OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Kadet D (1979-1984) Kadet E (1984-1995)
  • Glavna
  • Kadett
  • Kadet E
  • Motor OHC
  • Popravak motora
  • Demontaža i montaža glave cilindra motora sa 16 ventila

Demontaža i montaža glave cilindra motora sa 16 ventila (Opel Kadett E)

            0

Sadržaj: Rastavljanje ⬇ Skupština ⬇

Rastavljanje



Uklonite glavu cilindra i postavite je s površinom za spajanje na dva drvena bloka.

Uklonite dovod goriva sustava za ubrizgavanje goriva.

Uklonite poklopac razdjelnika s brtvom.

Uklonite rotor razdjelnika paljenja.

Uklonite kućište razdjelnika paljenja.

Odvojite žice i uklonite svjećice.

Ravnomjerno otpustite matice vijaka poklopca ležaja bregastog vratila. otpuštanje matica ne više od jednog okretaja tako da bregaste osovine ostanu paralelne s ležajevima kada se otpuštaju opruge ventila.

Uklonite poklopce ležajeva i bregaste osovine.

Postavite kutiju pored radnog područja za pohranjivanje hidrauličnih podizača, ventila i opruga ventila redoslijedom kojim su instalirani.

Pomoću vakuumske čašice uklonite podizače hidrauličkih ventila.

Upozorenje. Postavite uklonjene potiskivače u radni položaj, tj. s prstenastim zarezom ruba okrenutim prema dolje kako iz njih ne bi izlilo ulje. Hidraulički podizači se ne mogu odvojiti.


Postavite oznake vremena na glave ventila.

Stisnite opruge ventila pomoću posebnog alata, kao što je KM 653.

Uklonite prskalice ventila pomoću magnetiziranog odvijača. Za otpuštanje zaglavljenih krekera, lagano udarite kompresor opruge ventila.

Uklonite opruge ventila, držače opruga, ventile, brtve stabla ventila i podloške sjedišta opruge.

Upozorenje. Ako se ispušni ventili hlađeni natrijem odlažu, moraju se staviti na posebno određeno mjesto zbog opasnosti od onečišćenja okoliša.


Očistite ventile, uklonite sve naslage ugljika s njih, pazeći da ne oštetite radne ivice.



Odmastite bregaste osovine, držače opruga ventila i potporne podloške opruga ventila.

Obrišite klipove.

Očistite komore za izgaranje i kanale glave cilindra od naslaga ugljika, štiteći sjedišta ventila i spojnu površinu glave cilindra od oštećenja.

Odmastite kućišta i poklopce ležajeva bregastog vratila i čahure vodilice ventila. Podmažite kanale petroleterom ili trikloretilenom i osušite ih strujom komprimiranog zraka.

Provjerite stupanj istrošenosti čahura vodilice i sjedišta ležaja. stanje spojne površine s blokom cilindra.

Skupština



Ugradite ventile na mjesto, podmazujući njihove osovine motornim uljem.

Ugradite podloške potporne opruge ventila, nakon što ste prethodno nanijeli mast na podloške.

Postavite zaštitne kapice isporučene s novim kapicama usmjerivača ulja na prstenaste utore stabljike ventila.

Koristeći uređaj kao što je KM 663, ugradite nove kapice usmjerivača ulja, pažljivo ih pritiskajući na čahure za vođenje dok se ne zaustave laganim udarcima čekića.

Pomoću magnetiziranog odvijača ugradite prskalice ventila.

Ugradite hidraulične podizače ventila. Nanesite sloj maziva na bazi molibden disulfida na krajeve podizača.

Ugradite bregaste osovine na mjesto.

Nanesite sloj brtvila (npr. br. 15 04 700 (8 983 368) ili Loctite 572) na vanjske rubove poklopaca ležaja bregastog vratila. Ugradite poklopce prema numeričkoj oznaci.

Ravnomjerno zategnite matice svornjaka za pričvršćivanje poklopca ležaja za ½ kako biste osigurali istodobnu kompresiju opruga ventila, zatim konačno zategnite matice svornjaka za pričvršćivanje poklopca ležaja zakretnim momentom od 2,0 kgf·m, s iznimkom matica svornjaka za pričvršćivanje poklopca ležaja br. 11, koji se mora zategnuti momentom od 1,0 kgf·m.



Koristeći otvoreni ključ, okrenite bregaste osovine tako da. tako da klinovi remenice budu okrenuti prema gore.

Utisnite nove brtve bregastog vratila pomoću alata KM 422 (vidi sliku).

Utisnite nove brtve bregastog vratila pomoću alata KM 422 (vidi sliku).


(Tekst kopiran s ovog portala: «opelbook.ru»)

Daljnja montaža glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. U tom slučaju potrebno je ugraditi novu brtvu poklopca razdjelnika.

Daljnja montaža glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. U tom slučaju potrebno…


Daljnja montaža glave cilindra provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja. U tom slučaju potrebno…


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Kadet E: Popravak motora
Sljedeći članci

Uklanjanje i ugradnja glave cilindra motora sa 16 ventila
Uređaj mehanizma za distribuciju plina motora s 8 ventila
Uklanjanje i ugradnja bregaste osovine motora s 8 ventila
Demontaža i montaža glava cilindra motora sa 8 ventila
Ugradnja glave cilindra motora s 8 ventila
Uklanjanje glave cilindra motora s 8 ventila
Uređaj mehanizma za upravljanje ventilom motora sa 16 ventila
Provjera ugradnje pogona razvodnog mehanizma motora sa 16 ventila
Zamjena pogonskog remena bregastog vratila motora sa 16 ventila
Zamjena prednjih brtvi bregastog vratila motora sa 16 ventila
Demontaža i ugradnja motora sa 16 ventila
Rastavljanje motora sa 16 ventila


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ 1.8 DOHC poklopac glave cilindra motora — uklanjanje,… Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
▶ Glava cilindra i komponente ventila — čišćenje i pregled Opel Astra F (1991-1998, benzin)
▶ Uklanjanje i postavljanje glave cilindra Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Poklopac glave cilindra Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja Opel Omega B2 (1999-2003)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 50 + 37 =

       





Kadet E (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Rad i održavanje
  • Motor OHV
  • Dizajn motora
  • Provjerite i popravite
  • Rad motora
  • Motor OHC
  • Dizajn motora
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Hlađenje i podmazivanje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva «LE-Jetronic»
  • Ubrizgavanje goriva «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 sustav
  • Motronic M1.5 sustav
  • Motronic M2.5 sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač F10 i F13
  • Mjenjač F16 i F20
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kadet D (1979-1984) 
  • Opće informacije
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburator
  • Karburator Varajet II
  • Karburator 1B1
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Dizel motori
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.