Demontare și instalare chiulasei unui motor cu 16 supape (Opel Kadett E)

Demontarea

Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

Scoateți debitmetrul masic de aer cu suportul de montare și furtunul de aer care conectează contorul la filtrul de aer.

Scoateți furtunul de alimentare cu aer la filtrul de aer și la filtrul de aer. Scoateți capacul rezervorului de expansiune, deconectați furtunul de evacuare de la radiator și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient.

Deconectați cablul de accelerație. Deconectați cablurile și furtunurile de la cap.

Scoateți galeria de evacuare.

Scoateți cureaua de antrenare a arborelui cu came așa cum se arată mai jos.

Scoateți capacul bujiilor și deconectați firele de la bujii.

Scoateți capacul chiulasei.

Slăbiți șuruburile care fixează scripetele dintate ale arborelui cu came, ținând arborii cu o cheie de hexagonul realizat pe ele și scoateți scripetele.

Scoateți rola de tensionare a curelei de distribuție, scoateți rola de sprijin și distanțierele rolei conice.

Scoateți capacul curelei de distribuție din spate.

După ce motorul s-a răcit la o temperatură nu mai mare de 60°C (temperatura care poate fi menținută de mână la atingere) slăbiți toate șuruburile de fixare a capului cu ¼ de tură. prezentat în figură, apoi deșurubați-le încă ½ tură. Slăbiți complet șuruburile și scoateți șaibele de oțel.

Scoateți capul din blocul cilindrilor. separându-l mai întâi în punctele situate pe cilindrii 1 și 4 de pe partea arborelui cu came de evacuare.

Scoateți garnitura chiulasei.

Instalare

Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei cu un detergent (de exemplu, Decaploc 82). Nu folosiți niciodată instrumente de tăiere sau abrazive pentru a curăța suprafața pieselor din aluminiu



Montați garnitura chiulasei fără agent de etanșare cu marcajul "Oben-Top" ("Sus") în sus, orientându-l spre transmisia arborelui cu came.

Montați chiulasa la loc.

Strângeți cele zece șuruburi de fixare a capului cu șaibe, după ce ați lubrifiat mai întâi filetele șuruburilor și tija de sub cap cu ulei de motor. Nu lubrifiați șaibele. Strângeți toate șuruburile uniform în ordinea prezentată în figură până când apare rezistența folosind un cap hexagonal MKM 604-18, strângeți șuruburile în ordine în mai mulți pași (vezi subsecțiunea "Design și caracteristici tehnice").

Instalați capacul din spate al curelei de distribuție și strângeți șuruburile de montare ale acesteia la un cuplu de 0,6 kgf·m, după ce ați lubrifiat mai întâi filetele șuruburilor cu un compus de blocare.

Montați întinzătorul curelei de distribuție și rolele de sprijin

Montați scripetele arborelui cu came astfel încât semnele de pe scripete și știfturile de antrenare de pe flanșele arborelui să fie orientate în sus (vezi poza).



Ținând arborii cu came cu o cheie de hexagon, strângeți șuruburile de fixare a scripetelor la un cuplu de 5,0 kgf·m, apoi rotiți-le cu 60-75° suplimentar.



Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 0,8 kgf·m.

Conectați ambele furtunuri de ventilație a carterului.

Conectați firele la bujii și puneți la loc capacul de protecție a bujiilor.

Instalați galeria de evacuare.

Așezați cureaua de distribuție pe scripete și reglați tensiunea acesteia așa cum se arată mai jos.

Instalarea ulterioară a chiulasei este efectuată în ordine. îndepărtarea inversă.