A 8 szelepes hengerfej műszaki jellemzői (Opel Kadett E)

A hengerfej alumíniumötvözetből öntött, keresztirányú fúvással, i.e. A szívó- és kipufogócsonk a hengerfej ellentétes oldalán található.

A fej szelepeket és hidraulikus szelepemelőket tartalmaz. lengőkarok, a felső vezérműtengely pedig egy külön kivehető csapágyházban van elhelyezve, amely a hengerfej tetejére van csavarozva.

Az égéstér térfogata, cm³:

• "13N" motor: 43,86;
• "13S" motor: 37,70;
• "16S" motor: 47,50;
• "18E" motor: 51,61.

A hengerfej magassága illeszkedő felületek között mérve, mm: 96,00±0,25.

A hengertömbhöz illeszkedő fejfelület megengedett vetemedése, legfeljebb, mm: 0,025 (ennek a felületnek a csiszolása nem megengedett).

Hengerfej tömítés

Hengerfej tömítés vastagsága, mm:

• motor "14NV": 1,75-1,90;
• egyéb motorok: 1,15-1,30.

A tömítés van telepítve a label "Oben", vagy "Felső" ("Felső") anélkül, hogy a felhasználás a tömítőanyag.

Szelepülések

A szelepülések öntöttvasból készülnek, és a hengerfejbe vannak nyomva.

Az ülés letörési szöge: 44°.

A munkaletörés szélessége a hengerfejben, mm:

szívószelepülések:

• motorok "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "C16NZ", "18E": 1,3-1,4;
• motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 1,0-1,5.

kipufogó szelepülések:

• motorok "13N", "13S", "14NV", "16S", "16SV", "C16NZ", "18E": 1,7-1,8;
• motorok "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 1,7-2,2.

Szelepvezető perselyek

A szelepvezetők közvetlenül a hengerfejtestben fúrt lyukak, amelyeket a névleges vagy javítási méretre dörzsöltek.

Szelepek

A szelepek a hengerfejben helyezkednek el egy sorban. A szívószelepek krómacélból, a kipufogószelepek króm-mangán ötvözetből készülnek. A szeleplemezek két ropogtatóval vannak reteszelve. A kipufogószelepek forgatható eszközökkel rendelkeznek. A kipufogószelepek munkaletörései speciális kezelésen estek át szilárdsági jellemzőik javítása érdekében.

A szelepvezető rúd jellemzői

A szívószelep jellemzői

*A javítás mérete zárójelben van megadva.

A kipufogószelep jellemzői

*A javítás mérete zárójelben van megadva.

Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban

A hidraulikus szelepemelők használata szükségtelenné teszi a hidraulikus szelepemelő és a vezérműtengely bütyök közötti hézag beállítását.

Szeleprugók

A szívó- és kipufogószelepek szeleprugók felépítésében és jellemzőiben azonosak.

Szeleprugó jellemzői

Hidraulikus szelepemelők

A szelepeket vezérműtengely bütykök működtetik hidraulikus csapokon keresztül, amelyek a hengerfej testében kialakított lyukakban mozognak, és van egy gömbfejük, amelyen a szelephajtás lengőkarjai fekszenek.

A szelepemelőkhöz szállított olajnyomást a hengerfejben elhelyezett speciális szelep szabályozza.

Szelephajtó lengőkarok

A lengőkarok a hidraulikus szelepemelők gömbfejein támaszkodnak, és a szelepszár végéhez képest egy vezetőhorony központosítja őket.

A lengőkar működő válla, mm:

• "13N" motor: 16.16;
• motor "13S"; 16,29;
• motorok "16S", "16SV", "18E", "18SE", "20NE", "C20NE", "20SEH": 16,42.