OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Principală
  • Kadett
  • Kadett E
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Caracteristicile tehnice ale chiulasei cu 8 supape

Caracteristicile tehnice ale chiulasei cu 8 supape (Opel Kadett E)

            0

Cuprins: Garnitura chiulasa ⬇ Scaunele supapelor ⬇ Bucșe de ghidare a supapelor ⬇ Supape ⬇ Caracteristicile tijei de ghidare a…⬇ Caracteristicile supapei de admisie ⬇ Caracteristicile supapei de evacuare ⬇ Spații libere în mecanismul de…⬇ Arcuri de supape ⬇ Caracteristicile arcului supapei ⬇ Ridicatoare hidraulice de supape ⬇ Culbutori de antrenare a supapei ⬇
Chiulasa este turnata dintr-un aliaj de aluminiu, cu suflare transversala, i.e. Galeria de admisie și galeria de evacuare sunt situate pe părțile opuse ale chiulasei.

Capul conține supape și dispozitive hidraulice de ridicare a supapelor. culbutori, iar arborele cu came deasupra capului este găzduit într-o carcasă separată a rulmentului detașabilă, fixată în vârful chiulasei.

Volumul camerei de ardere, cm³:
  • motor "13N": 43,86;
  • motor "13S": 37,70;
  • motor "16S": 47,50;
  • motor "18E": 51.61.

Înălțimea chiulasei măsurată între suprafețele de împerechere, mm: 96,00±0,25.

Deformarea permisă a suprafeței capului care se îmbină cu blocul cilindrilor, nu mai mult de, mm: 0,025 (nu este permisă șlefuirea acestei suprafețe).

Garnitura chiulasa



Grosimea garniturii chiulasei, mm:
  • motor "14NV": 1.75-1.90;
  • alte motoare: 1.15-1.30.

Garnitura se stabilește etichetat "Oben" sau "Thor" ("Sus") în sus, fără utilizarea de adeziv.

Scaunele supapelor



Scaunele supapelor sunt din fontă și sunt presate în chiulasă.

Unghi de teșire a scaunului: 44°.

Lățimea teșirii de lucru în chiulasa, mm:



scaune supapelor de admisie:
  • motoare "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "C16NZ", "18E": 1,3-1,4;
  • motoare "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 1,0-1,5.

Articol postat pe un portal web (www.opelbook.ru)

scaune supapelor de evacuare:
  • motoare "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "C16NZ", "18E": 1,7-1,8;
  • motoare "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 1,7-2,2.

Bucșe de ghidare a supapelor



Ghidajele supapelor sunt găuri găurite și alezate la dimensiunea nominală sau de reparare direct în corpul chiulasei.

Supape



Supapele sunt situate în chiulasa la rând. Supapele de admisie sunt din otel cromat, supapele de evacuare sunt din aliaj crom-mangan. Plăcile supapelor sunt blocate cu două crackere. Supapele de evacuare au dispozitive rotative. Teșiturile de lucru ale supapelor de evacuare au suferit un tratament special pentru a le îmbunătăți caracteristicile de rezistență.

Caracteristicile tijei de ghidare a supapei



Caracteristicile tijei de ghidare a supapei

Caracteristicile supapei de admisie



Caracteristicile supapei de admisie

*Mărimea reparației este dată între paranteze.



Caracteristicile supapei de evacuare



Caracteristicile supapei de evacuare

Caracteristicile supapei de evacuare

*Mărimea reparației este dată între paranteze.

Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei



Utilizarea tachetelor hidraulice elimină necesitatea de a regla jocul dintre tachetul hidraulic și cama arborelui cu came.

Arcuri de supape



Arcurile supapelor pentru supapele de admisie și evacuare sunt identice ca design și caracteristici.

Caracteristicile arcului supapei



Caracteristicile arcului supapei




Ridicatoare hidraulice de supape



Supapele sunt actionate de came arborelui cu came prin tachete hidraulice care se misca in gauri practicate in corpul chiulasei si au o rotula pe care se sprijina culbutorii ale actionarii supapei.

Presiunea uleiului furnizată la tachete este reglată de o supapă specială situată în chiulasa.

Culbutori de antrenare a supapei



Brațele culbutoare se sprijină pe capetele bile ale tachetelor hidraulice și sunt centrate de o canelură de ghidare față de capătul tijei supapei.

Umărul de lucru al culbutorului, mm:
  • motor "13N": 16.16;
  • motor "13S"; 16,29;
  • motoare "16S", "16SV", "18E", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 16,42.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Kadett E: Design motor
Articole urmatoare

Principalele caracteristici tehnice
Caracteristicile tehnice ale chiulasei cu 16 supape
Caracteristicile tehnice ale blocului cilindri
Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a supapelor la motoarele cu 8 supape
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a supapelor al motorului cu 16 supape
Caracteristicile tehnice ale sistemului de lubrifiere


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Specificațiile și caracteristicile tehnice ale mașinilor Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Curățarea și verificarea stării tehnice a chiulasei Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Caracteristicile tehnice ale principalelor elemente ale… Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Caracteristicile componentelor vehiculului Opel Astra F (1991-1998, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 28 + 35 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de alimentare OHV
  • Design motor
  • Verificați și reparați
  • Munca motorului
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție «LE-Jetronic»
  • Injecție «LE3-Jetronic»
  • Sistem «Motronic ML4.1»
  • Sistem «Motronic M1.5»
  • Sistem «Motronic M2.5»
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze F10 si F13
  • Cutie de viteze F16 și F20
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Kadett D (1979-1984) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Carburator «Solex 35 PDSI»
  • Carburator «Varajet II»
  • Carburator 1B1
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuala
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.