Postavite kućište ležaja bregastog vratila na nosač i uklonite njegov poklopac.
Otpustite pričvrsni vijak nazubljene remenice bregastog vratila, držeći osovinu da se ne okrene pomoću ključa postavljenog na ravni osovine (vidi sliku).
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite potisnu prirubnicu bregastog vratila (vidi fotografiju) i izvucite je iz kućišta ležaja prema senzoru razdjelnika paljenja.
Bregasto vratilo postavlja se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- postavite razvodni remen na remenicu bregastog vratila. Poravnajte oznake na remenici bregastog vratila i kućištu ležaja bregastog vratila, kao i oznaku na remenici radilice sa pokazivačem na bloku cilindra, zatim podesite napetost razvodnog remena;
- zategnite pričvrsni vijak nazubljene remenice bregastog vratila zakretnim momentom od 4,5 kgf·m.
Zamjena pogonskog remena bregastog vratila
Skinite prednji poklopac razvodnog remena.
Namjestite klip 1. cilindra na GMT na kraju takta kompresije okretanjem koljenastog vratila dok se oznaka na remenici radilice i instalacijska izbočina na bloku cilindra ne poravnaju. U tom slučaju, ovisno o modelu motora, oznaka na zupčanoj remenici bregastog vratila trebala bi biti nasuprot oznake na stražnjem zaštitnom poklopcu zupčastog remena ili oznake na kućištu ležaja bregastog vratila.
Zategnite parkirnu kočnicu vozila, uključite bilo koji stupanj prijenosa i uklonite remenicu radilice.
Otpustite pričvrsne vijke pumpe za vodu, olabavite zupčasti remen i skinite ga s remenica.
Postavite novi razvodni remen na remenice, poravnajte oznaku na remenici radilice s izbočinom za poravnanje na bloku cilindra i oznakama na razvodnoj remenici bregastog vratila i stražnjem poklopcu razvodnog remena ili kućištu ležaja bregastog vratila. Podesite napetost remena, koja bi trebala biti 45 kg·m.
Zategnutost zupčastog remena mjeri se na grani između bregastog vratila i remenica vodene pumpe pomoću uređaja GM KM 420 ugrađenog iznad generatora (vidi sliku). Pomična kazaljka uređaja mora biti nasuprot podjele 0±1. Napetost remena se podešava okretanjem kućišta vodene pumpe pomoću specijalnog viljuškastog ključa GM KM 421 "41", koji se postavlja na šesterokut kućišta pumpe. Okretanje ključa prema gore povećava napetost remena i obrnuto.
Ugradite remenicu radilice i zategnite njen pričvrsni vijak, podmazujući njene navoje brtvilom.
Okrenite radilicu za jedan puni okretaj i ponovno provjerite napetost zupčastog remena.
Ugradite prednji poklopac razvodnog remena.
Bilješka: Od lipnja 1990. motori "14NV", "16SV" i "C16NZ" opremljeni su automatskim zatezačem razvodnog remena.
Nakon skidanja i ugradnje zupčastog remena potrebno je podesiti položaj zateznog valjka na hladnom motoru, prethodno namjestivši klip 1. cilindra u TDC položaj i skinuvši remenicu radilice i prednji zaštitni poklopac zupčasti remen.
Poravnajte oznake na nazubljenoj remenici bregastog vratila i na stražnjem poklopcu nazubljenog remena.
[Izvor se nalazi na online web stranici: Opelbook.ru]
Poravnajte oznaku na nazubljenoj remenici radilice sa središtem izbrušene rupe u kućištu pumpe za ulje.
Otpustite montažni vijak pumpe za vodu.
Postavite zupčasti remen na remenice, zatežući dio remena.
Zategnite zupčasti remen okretanjem kućišta pumpe za vodu.
Držanje pomičnog dijela zatezača u krajnjem desnom položaju. Okrenite radilicu dva okretaja u normalnom smjeru vrtnje dok se oznake položaja GMT klipa 1. cilindra na nazubljenim remenicama bregastog vratila i radilice ne poravnaju s odgovarajućim fiksnim oznakama.
Olabavite zategnutost zupčastog remena okretanjem kućišta vodene pumpe pomoću uređaja KM 421 tako da pokazivač 1 (vidi sliku) poravnati s izrezom montažne ploče 1 zateznog valjka.
Zategnite montažni vijak vodene pumpe momentom od 8 kgf·m.
Komentari posjetitelja