Kryt rozvodového mechanizmu (Opel Frontera B)

Varovanie! Demontáž krytu rozvodového mechanizmu je potrebná pri vykonávaní nasledujúcich operácií:

• demontáž a montáž ozubeného kolesa (1) pohonu vstrekovacieho čerpadla paliva;
• demontáž a montáž dvojradovej rozvodovej reťaze (2):
• demontáž a montáž vedenia (3) dvojradovej rozvodovej reťaze;
• demontáž a montáž hnacieho ozubeného kolesa (4) rozvodového mechanizmu z kľukového hriadeľa;
• demontáž a montáž napínacej pätky (5) rozvodovej reťaze;
• výmena tesnenia puzdra (6) rozvodového pohonu;
• demontáž a montáž olejového čerpadla.

Odstránenie

Odstráňte motor (pozri príslušnú kapitolu).

Odpojte káblový zväzok od generátora, snímača tlaku oleja a uzemňovacieho vodiča.

Odstráňte oba upevňovacie držiaky bloku valcov.



Odpojte nosnú konzolu (3) od výfukového potrubia a bloku valcov.



Odstráňte vákuové čerpadlo (5) z hlavy valcov (pozri príslušnú kapitolu).



Označte montážnu polohu a odstráňte svorky (6), ktoré zaisťujú vysokotlakové palivové potrubia.

Odpojte vysokotlakové palivové potrubia (7) od vstrekovačov paliva a vysokotlakového palivového čerpadla.

Odstráňte kryt hlavy valcov (8).

Uvoľnite utiahnutie upevňovacej skrutky tlmiča vibrácií (2), ktorá bráni otáčaniu kľukového hriadeľa pomocou zariadenia (3) KM-977-1 a KM-956. Skrutku tlmiča vibrácií nie je potrebné úplne odskrutkovať.



Pomocou upevňovacej skrutky tlmiča vibrácií otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora tak, aby značka (5) "TDC valec č. 1" bola umiestnená v určitej vzdialenosti od značky (4) na kryte rozvodového mechanizmu. V tejto polohe by mali byť vačky (1) pohonu ventilov 1. valca smerované nahor.



Z bloku valcov demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa (1) spolu s tesniacim krúžkom.



Na upevnenie kľukového hriadeľa vložte prítlačný kolík KM-929 (2) do otvoru pre snímač polohy kľukového hriadeľa. V prípade potreby opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora, kým prítlačný čap úplne nezapadne do príslušného otvoru.



Uistite sa, že po upevnení kľukového hriadeľa sú časovacie značky (3) oproti sebe.



Odstráňte tlmič vibrácií.



Demontujte remenicu vodného čerpadla (5).



Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ochranný kryt (3) rozvodového pohonu a odstráňte kryt opatrným vypáčením širokou plochou špachtľou (4).

Skrutky (2) na upevnenie jednoradového vedenia reťaze nahrejte fénom a odskrutkujte ich.

Označte si montážnu polohu a zdvihnutím smerom nahor vyberte jednoradové vedenie reťaze.

Označte montážnu polohu a odstráňte dvojradový napínač reťaze (1).

Odstráňte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a držte hriadeľ za šesťhran pomocou kľúča, aby ste zabránili jeho otáčaniu.

Odstráňte skrutky (šípky) a zároveň si označte ich umiestnenie, pretože skrutky majú rôzne dĺžky.



Uvoľnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku, najprv o štvrť otáčky, potom o pol otáčky a odskrutkujte ich.





Odstráňte hlavu valcov.

Vyberte olejovú vaňu z bloku valcov.



Odstráňte dvojradový napínač reťaze (1).

Odskrutkujte skrutky upevňujúce puzdro (2) rozvodového pohonu.

Odstráňte tesnenie (3) z krytu rozvodového pohonu, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniace plochy.



Odskrutkujte skrutky (1) a demontujte ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva spolu s reťazou.



Odskrutkujte skrutky a vyberte vodiacu lištu (2) dvojradovej rozvodovej reťaze z bloku valcov.

Odstráňte čeľusť (3) napínača rozvodovej reťaze.

Z kľukového hriadeľa demontujte ozubené koleso rozvodového hnacieho kolesa a ozubené koleso rozvodového hnacieho čerpadla spolu s dvojradovou reťazou rozvodového hnacieho kolesa, ktorá je k nim pripojená.

Odstráňte tesnenie rozvodovej skrine.

Inštalácia

Vyčistite dosadacie plochy a odstráňte všetok zvyšný starý tesniaci materiál.

Skontrolujte stav všetkých dielov, či nie sú opotrebované a mechanicky poškodené, a v prípade potreby ich vymeňte.

Namontujte nové tesnenie (1) na prednú stranu bloku valcov.



Uistite sa, že výklenku na palivové čerpadlo príruby (2) zápasy otvoru (3) na palivové čerpadlo na bývanie.

Nasaďte ozubené koleso (6) s dvojradovou reťazou (5) na kľukový hriadeľ a ozubené koleso (3) na hriadeľ vstrekovacieho čerpadla.

Upozornenia:

• Uistite sa, že otvor (1) na prírube vstrekovacieho čerpadla paliva je vycentrovaný v predĺženom otvore (2) na ozubenom kolese vstrekovacieho čerpadla paliva.
• Uistite sa, že napínacia strana (1) reťaze je napnutá.

Nainštalujte vodiacu lištu (4) dvojradovej reťaze na blok valcov a upevnite ju skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 8 Nm.



Nasaďte napínaciu čeľusť (7) na blok valcov a upevnite ju skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 20 Nm.

Namontujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa hnacieho kolesa vysokotlakového palivového čerpadla a utiahnite ich rukou. Nasaďte jednoradovú reťaz na ozubené koleso pohonu vstrekovacieho čerpadla paliva.

Upozornenia:

• Uistite sa, že šípka (1) na ozubenom kolese reťaze pohonu jednoradového vstrekovacieho čerpadla paliva sa zhoduje s drážkou na prírube vstrekovacieho čerpadla paliva a zodpovedajúcim otvorom (2) v palivovom čerpadle.
• Uistite sa, že sa prítlačný čap KM-927 voľne pohybuje v otvore.

Namontujte teleso rozvodového mechanizmu na blok valcov a upevnite ho skrutkami, pričom ich rovnomerne utiahnite krútiacim momentom 20 Nm.

Namažte pracovné okraje nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom a nasaďte ho na ochranné puzdro KM-935-1 (1), potom pripevnite puzdro ku kľukovej skrini.



Nasaďte ochranné puzdro KM-935-2 (2) na olejové tesnenie a potom pomocou montážnej skrutky tlmiča vibrácií zatlačte olejové tesnenie do sedla kľukovej skrine.

Varovanie! Odstráňte zarážkový kolík (1) KM-929, ktorý slúžil na zaistenie kľukového hriadeľa, a kolík KM-927, ktorý slúžil na zaistenie vysokotlakového palivového čerpadla.

Nainštalujte tlmič vibrácií na kľukový hriadeľ, pomocou nástrojov KM-977-1 (2) a KM-956-1 zabráňte otáčaniu tlmiča vibrácií a zaistite ho novou skrutkou, ktorú utiahnite nasledovne:

• 1. priechod: 150 Nm;
• 2. prechod: otočenie do uhla 45°;
• 3. prechod: otočte ďalej pod uhlom 15°.

Zablokujte vstrekovacie čerpadlo paliva zasunutím zarážky (1) KM-927 do otvoru pre snímač uhla kľukového hriadeľa.



Uistite sa, že po upevnení kľukového hriadeľa sú časovacie značky (3) oproti sebe.



Uistite sa, že šípka (1) na ozubenom kolese jednoradovej hnacej reťaze vysokotlakového palivového čerpadla (VTČ) sa zhoduje s drážkou na prírube VTČ a zodpovedajúcim otvorom (2) v palivovom čerpadle (pozri obrázok na ďalšej strane).



Vysokotlakové palivové čerpadlo upevnite v tejto polohe zasunutím prítlačného čapu KM-927 (3) do otvoru vstrekovacieho čerpadla paliva.

Varovanie! Ak zarážkový kolík nevstúpi do otvoru, zopakujte inštaláciu piestu 1. valca v hornej úvrati.

Nainštalujte dvojradový napínač reťaze (5) na miesto tak, aby uzavretá strana napínača reťaze smerovala k vodiacej lište napínača. Naskrutkujte kryt (3) s novým tesniacim krúžkom (4) a utiahnite ho krútiacim momentom 60 Nm.



V závislosti od modelu môže mať napínač odnímateľný čap (2). Čap (2) nainštalujte jeho zatlačením rukoväťou kladiva. Prst bude na svojom mieste, keď budete počuť charakteristické cvaknutie.

Odstráňte prítlačný čap KM-927. Utiahnite skrutky (1) upevňujúce ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla krútiacim momentom 20 N·m.

Uistite sa, že zarážkový kolík (3) KM-927 sa dá voľne zasunúť do otvoru.

Namontujte hlavu valcov (pozri príslušnú kapitolu).

Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Nainštalujte motor do auta (pozri príslušnú kapitolu).