Általános rész
Az elektronikus gyújtásrendszer alkatrészei általában nagyon megbízhatóan működnek; a legtöbb hiba hibás vezetékek vagy piszkos érintkezők miatt következik be.
Nem javasoljuk a szikravizsgálati módszert úgy, hogy a nagyfeszültségű vezetéket áram alá hozzuk a motor közelébe - nemcsak az áramütés veszélye miatt, hanem a gyújtótekercs vagy az elektronikus modul károsodásának lehetősége miatt sem.
A motor nem indul be
Ha a motor főtengelye nem, vagy nagyon lassan forog, ellenőrizze az akkumulátort vagy az önindítót. Csatlakoztasson egy voltmérőt párhuzamosan az akkumulátor kivezetéseivel (ügyeljen a csatlakozás polaritására). Válassza le a HV gyújtótekercset az elosztó sapkáról, és földelje le, majd ellenőrizze a feszültséget, miközben indítja a motort az indítóval körülbelül 10 másodpercig (nem tovább). Ha az érték kisebb, mint körülbelül 8 volt, ellenőrizze az akkumulátort, az indítót és a töltőt (12. fejezet).
Ha a főtengely normál sebességgel forog. de nem indul, ellenőrizze a nagyfeszültségű áramkört a gyújtásidő-jelző csatlakoztatásával (a gyártó utasításait követve) és indítsa be a motort az önindítóval; ha a jelzőfény villog, a feszültség eléri a gyújtógyertyákat, ezért először azokat kell ellenőrizni. Ha a jelzőfény nem villog, ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket. majd az elosztósapkát, a keféket és a forgókart (lásd a következő részt). Ezenkívül ohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizze az elosztósapka érintkezői közötti folytonosságot. Ellenőrizze azt is, hogy nincs-e folytonosság a forgórész bütyökteste és fémérintkezője között – ne feledje, hogy a karba van beépítve egy ellenállás.
Ha szikra keletkezik, ellenőrizze az üzemanyag-ellátó rendszert (4. fejezet).
Ha nincs szikra, ellenőrizze a feszültséget a gyújtótekercs pozitív kapcsain (fekete vezetékek), aminek ugyanannak kell lennie. valamint az akkumulátor kivezetésein (körülbelül 11,5 V). Ha a tekercs feszültsége jelentős (több mint 1,0 V) kevesebb, mint az akkumulátor kapcsainál, ellenőrizze a visszajelzést a biztosítékdobozon és a gyújtáskapcsolón keresztül az akkumulátorra és annak földelésére, amíg meg nem találja a hibát.
Ha a tekercs csatlakozása nem szakadt meg, ellenőrizze a tekercselést az alábbiakban a Gyújtótekercs részben leírtak szerint. Ha a tekercs sérült, cserélje ki, de gondosan ellenőrizze a kisfeszültségű áramkör csatlakozásainak állapotát.
Ha a tekercs nem sérült, a probléma valószínűleg az elektronikus modulban vagy a gyújtáselosztóban van. A modul és az elosztó ellenőrzéséhez csatlakoztassa a megfelelő mérőeszközt a kisfeszültségű kivezetésekre a készülék gyártóinak utasításai szerint. Ha a gyújtás be van kapcsolva, és a motort az önindító megfordítja, a voltmérő leolvasott értékének ingadoznia kell minden alkalommal, amikor a modul nagyfeszültségű impulzust küld a gyújtótekercsnek. Ha a leolvasott értékek ingadoznak a motor indításakor, az elektronikus modul és az elosztó nem sérül meg.
Ha az elektronikus modul és az elosztó jó állapotban van, és a teljes kisfeszültségű áramkör sem sérült, akkor a gyújtásrendszer hibáját a HV áramkörben kell keresni.
A gyújtásrendszer hibásan működik
A szabálytalan gyújtáskimaradások laza csatlakozásra vagy időszakos hibákra utalnak a primer áramkörben, vagy a gyújtótekercs oldalán lévő forgó bütyök nagyfeszültségű áramkörének károsodására.
A gyújtás kikapcsolása után alaposan ellenőrizze az egész rendszert, hogy megbizonyosodjon erről. hogy minden csatlakozás tiszta és biztonságos. Ha rendelkezésre áll tesztberendezés, ellenőrizze az LV áramkört a korábban leírtak szerint.
Győződjön meg arról, hogy az elosztó sapka és a nagyfeszültségű vezetékek tiszták és szárazak. Ellenőrizze a vezetékeket és a gyújtógyertyákat is (szükség esetén cserével), majd az elosztósapkát, a szénkeféket és a forgó bütyköt.
A rendszeres gyújtási hibák általában az elosztó meghibásodása, vagy a nagyfeszültségű vezetékek vagy gyújtógyertyák károsodása miatt következnek be. A gyújtásjelző segítségével ellenőrizze, hogy az összes vezetékben nincs-e magas feszültség.
Ha egyik vezetéken sincs magas feszültség. azt jelenti. megsérülhet a vezeték vagy az elosztósapka. Ha minden vezetéken magas feszültség van, a sérülést a gyújtógyertyákban kell keresni. Ellenőrizze és cserélje ki őket, ha kétségei vannak az állapotukat illetően.
Ha nincs HV, ellenőrizze a tekercset, mivel a szekunder tekercs meghibásodhat terhelés alatt.
Látogatói megjegyzések