Közös rész
Az elektronikus gyújtásrendszer alkatrészei általában nagyon megbízhatóan működnek; A legtöbb hibát vezetékszakadás vagy szennyezett érintkezők okozzák.
Nem javasoljuk a szikravizsgálati módszert úgy, hogy a HV-vezetéket áram alá helyezzük a motor közelében - nemcsak az áramütés veszélye miatt, hanem a gyújtótekercs vagy az elektronikus modul károsodásának lehetősége miatt.
A motor nem indul be
Ha a motor főtengelye nem vagy nagyon lassan forog, ellenőrizze az akkumulátort vagy az indítót. Csatlakoztasson egy voltmérőt párhuzamosan az akkumulátor kivezetéseivel (figyelje meg a csatlakozás polaritását). válassza le a HV gyújtótekercset az elosztó sapkáról és földelje le, majd ellenőrizze a feszültséget, miközben indítja a motort az indítóval körülbelül 10 másodpercig (nem több). Ha az érték kevesebb, mint körülbelül 8 volt, ellenőrizze az akkumulátort, az indítót és a töltőt (12. fejezet).
Ha a főtengely normál sebességgel forog. de nem indul, ellenőrizze a HV áramkört a gyújtásidő-jelző csatlakoztatásával (a gyártó utasításait követve) és a motor indítása önindítóval; ha a jelzőfény villog, a gyújtógyertyák feszültség alatt állnak, ezért először azokat ellenőrizni kell. Ha a jelzőfény nem villog, ellenőrizze a HV vezetékeket. majd az elosztósapkát, a keféket és a forgókart (lásd a következő részt). Ezenkívül ohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkörben az elosztósapka érintkezői között. Ellenőrizze azt is, hogy nincs-e folytonosság a forgórész bütyökteste és fémérintkezője között – ne feledje, hogy a karba van beépítve egy ellenállás.
Ha szikra keletkezik, ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszert (4. fejezet).
Ha nincs szikra, ellenőrizze a feszültséget a gyújtótekercs pozitív kapcsain (fekete vezetékek), aminek ugyanannak kell lennie. valamint az akkumulátor kivezetésein (kb 11,5 V). Ha a tekercs feszültsége jelentős (több mint 1,0 V) kevesebb, mint az akkumulátor kivezetései, ellenőrizze a visszajelzést a biztosítékdobozon és a gyújtáskapcsolón keresztül az akkumulátorhoz és az akkumulátor testéhez, amíg meg nem találja a hibát.
Ha a tekercs kommunikációja nem szakad meg, ellenőrizze a tekercselést az alábbi részben leírtak szerint "Gyújtótekercs". Ha a tekercs sérült, cserélje ki, de gondosan ellenőrizze a kisfeszültségű áramkör csatlakozásainak állapotát.
Ha a tekercs nem sérült, a hiba valószínűleg az elektronikus modulban vagy a gyújtáselosztóban van. A modul és az elosztó ellenőrzéséhez csatlakoztassa a megfelelő mérőeszközt a kisfeszültségű kivezetésekre a készülék gyártóinak utasításai szerint. Ha a gyújtás be van kapcsolva, és a motort az önindító forgatja, a voltmérő értékének minden alkalommal nagyságrendileg ingadoznia kell, amikor a modul HV impulzust küld a gyújtótekercsnek. Ha a leolvasott értékek ingadoznak a motor indításakor, az elektronikus modul és az elosztó nem sérül meg.
Ha az elektronikus modul és az elosztó jó állapotban van, és a teljes kisfeszültségű áramkör is sértetlen, ezért a gyújtásrendszer meghibásodását a HV áramkörben kell keresni.
Megszakítások a működő gyújtásrendszerben
Az időszakos gyújtáskimaradás laza csatlakozásra vagy időszakos meghibásodásra utal az elsődleges áramkörben, vagy a forgó bütyök HV áramkör gyújtótekercs oldalának sérülésére.
A gyújtás kikapcsolása után gondosan ellenőrizze az egész rendszert, ügyelve arra. hogy minden csatlakozás tiszta és biztonságos. Ha van felügyelő berendezés, ellenőrizze az LV áramkört a korábban jelzett módon.
Győződjön meg arról, hogy az elosztó sapka és a HV vezetékek tiszták és szárazak. Ellenőrizze a vezetékeket és a gyújtógyertyákat is (szükség esetén cserével), majd az elosztósapkát, a szénkeféket és a forgó bütyköt.
A gyújtás rendszeres megszakítása általában az elosztó meghibásodása vagy a HV vezetékek vagy gyertyák károsodása miatt következik be. A gyújtásjelző segítségével ellenőrizze, hogy minden vezetékben van-e HV.
Ha egyik vezetéken sincs HV. Eszközök. sérülés ebben a vezetékben vagy az elosztósapkában. Ha az összes vezetéken van HV, akkor a gyújtógyertyák sérülését kell keresni. Ellenőrizze és cserélje ki őket, ha kétségei vannak az állapotukat illetően.
Ha nincs HV, ellenőrizze a tekercset, mert a szekunder tekercs meghibásodhat terhelés alatt.
Látogatói megjegyzések