Зміст: Розбирання ⬇ Складання ⬇
Розбирання
Зняти головку циліндрів і поставити її поверхнею, що сполучається, на два дерев'яні бруски.
Зняти паливну магістраль системи упорскування палива.
Зняти кришку розподільника запалювання із прокладкою.
Зняти ротор розподільника запалювання.
Зняти корпус запалювача.
Від'єднати дроти та вивернути свічки запалювання.
Поступово послабити гайки шпильок кріплення кришок підшипників розподільчих валів. відвертаючи гайки не більше ніж на один оборот, щоб розподільні вали залишилися паралельні підшипникам при відпусканні клапанних пружин.
Зняти кришки підшипників та розподільні вали.
Поставити поруч із робочим місцем коробку для укладання гідроштовхачів, клапанів та клапанних пружин у порядку їх встановлення.
За допомогою присоски вийняти гідроштовхачі клапанів.
Попередження. Укладати зняті штовхачі у робочому становищі, тобто. кільцевою виїмкою спідниці вниз, щоб запобігти виливанню з них олії. Гідроштовхачі нерозбірні.
Намісти настановні мітки на головки клапанів.
Стиснути клапанні пружини за допомогою спеціального пристрою, наприклад КМ 653.
Витягти сухарі клапанів за допомогою намагніченої викрутки. Для звільнення залиплих сухарів злегка вдарити по пристрої для стиснення клапанних пружин.
Зняти клапанні пружини, тарілки пружин, клапани, масловідбивні ковпачки клапанів та опорні шайби пружин.
Попередження. У разі вибракування випускних клапанів з натрієвим охолодженням їх необхідно покласти у спеціально відведене місце із-за небезпеки забруднення навколишнього середовища.
Очистити клапани, зняти з них нагар, намагаючись не пошкодити робочі фаски.
Знежирити розподільні вали, сухарі тарілки та опорні шайби клапанних пружин.
Протерти штовхачі.
Очистити від нагару камери згоряння і канали головки циліндрів, оберігаючи від пошкоджень сідла клапанів, і поверхню головки циліндрів, що сполучається.
Знежирити корпуси та кришки підшипників розподільних валів, що направляють втулки клапанів. мастильні канали петролейним ефіром або трихлоретиленом і просушити їх струменем стиснутого повітря.
Перевірити ступінь зносу напрямних втулок, сидів клала нов. стан поверхні сполучення із блоком циліндрів.
Складання
Встановити на місце клапани, змастивши моторним маслом їх стрижні.
Встановити опорні шайби клапанних пружин, попередньо нанісши на шайби мастило.
Одягти на кільцеві виточки стрижнів клапанів захисні ковпачки, що поставляються в комплекті з новими ковпачками.
За допомогою пристрою типу КМ 663 встановити нові масловідбивні ковпачки, обережно напресовуючи їх до упору на напрямні втулки легкими ударами молотка.
За допомогою намагніченої викрутки встановити сухарі клапанів.
Встановити гідроштовхачі клапанів. Нанести на торці штовхачів шар мастила на основі дисульфіду молібдену.
Встановити місце розподільні вали.
Нанести шар герметика (наприклад, № 1504700 (8983368) або Loctite 572) на зовнішні кромки кришок підшипників розподільчих валів. Встановити кришки відповідно до цифрового маркування.
Рівномірно затягнути на ½ гайки шпильок кріплення кришок підшипників, щоб забезпечити одночасне стиснення клапанних пружин, після чого, остаточно затягнути гайки шпильок кріплення кришок підшипників моментом 2,0 кгс·м, за винятком гайок шпильок кріплення кришки 0 кгсм.
Рожковим ключем повернути розподільні вали гак. щоб штифти шківів були звернені вгору.
Запресувати нові сальники розподільних валів за допомогою пристрою КМ 422 (див. малюнок).
Надалі складання головки циліндрів виконується у порядку, зворотному зняттю. При цьому необхідно встановити нову прокладку кришки розподільника запалювання.
Коментарі відвідувачів