Оглавление: Разборка ⬇ Сборка ⬇
Разборка
Снять головку цилиндров и поставить ее сопрягающейся поверхностью на два деревянных бруска.
Снять топливную магистраль системы впрыска топлива.
Снять крышку распределителя зажигания с прокладкой.
Снять ротор распределителя зажигания.
Снять корпус распределителя зажигания.
Отсоединить провода и вывернуть свечи зажигания.
[Информация взята с сайта: OPELBOOK.ru]
Равномерно ослабить гайки шпилек крепления крышек подшипников распределительных валов. отворачивая гайки не более чем на один оборот, с тем чтобы распределительные валы остались параллельны подшипникам при отпускании клапанных пружин.
Снять крышки подшипников и распределительные валы.
Поставить рядом с рабочим местом коробку для укладывания гидротолкателей, клапанов и клапанных пружин в порядке их установки.
С помощью присоски вынуть гидротолкатели клапанов.
Предупреждение. Укладывать снятые толкатели в рабочем положении, т.е. кольцевой выемкой юбки вниз, чтобы предотвратить выливание из них масла. Гидротолкатели неразборны.
Намести установочные метки на головки клапанов.
Сжать клапанные пружины с помощью специального приспособления, например КМ 653.
Извлечь сухари клапанов с помощью намагниченной отвертки. Для освобождения залипших сухарей слегка ударить по приспособлению для сжатия клапанных пружин.
Снять клапанные пружины, тарелки пружин, клапаны, маслоотражательные колпачки клапанов и опорные шайбы пружин.
Предупреждение. В случае выбраковки выпускных клапанов с натриевым охлаждением их необходимо положить в специально отведенное место из-за опасности загрязнения окружающей среды.
Очистить клапаны, снять с них нагар, стараясь не повредить рабочие фаски.
Обезжирить распределительные валы, сухари тарелки и опорные шайбы клапанных пружин.
Протереть толкатели.
Очистить от нагара камеры сгорания и каналы головки цилиндров, предохраняя от повреждений седла клапанов, и сопрягающуюся поверхность головки цилиндров.
Обезжирить корпуса и крышки подшипников распределительных валов, направляющие втулки клапанов. смазочные каналы петролейным эфиром или трихлорэтиленом и просушить их струей сжатого воздуха.
Проверить степень износа направляющих втулок, седел клала нов. состояние поверхности сопряжения с блоком цилиндров.
Сборка
Установить на место клапаны, смазав моторным маслом их стержни.
Установить опорные шайбы клапанных пружин, предварительно нанеся на шайбы смазку.
Надеть на кольцевые выточки стержней клапанов защитные колпачки, поставляемые в комплекте с новыми маслоотражательными колпачками.
С помощью приспособления типа КМ 663 установить новые маслоотражательные колпачки, осторожно напрессовывая их до упора на направляющие втулки легкими ударами молотка.
С помощью намагниченной отвертки установить сухари клапанов.
Установить гидротолкатели клапанов. Нанести на торцы толкателей слой смазки на основе дисульфида молибдена.
Установить на место распределительные валы.
Нанести слой герметика (например, № 15 04 700 (8 983 368) или Loctite 572) на внешние кромки крышек подшипников распределительных валов. Установить крышки в соответствии с цифровой маркировкой.
Равномерно затянуть на ½ гайки шпилек крепления крышек подшипников, чтобы обеспечить одновременное сжатие клапанных пружин, после чего, окончательно затянуть гайки шпилек крепления крышек подшипников моментом 2,0 кгс·м, за исключением гаек шпилек крепления крышки подшипника № 11, которые необходимо затянуть моментом 1,0 кгс·м.
Рожковым ключом повернуть распределительные валы гак. чтобы штифты шкивов были обращены вверх.
Запрессовать новые сальники распределительных валов с помощью приспособления КМ 422 (см. рисунок).
В дальнейшем сборка головки цилиндров выполняется в порядке, обратном снятию. При этом необходимо поставить новую прокладку крышки распределителя зажигания.
Комментарии посетителей