 да бисте спречили окретање пригушивача вибрација.
Избушите две мале рупе у заптивци, које се налазе на дијаметрално супротним крајевима заптивке. Уврните два саморезна завртња у избушене рупе и помоћу клешта извуците заптивку за главе завртња. Алтернативно, извуците заптивку (3) помоћу одвијача.
Очистите седиште заптивке.
Проверите површину вратила која је у контакту са заптивком на хабање, урезе, огреботине или друга оштећења која су могла учинити заптивку неупотребљивом. Ако постоје мањи недостаци, могу се полирати, али озбиљнији недостаци захтевају замену вратила.
Подмажите радне ивице новог уљног заптивача чистим моторним уљем и поставите га на заштитну чауру KM-935-1 (1), а затим причврстите чауру на кућиште радилице.
Поставите заштитну чауру KM-935-2 (2) на уљну заптивку, а затим помоћу монтажног вијка за пригушивање вибрација притисните уљну заптивку у седиште картера.
Уградите пригушивач вибрација на радилицу, користите алате KM-977-1 (2) и KM-956-1 да бисте спречили окретање пригушивача вибрација и причврстите га новим вијком, затежући га на следећи начин:
- Први пролаз: 150 Nm;
- 2. пролаз: окрените се под углом од 45°;
- 3. пролаз: окрените се даље под углом од 15°.
Текст копиран са интернет веб-сајта: OpelBook.ru
Уградите клинасти каиш погона помоћних уређаја (погледајте одговарајуће поглавље).
Коментари посетилаца