Partea generala
Componentele sistemului de aprindere electronică sunt în general foarte fiabile în funcționare; majoritatea defecțiunilor apar ca urmare a cablajului defectuos sau a contactelor murdare.
Nu vă recomandăm să utilizați metoda de verificare a scânteii prin aducerea unui fir HV sub tensiune aproape de motor - nu numai din cauza riscului de a primi un șoc electric, ci și din cauza posibilității de deteriorare a bobinei de aprindere sau a modulului electronic.
Motorul nu pornește
Dacă arborele cotit al motorului nu se rotește sau se rotește foarte încet, verificați bateria sau demarorul. Conectați un voltmetru în paralel la bornele bateriei (respectați polaritatea conexiunii). Deconectați bobina de aprindere HV de la capacul distribuitorului și împămânțiți-o la masă, apoi verificați tensiunea în timp ce porniți motorul cu demarorul timp de aproximativ 10 secunde (nu mai mult). Dacă citirea este mai mică de aproximativ 8 V, verificați bateria, demarorul și încărcătorul (capitolul 12).
Daca arborele cotit se roteste cu viteza normala. dar nu pornește, verificați circuitul HV conectând indicatorul de sincronizare a aprinderii (urmând instrucțiunile producătorului) și pornirea motorului cu demarorul; dacă lumina clipește, tensiunea ajunge la bujii, așa că acestea trebuie verificate mai întâi. Dacă indicatorul nu clipește, verificați firele HV. apoi capacul distribuitorului, periile și pârghia rotativă (vezi sectiunea urmatoare). De asemenea, utilizați un ohmmetru sau un tester pentru a verifica dacă există circuit întrerupt între contactele capacului distribuitorului. De asemenea, verificați că nu există continuitate între corpul camei rotorului și contactul său metalic - rețineți că există o rezistență încorporată în pârghie.
Dacă există o scânteie, verificați sistemul de alimentare cu combustibil (capitolul 4).
Dacă nu există scânteie, verificați tensiunea la borna pozitivă a bobinei de aprindere (fire negre), care ar trebui să fie la fel. ca la bornele bateriei (aproximativ 11,5 V). Dacă tensiunea de pe bobină este semnificativă (mai mult de 1,0 V) mai puțin decât la bornele bateriei, verificați feedback-ul prin cutia de siguranțe și comutatorul de aprindere către baterie și masă până când găsiți defecțiunea.
Dacă nu există nicio conexiune la bobină, verificați înfășurarea bobinei așa cum este indicat în secțiunea Bobina de aprindere de mai jos. Dacă bobina este deteriorată, înlocuiți-o, dar verificați cu atenție starea conexiunilor circuitului de joasă tensiune.
Dacă bobina nu este deteriorată, defecțiunea se află probabil în modulul electronic sau distribuitorul de aprindere. Pentru a verifica modulul și distribuitorul, conectați dispozitivul de măsurare corespunzător la bornele de JT în conformitate cu instrucțiunile producătorilor de dispozitive. Dacă contactul este pornit și motorul este pornit de demaror, valoarea voltmetrului ar trebui să fluctueze de fiecare dată când modulul trimite un impuls HV către bobina de aprindere. Dacă citirile fluctuează în timpul pornirii motorului, modulul electronic și distribuitorul nu sunt deteriorate.
Dacă modulul electronic și distribuitorul sunt în stare bună și întregul circuit BT nu este deteriorat, prin urmare, defecțiunea sistemului de aprindere trebuie căutată în circuitul HV.
Întreruperi în sistemul de aprindere de lucru
Efectele neregulate de aprindere sugerează o conexiune slabă sau o perturbare intermitentă în circuitul primar sau deteriorarea circuitului HV cu came rotativă de pe partea bobinei de aprindere.
După ce ați oprit contactul, verificați cu atenție întregul sistem pentru a vă asigura. că toate conexiunile sunt curate și sigure. Dacă este prezent un echipament de testare, verificați circuitul de JT așa cum sa menționat anterior.
Asigurați-vă că capacul distribuitorului și firele HV sunt curate și uscate. Verificați și firele și bujiile (prin înlocuire dacă este necesar), iar apoi capacul distribuitorului, periile de cărbune și came rotativă.
Întreruperile regulate ale aprinderii apar, de regulă, ca urmare a unei defecțiuni a distribuitorului sau a deteriorării cablurilor HV sau bujiilor. Folosind indicatorul de aprindere, verificați prezența HV în toate firele.
Dacă nu există VN pe niciunul dintre fire. Mijloace. Deteriorarea acestui fir sau a capacului distribuitorului. Dacă există VN pe toate firele, ar trebui să se caute daune în bujii. Verificați-le și înlocuiți-le dacă aveți îndoieli cu privire la starea lor.
Dacă nu există HV, verificați bobina, deoarece înfășurarea secundară se poate defecta sub sarcină.
Comentariile vizitatorilor