Umiestnite skriňu ložiska vačkového hriadeľa na podperu a odstráňte jej kryt.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa, pričom držte hriadeľ v otáčaní pomocou kľúča umiestneného na plochách hriadeľa (pozri fotografiu).
Odstráňte rozvodový remeň.
Odstráňte prírubu vačkového hriadeľa (pozri fotografiu) a vytiahnite ju z ložiskového telesa smerom k snímaču rozdeľovača zapaľovania.
Vačkový hriadeľ sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- nasaďte rozvodový remeň na remenicu vačkového hriadeľa. Zarovnajte značky na remenici vačkového hriadeľa a skrini ložiska vačkového hriadeľa, ako aj značku na remenici kľukového hriadeľa s ukazovateľom na bloku valcov, potom upravte napnutie rozvodového remeňa;
- utiahnite upevňovaciu skrutku ozubenej remenice vačkového hriadeľa na krútiaci moment 4,5 kgf·m.
Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa.
Nastavte piest 1. valca na TDC na konci kompresného zdvihu otáčaním kľukového hriadeľa, kým značka na remenici kľukového hriadeľa a montážny výstupok na bloku valca nebudú zarovnané. V tomto prípade by v závislosti od modelu motora mala byť značka na ozubenej remenici vačkového hriadeľa oproti značke na zadnom ochrannom kryte ozubeného remeňa alebo značke na telese ložiska vačkového hriadeľa.
Zatiahnite parkovaciu brzdu na vozidle, zaraďte akýkoľvek prevodový stupeň a vyberte remenicu kľukového hriadeľa.
Uvoľnite upevňovacie skrutky vodného čerpadla, uvoľnite rozvodový remeň a vyberte ho z remeníc.
Nasaďte nový rozvodový remeň na remenice, zarovnajte značku na remenici kľukového hriadeľa so zarovnávacím výstupkom na bloku valcov a so značkami na remenici rozvodu vačkového hriadeľa a zadnom kryte rozvodového remeňa alebo skrini ložiska vačkového hriadeľa. Nastavte napnutie remeňa, ktoré by malo byť 45 kg·m.
Napnutie ozubeného remeňa sa meria na vetve medzi vačkovým hriadeľom a remenicami vodného čerpadla pomocou prístroja GM KM 420 inštalovaného nad generátorom (pozri foto). Pohyblivý ukazovateľ zariadenia musí byť oproti dieliku 0±1. Napnutie remeňa sa nastavuje otáčaním telesa vodného čerpadla pomocou špeciálneho vidlicového kľúča GM KM 421 "41", ktorý je umiestnený na šesťhrane telesa čerpadla. Otočením kľúča nahor sa zvyšuje napnutie remeňa a naopak.
Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa a utiahnite jej upevňovaciu skrutku, pričom jej závity namažte tesniacou hmotou.
Otočte kľukovým hriadeľom o jednu celú otáčku a znova skontrolujte napnutie rozvodového remeňa.
Nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa.
Poznámka: Od júna 1990 motory "14NV", "16SV" a "C16NZ" sú vybavené automatickým napínačom rozvodového remeňa.
Po demontáži a inštalácii rozvodového remeňa je potrebné nastaviť polohu napínacieho valca na studenom motore, najskôr nastaviť piest 1. valca do polohy TDC a odstrániť remenicu kľukového hriadeľa a predný ochranný kryt motora. rozvodový remeň.
Zarovnajte značky na ozubenej remenici vačkového hriadeľa a na kryte zadného ozubeného remeňa.
Zarovnajte značku na ozubenej remenici kľukového hriadeľa so stredom vyfrézovaného otvoru v telese olejového čerpadla.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku vodného čerpadla.
Nasaďte ozubený remeň na remenice a napnite časť remeňa.
Napnite rozvodový remeň otáčaním krytu vodného čerpadla.
Udržiavanie pohyblivej časti napínača v krajnej pravej polohe. Otáčajte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v normálnom smere otáčania, kým značky polohy TDC piestu 1. valca na ozubených kladkách vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa nebudú zarovnané so zodpovedajúcimi pevnými značkami.
Uvoľnite napnutie ozubeného remeňa otočením telesa vodného čerpadla pomocou zariadenia KM 421 tak, aby ukazovateľ 1 (pozri obrázok) zarovnané s výrezom montážnej dosky 1 napínacieho valca.
Utiahnite upevňovaciu skrutku vodného čerpadla na krútiaci moment 8 kgf·m.
Komentáre návštevníkov