Výmena hnacieho remeňa vačkového hriadeľa 16-ventilového motora (Opel Kadett E)

POZOR. Ak bol ozubený remeň odstránený, musí byť vždy vymenený za nový.

Odstránenie

Odpojte kábel od záporného pólu batérie.

Odstráňte vzduchový filter a vzduchové potrubie, ktoré ho spája s hmotnostným prietokomerom vzduchu.

Odstráňte hnací remeň alternátora a hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia (ak je nainštalovaný).

Odstráňte predný kryt rozvodového remeňa odskrutkovaním troch montážnych skrutiek.

Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek pomocou rohatkového kľúča a hlavy TORX E20 nastavte piest 1. valca do polohy TDC na konci kompresného zdvihu a skontrolujte zarovnanie značiek inštalácie pohonu rozvodového mechanizmu (pozri vyššie).

Uvoľnite skrutky zaisťujúce bočnú konzolu pre vstupné a výstupné potrubie olejového chladiča a posuňte potrubia nabok.

Zaistite kľukový hriadeľ pomocou hlavového kľúča TORX E20.

Uvoľnite šesť upevňovacích skrutiek remenice kľukového hriadeľa pomocou hrotu KM 312A.

Znova skontrolujte zarovnanie montážnych značiek pohonu rozvodu.

Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.

POZOR. Po odstránení remenice kľukového hriadeľa nie je dovolené otáčať kľukovým hriadeľom a vačkovými hriadeľmi.

(Informácie prevzaté z webovej stránky Opelbook.ru)

Uvoľnite upevňovaciu skrutku napínacieho valčeka rozvodového remeňa, uvoľnite napnutie remeňa a vyberte ho.

Inštalácia

Nasaďte nový rozvodový remeň na remenice.

Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa, utiahnite šesť skrutiek, ktoré ju zaisťujú, na krútiaci moment 20 kgf·m.

POZOR. Napnutie rozvodového remeňa sa nastavuje pri teplote okolia na studenom motore.

Nainštalujte špeciálne zariadenie KM 666 na nastavenie napnutia remeňa.

Otočte kľukovým hriadeľom o 120° v smere hodinových ručičiek vzhľadom na polohu TDC piestu 1. valca, čo zodpovedá otočeniu remeníc vačkového hriadeľa o sedem zubov. Otočenie by sa malo robiť pomaly. aby ste zabránili skákaniu zubov rozvodového remeňa.

Utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky na požadovaný krútiaci moment.

Odstráňte nástroj na nastavenie napnutia remeňa KM 666.

Otáčaním kľukového hriadeľa v smere hodinových ručičiek nastavte piest 1. valca do polohy TDC a skontrolujte zarovnanie montážnych značiek pohonu rozvodového mechanizmu.

Demontované diely namontujte v opačnom poradí ako pri demontáži a uistite sa, že gumové puzdrá troch skrutiek zaisťujúcich predný kryt ozubeného remeňa sú v správnej polohe.