Obsah: Moment začiatku zdvihu ventilu ⬇ Moment zdvihu ventilu ⬇ Kompenzácia ventilovej vôle ⬇ Činnosť hydraulických zdvíhadiel v…⬇
Moment začiatku zdvihu ventilu
Keď vačka vačkového hriadeľa narazí na koniec tlačnej tyče, spätný ventil uzavrie komoru a tlak v nej sa zvýši. Zvýšenie tlaku nemá za následok stlačenie objemu, ktorý zaberá olej vo vysokotlakovej komore. Tlačidlo tak funguje ako tuhé telo.
Moment zdvihu ventilu
Vačka vačkového hriadeľa silne tlačí na zdvihátko, čo vedie k výraznému zvýšeniu tlaku v dutine zdvihátka. Cez medzery medzi valcom a piestom sa vytlačí malé množstvo oleja, čo má za následok stlačenie hydraulického zdvihátka maximálne o 0,10 mm. Takéto stlačenie je konštrukčne nevyhnutné pre chod zdvihátka aj vtedy, keď je vzdialenosť medzi vačkou vačkového hriadeľa a koncom zdvihátka zmenšená.
Kompenzácia ventilovej vôle
Vačka vačkového hriadeľa netlačí na zdvihátko a tlak vo vysokotlakovej komore klesá. Pružina oddeľuje piest a valec, čím kompenzuje medzeru medzi vačkou a koncom drieku ventilu.
V tomto bode sa otvorí spätný ventil a do vysokotlakovej komory sa dostane trochu oleja. Toto množstvo priamo zodpovedá vyrovnávanej medzere.
Poznámka: Hlučný chod pohonu ventilového mechanizmu po naštartovaní motora je normálny. Je to spôsobené tým, že pri zastavení motora časť oleja vytečie z dutiny zdvihátka. Keď sa motor rozbehne, vysokotlaková komora sa opäť naplní a hluk ustane. Plnenie vysokotlakovej komory pokračuje, kým sa motor nezahreje na prevádzkovú teplotu. Konštrukcia okruhu mazania hlavy valcov zabraňuje úplnému odstráneniu oleja z kanálov po zastavení motora. Tým je zabezpečený prísun oleja do zdvíhadiel ihneď po naštartovaní motora a rýchla eliminácia hluku vo ventilovom rozvode.
Činnosť hydraulických zdvíhadiel v momente naštartovania motora
(Zdroj je na online webovej stránke: «OpelBook»)
Po zastavení motora z kanálov vychádzajúcich z olejového čerpadla. olej vytečie a kanály na prívod oleja k zdvíhadlám zostanú naplnené olejom. Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do dutiny zdvihátka pod pôsobením tlaku oleja v momente naštartovania motora, sú v prívodných olejových kanáloch k zdvihátkom ventilačné otvory, ktoré zaisťujú automatické prečistenie dutiny zdvihátka. Okrem toho odvzdušňovací otvor umožňuje znížiť tlak oleja vstupujúceho do zdvíhadiel.
Komentáre návštevníkov