OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Principală
  • Kadett
  • Kadett E
  • Unitate de alimentare OHC
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare chiulasei unui motor cu 16 supape

Demontare și instalare chiulasei unui motor cu 16 supape (Opel Kadett E)

            0

Cuprins: Dezasamblarea ⬇ Asamblare ⬇

Dezasamblarea



Scoateți chiulasa și puneți-o cu suprafața de împerechere pe două blocuri de lemn.

Scoateți conducta de combustibil a sistemului de injecție de combustibil.

Scoateți capacul distribuitorului cu garnitura.

Scoateți rotorul distribuitorului de aprindere.

Scoateți carcasa distribuitorului de aprindere.

Deconectați firele și scoateți bujiile.

Slăbiți uniform piulițele știfturilor lagărului arborelui cu came. slăbirea piulițelor nu mai mult de o tură, astfel încât arborii cu came să rămână paraleli cu rulmenții la eliberarea arcurilor supapei.

Scoateți capacele rulmenților și arborii cu came.

Așezați o cutie lângă zona de lucru pentru depozitarea tacheților hidraulici, supapelor și arcurilor supapelor în ordinea în care sunt instalate.

Folosind o ventuză, scoateți ridicătoarele hidraulice ale supapelor.

Avertisment. Așezați împingătoarele demontate în poziția de lucru, de ex. cu crestătura inelară a mantalei îndreptată în jos pentru a preveni scurgerea uleiului din ele. Tachetele hidraulice nu sunt separabile.


Așezați semnele de sincronizare pe capetele supapelor.

Comprimați arcurile supapelor folosind un instrument special, cum ar fi KM 653.

Scoateți crackerele supapei folosind o șurubelniță magnetizată. Pentru a elibera biscuiții blocați, bateți ușor compresorul arcului supapei.

Scoateți arcurile supapelor, elementele de fixare a arcurilor, supapele, garniturile tijei supapelor și șaibele scaunului arcului.

[Materialul a fost preluat dintr-o resursă: opelbook.ru]



Avertisment. Dacă supapele de evacuare răcite cu sodiu sunt aruncate, acestea trebuie plasate într-un loc special desemnat din cauza riscului de contaminare a mediului.


Curățați supapele, îndepărtați eventualele depuneri de carbon de pe ele, având grijă să nu deteriorați teșiturile de lucru.

Degresați arborii cu came, dispozitivele de fixare a arcurilor supapelor și șaibele de susținere a arcurilor supapelor.

Ștergeți pistonurile.

Curățați camerele de ardere și canalele chiulasei de depunerile de carbon, protejând scaunele supapelor și suprafața de îmbinare a chiulasei de deteriorare.

Degresați carcasele și capacele lagărelor arborelui cu came și bucșele de ghidare a supapelor. Canalele de lubrifiere cu eter de petrol sau tricloretilenă și uscați-le cu un curent de aer comprimat.

Verificați gradul de uzură al bucșelor de ghidare și al scaunelor lagărelor. starea suprafeței de împerechere cu blocul cilindric.

Asamblare



Instalați supapele la locul lor, ungându-le tijele cu ulei de motor.

Instalați șaibele de susținere a arcului supapei, aplicând mai întâi grăsime pe șaibe.

Așezați capacele de protecție furnizate cu noile capace deflector de ulei pe canelurile inelare ale tijelor supapelor.

Folosind un dispozitiv precum KM 663, instalați noi capace deflector de ulei, apăsând-le cu grijă pe bucșele de ghidare până când se opresc cu lovituri ușoare de ciocan.

Folosind o șurubelniță magnetizată, instalați crackerele supapelor.

Instalați dispozitive hidraulice de ridicare a supapelor. Aplicați un strat de lubrifiant pe bază de disulfură de molibden la capetele tacheților.



Montați arborii cu came la locul lor.

Aplicați un strat de etanșare (de exemplu, nr. 15 04 700 (8 983 368) sau Loctite 572) pe marginile exterioare ale capacelor lagărelor arborelui cu came. Montați capacele conform marcajului numeric.

Strângeți uniform piulițele știftului de fixare a capacului lagărului cu ½ pentru a asigura comprimarea simultană a arcurilor supapei, apoi strângeți în final piulițele știftului de fixare a capacului rulmentului la un cuplu de 2,0 kgf·m, cu excepția piulițelor știftului de fixare a capacului rulmentului nr. 11, care trebuie strâns la un cuplu de 1,0 kgf·m.

Folosind o cheie cu cap deschis, rotiți arborii cu came astfel încât. astfel încât știfturile scripetelor să fie orientate în sus.

Apăsați garniturile noi ale arborelui cu came folosind unealta KM 422 (vezi poza).

Apăsați garniturile noi ale arborelui cu came folosind unealta KM 422 (vezi poza).


Asamblarea ulterioară a chiulasei se efectuează în ordinea inversă demontării. În acest caz, este necesar să instalați o nouă garnitură pentru capacul distribuitorului.

Asamblarea ulterioară a chiulasei se efectuează în ordinea inversă demontării. În acest caz, este…


Asamblarea ulterioară a chiulasei se efectuează în ordinea inversă demontării. În acest caz, este…


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Kadett E: Reparatie motor
Articole urmatoare

Demontare și instalare chiulasei unui motor cu 16 supape
Dispozitivul mecanismului de distribuție a gazului al motoarelor cu 8 supape
Demontare și instalare arborelui cu came la motoarele cu 8 supape
Demontare și instalare chiulaselor motoarelor cu 8 supape
Instalarea chiulasei motoarelor cu 8 supape
Demontarea chiulasei motoarelor cu 8 supape
Dispozitivul mecanismului de sincronizare a supapelor al motoarelor cu 16 supape
Verificarea instalării mecanismului de sincronizare a unui motor cu 16 supape
Înlocuirea curelei de transmisie a arborelui cu came a unui motor cu 16 supape
Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came față ale unui motor cu 16 supape
Demontare și instalare unui motor cu 16 supape
Demontarea unui motor cu 16 supape


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Caracteristicile unui motor dublu cu arbore cu came… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Îndepărtarea sedimentelor de pe filtrul de combustibil al… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Cumpărarea unui motor diesel uzat Opel Omega B (1993-1999)
▶ Vedere din compartimentul motorului unui Cavalier 3L din… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Pornirea și oprirea unui motor diesel cu un turbocompresor Opel Frontera B (1998-2004)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 21 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de alimentare OHV
  • Design motor
  • Verificați și reparați
  • Munca motorului
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție «LE-Jetronic»
  • Injecție «LE3-Jetronic»
  • Sistem «Motronic ML4.1»
  • Sistem «Motronic M1.5»
  • Sistem «Motronic M2.5»
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze F10 si F13
  • Cutie de viteze F16 și F20
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Kadett D (1979-1984) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Carburator «Solex 35 PDSI»
  • Carburator «Varajet II»
  • Carburator 1B1
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuala
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.