Bregaste osovine (Opel Frontera B)

Uklanjanje

Postavite klip 1. cilindra u GMT u taktu kompresije (vidi odgovarajuće poglavlje).

Uklonite vakuumsku pumpu (vidi odgovarajuće poglavlje).

Označite položaj ugradnje i uklonite jednoredni zatezač lanca (1).



Zagrijte vijke (2) za pričvršćivanje jednoredne vodilice lanca sušilom za kosu i odvrnite ih.

Označite položaj ugradnje i uklonite vodilicu lanca u jednom redu podizanjem prema gore.

Skinite mjerni alat KM-932 s glave cilindra i uklonite potisni klin KM-927 iz otvora u remenici pumpe za ubrizgavanje goriva.

Uklonite vijak za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila, držeći osovinu za šesterokut ključem kako biste spriječili okretanje.



Skinite lančanik bregastog vratila s jednorednog lanca. Radi lakše montaže, pričvrstite jednoredni lanac na kućište razvodnog mehanizma.

Upozorenje: Prije skidanja poklopaca ležajeva bregaste osovine, označite njihov položaj montaže.

Otpustite vijke poklopca ležaja bregastog vratila okrećući ih za pola okreta ili puni okret spiralnim pokretom redoslijedom prikazanim na slici. Zatim, istim redoslijedom, odvrnite vijke, uklonite poklopce ležajeva, a zatim bregasto vratilo.

Upozorenje! Ako se bregasta osovina treba zamijeniti, moraju se zamijeniti i klackalice ventila.

Montaža

Očistite spojne površine poklopca ležaja bregastog vratila i uklonite preostalo brtvilo.

Provjerite stanje bregastog vratila i poklopaca ležajeva na istrošenost i mehanička oštećenja te po potrebi zamijenite oštećene dijelove novima.

Prilikom zamjene bregastog vratila, ugradite nove klackalice koristeći oznake za ugradnju koje se nalaze na krajevima uz razvodnik goriva.

Nanesite tanki sloj brtvila na područja označena strelicama na slici.



Pregledajte radne površine bregastog vratila i ležajeva bregastog vratila na ogrebotine i istrošenost. Ako se pronađe takvo oštećenje, zamijenite bregasto vratilo. Ako su radne površine glave cilindra prekomjerno istrošene, zamijenite glavu cilindra.



Podmažite kontaktne površine podizača ventila i bregaste osovine mašću MoS2 i pažljivo vratite bregaste osovine na mjesto u glavi cilindra.

Upozorenje! Prilikom ugradnje, identifikacijski brojevi na poklopcima ležajeva bregastog vratila moraju se podudarati s brojevima na glavi cilindra.

Ugradite poklopce ležajeva bregastog vratila i zategnite njihove pričvrsne vijke spiralno, slijedeći redoslijed prikazan na slici. Prvo zategnite sve vijke za pola okreta ili puni okret, a zatim ih zategnite istim redoslijedom na moment od 15 Nm.



Stavite jednoredni lanac na lančanik bregaste osovine i pričvrstite lančanik na bregastu osovinu tako da zavrnete i ručno zategnete novi vijak.

Upozorenje! Lančanik mora čvrsto prianjati na osovinu.

Ugradite vodilicu (1) jednorednog lanca u skladu s prethodno nanesenim oznakama.



Pomoću novih vijaka (2) pričvrstite vodilicu lanca u jednom redu i zategnite vijke na 8 Nm.





Provjerite da se strelica (1) na lančaniku pogonskog lanca jednoredne visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP) poklapa s utorom na prirubnici HPFP-a i odgovarajućim otvorom (2) u pumpi za gorivo.



Fiksirajte pumpu za ubrizgavanje goriva u ovom položaju umetanjem graničnika KM-927 (3) u otvor pumpe za ubrizgavanje goriva.

Ugradite potisnu papučicu (1) uređaja za podešavanje (4) KM-933 u otvor lančanika bregastog vratila. Pričvrstite alat KM-933 na glavu cilindra.



Umetnite ručku (2) u otvor na graničniku i lagano je gurnite u smjeru strelice (u smjeru suprotnom od smjera vrtnje dijelova motora) i učvrstite papučicu u tom položaju steznim vijkom (3).





Provjerite da li se potisni klin KM-927 slobodno kreće u rupi, u suprotnom, smanjite pritisak na potisnu papuču otpuštanjem vijka.

Zategnite novi vijak lančanika bregastog vratila na sljedeći način:;

• 1. prolaz: 90 Nm;
• 2. prolaz; okrenite se pod kutom od 60°;
• 3. prolaz: okretanje pod kutom od 30°.

Ugradite jednoredni zatezač lanca (4) u glavu cilindra sa zatvorenom stranom zatezača lanca okrenutom prema vodilici zatezača. Pričvrstite poklopac (2) s novim brtvenim prstenom (3) i zategnite ga momentom pritezanja od 60 Nm.

Upozorenje! Nakon ugradnje novog zatezača lanca u jednom redu, isključite mehanizam za zatezanje odvajanjem klina (1). Klin će se učvrstiti na mjesto kada čujete karakterističan klik.

Uklonite sve posebne uređaje za podešavanje.

Pomoću vijka za pričvršćivanje prigušivača vibracija okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora tako da oznaka GMT klipa 1. cilindra (3) na prigušivaču vibracija bude postavljena nasuprot oznaci (2) na stražnjem kućištu pogona razvodnog mehanizma.



Pazite da u ovom položaju klipa 1. cilindra, bregaste osovine bregastog vratila (1) budu usmjerene prema gore.

Da biste spriječili okretanje radilice, umetnite granični klin KM-929 (1) u otvor za senzor položaja radilice. Ako je potrebno, pažljivo okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora dok potisni klin potpuno ne sjedne u odgovarajući otvor.



Materijal kopiran s ovog resursa www.OpelBook.ru

Pazite da nakon fiksiranja radilice, oznake za razvod (3) budu jedna nasuprot drugoj.





Ugradite mjerni alat KM-932 (3) na glavu cilindra. Klin (2) mora biti smješten u rupi (1) bregastog vratila.



Ugradite sve prethodno uklonjene dijelove, a zatim postavite klip 1. cilindra u GMT u taktu kompresije.