Földgáz elosztási mechanizmus meghajtó ház (Opel Frontera B)

Figyelem! Az időzítő hajtómű házának eltávolítása szükséges a következő műveletek végrehajtásakor:

• az üzemanyag-befecskendező szivattyú meghajtójának lánckerekének (1) leszerelése és beszerelése;
• a kétsoros vezérműlánc (2) ki- és beszerelése:
• a kétsoros vezérműlánc vezetőjének (3) eltávolítása és beszerelése;
• a vezérmű hajtólánckerekének (4) leszerelése és felszerelése a főtengelyről;
• a vezérműlánc feszítőpofájának (5) leszerelése és beszerelése;
• az időzítő hajtómű házának (6) tömítésének cseréje;
• az olajszivattyú kiszerelése és beszerelése.

Eltávolítás

Szerelje ki a motort (lásd a vonatkozó fejezetet).

Válasszuk le a kábelköteget a generátorról, az olajnyomás-érzékelőről és a testvezetékről.

Szerelje le mindkét hengerblokk rögzítőkonzolját.





Válasszuk le a tartókonzolt (3) a kipufogócsonkról és a hengerblokkról.

Szerelje le a vákuumszivattyút (5) a hengerfejről (lásd a vonatkozó fejezetet).



Jelölje meg a beszerelési pozíciót, és távolítsa el a nagynyomású üzemanyagcsöveket rögzítő bilincseket (6).

Válasszuk le a nagynyomású üzemanyagcsöveket (7) az üzemanyag-befecskendezőkről és a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról.

Szerelje le a hengerfej fedelét (8).

Lazítsa meg a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjának (2) meghúzását, megakadályozva a főtengely elfordulását a KM-977-1 és KM-956 eszközzel (3). A rezgéscsillapító csavarját nem kell teljesen kicsavarni.



A rezgéscsillapító rögzítőcsavarjával forgassa el a főtengelyt a motor forgásirányába úgy, hogy az (5) "1. számú felső holtponti pont" jelölés a vezérműfedélen található (4) jelöléstől bizonyos távolságra legyen. Ebben a helyzetben az 1. henger szelephajtásának bütykei (1) felfelé kell nézzenek.



Szerelje ki a főtengely helyzetérzékelőt (1) a tömítőgyűrűvel együtt a hengerblokkból.



A főtengely rögzítéséhez helyezze be a KM-929 nyomócsapot (2) a főtengely helyzetérzékelő furatába. Szükség esetén óvatosan forgassa el a főtengelyt a motor forgásirányába, amíg a nyomócsap teljesen be nem illeszkedik a megfelelő furatba.



A főtengely rögzítése után győződjön meg arról, hogy az időzítési jelölések (3) egymással szemben vannak.



Távolítsa el a rezgéscsillapítót.



Szerelje le a vízpumpa szíjtárcsáját (5).



Csavarja le az időzítő hajtómű védőburkolatát (3) rögzítő csavarokat, és vegye le a fedelet egy széles, lapos spatulával (4) óvatosan lefeszítve.

Melegítse fel hajszárítóval az egysoros láncvezető rögzítésére szolgáló csavarokat (2), majd csavarja ki őket.

Jelölje meg a beszerelési pozíciót, és felfelé emelve távolítsa el az egysoros láncvezetőt.

Jelölje meg a beszerelési pozíciót, és vegye le a kétsoros láncfeszítőt (1).

Távolítsa el a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarját, miközben a tengelyt a hatszögletű csavarkulccsal rögzíti, hogy megakadályozza az elfordulást.

Távolítsa el a csavarokat (nyilak), miközben megjelöli a helyüket, mivel a csavarok különböző hosszúságúak.



Lazítsa meg a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben, először negyed, majd fél fordulattal, majd csavarja ki őket.





Távolítsa el a hengerfejet.

Vegye le az olajteknőt a hengerblokkról.



Szerelje le a kétsoros láncfeszítőt (1).

Csavarja le az időzítő hajtómű házát (2) rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a tömítést (3) az időzítő hajtómű házáról, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítőfelületeket.



Távolítsa el a csavart (1), majd távolítsa el az üzemanyag-szivattyú lánckerék lánc meg.



Csavarja ki a csavarokat, és vegye le a kétsoros vezérműlánc vezetőjét (2) a hengerblokkról.

Szerelje le a vezérműlánc-feszítő talpát (3).

Szerelje le a vezérműláncot és az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtóláncát a főtengelyről a hozzájuk rögzített kétsoros vezérműlánccal együtt.

Távolítsa el a vezérműház tömítőgyűrűjét.

Telepítés

Tisztítsa meg az illeszkedő felületeket, és távolítsa el a régi tömítőanyag maradványait.

Ellenőrizze az összes alkatrész állapotát kopás és mechanikai sérülések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki őket.

Szereljen fel egy új tömítőgyűrűt (1) a hengerblokk elejére.



Győződjön meg arról, hogy a szünetet az üzemanyag-szivattyú karima (2) megegyezik a lyuk (3) az üzemanyag-szivattyú ház.

Szerelje fel a lánckereket (6) a rajta lévő kétsoros lánccal (5) együtt a főtengelyre, a lánckereket (3) pedig a befecskendező szivattyú tengelyére.

Figyelmeztetések:

• Győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú peremén lévő furat (1) az üzemanyag-befecskendező szivattyú lánckerekének hosszúkás furatában (2) középen helyezkedik el.
• Győződjön meg róla, hogy a lánc feszítő oldala (1) feszes.

Szerelje fel a kétsoros lánc vezetőjét (4) a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal, 8 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.



Szerelje fel a feszítőpofát (7) a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal, 20 Nm nyomatékkal meghúzva azokat.

Szerelje be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtólánckerekének rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket kézzel. Helyezze az egysoros láncot az üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtó lánckerekére.

Figyelmeztetések:

• Győződjön meg arról, hogy az egysoros üzemanyag-befecskendező szivattyú hajtóláncának lánckerekén lévő nyíl (1) egybeesik az üzemanyag-befecskendező szivattyú karimájának nyílásával és az üzemanyag-szivattyú megfelelő furatával (2).
• Győződjön meg arról, hogy a KM-927 nyomócsap szabadon mozog a furatban.

Szerelje fel a vezérműházat a hengerblokkra, és rögzítse csavarokkal, egyenletesen meghúzva őket 20 Nm nyomatékkal.

Kenje meg az új olajtömítés munkaszéleit tiszta motorolajjal, és helyezze fel a KM-935-1 (1) védőhüvelyre, majd rögzítse a hüvelyt a forgattyúházhoz.



Szerelje fel a KM-935-2 (2) védőhüvelyt az olajtömítő gyűrűre, majd a rezgéscsillapító rögzítőcsavarjával nyomja az olajtömítő gyűrűt a forgattyúház ülékébe.

Figyelem! Távolítsa el a főtengely rögzítésére használt KM-929 rögzítőcsapot (1), valamint a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítésére használt KM-927 csapot.

Szerelje fel a rezgéscsillapítót a főtengelyre, a KM-977-1 (2) és KM-956-1 szerszámokkal megakadályozza a rezgéscsillapító elfordulását, majd rögzítse egy új csavarral az alábbiak szerint meghúzva:

• Első menet: 150 Nm;
• 2. menet: fordulás 45°-os szögben;
• 3. menet: további fordulás 15°-os szögben.

Rögzítse az üzemanyag-befecskendező szivattyút a KM-927 rögzítőcsap (1) behelyezésével a főtengely-szögérzékelő furatába.



A főtengely rögzítése után győződjön meg arról, hogy az időzítési jelölések (3) egymással szemben vannak.



Győződjön meg arról, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) egysoros hajtóláncának lánckerekén lévő nyíl (1) egybeesik a HPFP karimán lévő nyílással és az üzemanyag-szivattyú megfelelő furatával (2) (lásd a képet a következő oldalon).



Rögzítse a nagynyomású üzemanyag-szivattyút ebben a helyzetben a KM-927 nyomócsap (3) behelyezésével az üzemanyag-befecskendező szivattyú furatába.

Figyelem! Ha az ütközőcsap nem illeszkedik a furatba, ismételje meg az 1. henger dugattyújának beszerelését a felső holtponton.

Szerelje be a kétsoros láncfeszítőt (5) a helyére úgy, hogy a láncfeszítő zárt oldala a feszítővezető felé nézzen. Csavarja fel a fedelet (3) egy új tömítőgyűrűvel (4), és húzza meg 60 Nm nyomatékkal.



Modelltől függően a feszítő levehető csappal (2) rendelkezhet. A csap (2) beszereléséhez nyomja be egy kalapácsnyéllel. Az ujj a helyén lesz, amikor egy jellegzetes kattanást hall.

Távolítsa el a KM-927 nyomócsapot. Húzza meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekét rögzítő csavarokat (1) 20 Nm nyomatékkal.

Győződjön meg arról, hogy a KM-927 ütközőcsap (3) szabadon behelyezhető a furatba.

Online forrásból másolt szöveg (Opelbook.ru)

Szerelje be a hengerfejet (lásd a vonatkozó fejezetet).

A további telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.

Szerelje be a motort az autóba (lásd a vonatkozó fejezetet).