Поставите кућиште лежаја брегасте осовине на ослонац и уклоните његов поклопац.
Отпустите монтажни вијак зупчасте ременице брегастог вратила, држећи осовину од окретања помоћу кључа постављеног на равну осовину (погледајте слику).
Скините зупчасти ремен.
Уклоните потисну прирубницу брегастог вратила (погледајте слику) и извуците је из кућишта лежаја према сензору разводника паљења.
Брегасто вратило се поставља обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
- поставите зупчасти ремен на ременицу брегастог вратила. Поравнајте ознаке на ременици брегастог вратила и кућишту лежаја брегастог вратила, као и ознаку на ременици радилице са показивачем на блоку цилиндра, а затим подесите затегнутост зупчастог ремена;
- затегните монтажни вијак зупчасте ременице брегастог вратила на обртни момент од 4,5 кгф м.
Замена погонског ремена брегастог вратила
Скините предњи поклопац зупчастог ремена.
Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ на крају такта компресије окретањем радилице док се ознака на ременици радилице и избочина за уградњу на блоку цилиндра не поравнају. У овом случају, у зависности од модела мотора, ознака на зупчаној ременици брегастог вратила треба да буде насупрот ознаке на задњем заштитном поклопцу зупчастог каиша или ознаке на кућишту лежаја брегасте осовине.
Повуците паркирну кочницу на возило, укључите било коју брзину и уклоните ременицу радилице.
Отпустите монтажне завртње пумпе за воду, олабавите зупчасти ремен и уклоните га са ременица.
Поставите нови зупчасти каиш на ременице, поравнајте ознаку на ременици радилице са избочином за поравнање на блоку цилиндра и ознакама на разводној ременици брегастог вратила и поклопцу задњег зупчастог ремена или кућишту лежаја брегастог вратила. Подесите затегнутост појаса, која треба да буде 45 кгм.
Напетост зупчастог ремена се мери на грани између брегастог вратила и ременица водене пумпе помоћу уређаја GM КМ 420, постављен изнад генератора (види слику). Покретни показивач уређаја мора бити насупрот поделе 0±1. Затезање каиша се подешава окретањем кућишта водене пумпе помоћу посебног кључа виљушке GM КМ 421 "по 41", који се ставља на шестоугао тела пумпе. Окретањем кључа нагоре повећава се затегнутост каиша и обрнуто.
Уградите ременицу радилице и затегните њен монтажни вијак, подмазујући навоје заптивачем.
Окрените радилицу за један пун обрт и поново проверите затегнутост зупчастог ремена.
Поставите поклопац предњег зупчастог ремена.
Напомена: Од јуна 1990. мотори "14NV", "16SV" и "C16NZ" су опремљени аутоматским затезачем зупчастих каиша.
Након скидања и уградње зупчастог каиша, потребно је подесити положај затезног ваљка на хладном мотору, прво поставити клип 1. цилиндра у ТДЦ положај и уклонити ременицу радилице и предњи заштитни поклопац мотора. зупчасти ремен.
Поравнајте ознаке на зупчаној ременици брегастог вратила и на поклопцу задњег зупчастог ремена.
Поравнајте ознаку на зупчаној ременици радилице са центром изрезане рупе у кућишту пумпе за уље.
Отпустите монтажни вијак пумпе за воду.
Поставите зупчани каиш на ременице, затегнувши део ремена.
Затегните зупчасти ремен окретањем кућишта водене пумпе.
Држање покретног дела затезача у крајњем десном положају. Окрените радилицу за два обртаја у нормалном смеру ротације све док ознаке ТДЦ положаја клипа 1. цилиндра на зупчастим ременицама брегастог вратила и радилице не буду поравнате са одговарајућим фиксним ознакама.
Олабавите затегнутост зупчастог ремена окретањем кућишта пумпе за воду помоћу уређаја КМ 421 тако да показивач 1 (види слику) буде у равни са изрезом монтажне плоче 1 затезног ваљка.
Затегните монтажни вијак пумпе за воду на обртни момент од 8 кгф м.
Коментари посетилаца