OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Principală
  • Kadett
  • Kadett E
  • Unitate de alimentare OHC
  • Reparatie motor
  • Demontare și instalare chiulaselor motoarelor cu 8 supape

Demontare și instalare chiulaselor motoarelor cu 8 supape (Opel Kadett E)

            0

Scoateți galeria de admisie și galeria de evacuare.

Scoateți bujiile.

Eliberați supapele din cracare comprimând arcurile supapelor cu un dispozitiv.

Eliberați supapele din cracare comprimând arcurile supapelor cu un dispozitiv.


Scoateți plăcile arcurilor, arcurile, pivotii supapei de evacuare și dispozitivele de reținere a arcurilor supapei de admisie.

Scoateți capacele deflectorului de ulei de pe bucșele de ghidare.

Nota: Când instalați etanșări noi ale tijei supapei, așezați capacul de ghidare pe tija supapei și apoi introduceți etanșarea tijei supapei.


Verificați jocul dintre ghidajele supapelor și tije și, dacă este necesar, înlocuiți supapele alezând găurile din ghidajele supapei la cea mai apropiată dimensiune de reparație (vezi subsecțiunea "Design și caracteristici tehnice").

Verificați starea scaunelor supapelor și a teșiturilor de lucru ale supapelor și șlefuiți-le dacă este necesar.

Verificați suprafața de îmbinare a chiulasei pentru deformare și, dacă este necesar, șlefuiți-o, respectând înălțimea chiulasei și volumul camerelor de ardere specificate în subsecțiune "Design și caracteristici tehnice".

Asamblați capul în ordinea inversă a dezasamblarii.

Blocul cilindrilor și chiulasa:

Blocul cilindrilor și chiulasa:
A - motoare "13N", "13S", "14NV";
B - motoare "16S", "16SV", "C16NZ";
B — motoare "18E", "18SE";
G - motoare "20NE", "C20NE", "20SEH".
1 — bloc cilindric;
2 - volanta;
3 - garnitura chiulasa;
4 — chiulasa;
5 — carcasa rulmentului arborelui cu came.


5 — carcasa rulmentului arborelui cu came.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Kadett E: Reparatie motor
Articole urmatoare

Instalarea chiulasei motoarelor cu 8 supape
Demontarea chiulasei motoarelor cu 8 supape
Verificarea starii tehnice a tachetelor hidraulice
Principiul de funcționare al tachetelor hidraulice
Construcție de tachete hidraulice
Reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare
Demontare și instalare arborelui cu came la motoarele cu 8 supape
Dispozitivul mecanismului de distribuție a gazului al motoarelor cu 8 supape
Demontare și instalare chiulasei unui motor cu 16 supape
Demontare și instalare chiulasei unui motor cu 16 supape
Dispozitivul mecanismului de sincronizare a supapelor al motoarelor cu 16 supape
Verificarea instalării mecanismului de sincronizare a unui motor cu 16 supape


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Sistem de aprindere a motoarelor cu carburator — verificare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Specificatiile tuturor motoarelor Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Sistem de lubrifiere a motoarelor pe benzină Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Chiulasă și supape — curățare și inspecție Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Pornirea motoarelor Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 12 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de alimentare OHV
  • Design motor
  • Verificați și reparați
  • Munca motorului
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție «LE-Jetronic»
  • Injecție «LE3-Jetronic»
  • Sistem «Motronic ML4.1»
  • Sistem «Motronic M1.5»
  • Sistem «Motronic M2.5»
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze F10 si F13
  • Cutie de viteze F16 și F20
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Kadett D (1979-1984) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Carburator «Solex 35 PDSI»
  • Carburator «Varajet II»
  • Carburator 1B1
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuala
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.