Выпускной коллектор (Opel Frontera B)

Снятие

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Ослабьте хомуты (1) и отсоедините 3 трубки воздухозаборника (2) от турбокомпрессора.



Отверните гайку (1) и снимите монтажный кронштейн с блока цилиндров.



Ослабьте хомуты (2), аккуратно отсоедините трубу воздухозаборника (1) от измерителя расхода воздуха (3) и снимите трубу воздухозаборника с двигателя.



Выверните 3 болта (1), переместите расширительный бачок в сторону и отсоедините от бачка разъем (2).



Выверните 3 болта и снимите кожух двигателя.





Специальными клещами КМ-717 отсоедините разъемы (1) от свечей накаливания и переместите их в сторону.



Выверните 3 болта (1) и снимите термозащитный кожух турбокомпрессора.



Выверните 2 болта и снимите термозащитный кожух выпускного коллектора.



Отсоедините вакуумный шланг (1) от патрубка турбокомпрессора.



Ослабьте хомут (4) и отсоедините шланг (2) промежуточного охладителя надувочного воздуха (интеркуллера) от турбокомпрессора.

Отсоедините трубку (3) подачи моторного масла с двумя уплотнительными шайбами от турбокомпрессора.

Выверните 2 болта (1), снимите прокладки и отсоедините трубку (2) возврата моторного масла от турбокомпрессора.



Выверните 2 болта (1 и 2) и снимите кронштейн поддержки коллектора.





Выверните болт (1) и отсоедините второй кронштейн поддержки выпускного коллектора от трансмиссии.





Выверните болт (2) и отсоедините второй кронштейн поддержки выпускного коллектора от передней выхлопной трубы.

Выверните 3 болта, отсоедините переднюю выхлопную трубу (1) от турбокомпрессора (2) и снимите прокладку.



Выверните 2 болта (1), отсоедините турбокомпрессор от обводного коллектора и снимите прокладку.



Отверните 10 гаек (1), снимите выпускной коллектор с турбокомпрессором и снимите прокладку.

Установка

Установите новую прокладку и выпускной коллектор с турбокомпрессором, затем закрепите 10 гайками, затянув их моментом 22 Н·м.



Установите новую прокладку, подсоедините обводной коллектор к турбокомпрессору и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 30 Н·м.

Предупреждение! При подсоединении передней выхлопной трубы необходимо соблюдать правильную последовательность затягивания болтов. Нарушение последовательности затягивания болтов может привести к повреждению соединяемых деталей.

Присоедините переднюю выхлопную трубу (1) к турбокомпрессору (2) и закрепите болтами. Свободно вверните болты крепления выхлопной трубы к турбокомпрессору, затяните болты моментом 30 Н·м, затем, начиная с первого болта, убедитесь в надежности затягивания болтов.



Прикрепите второй кронштейн поддержки выпускного коллектора к трансмиссии и закрепите болтом (1), затянув его моментом 70 Н·м.



Прикрепите второй кронштейн поддержки выпускного коллектора к передней выхлопной трубе и закрепите болтом (2), затянув его моментом 24 Н·м.

Установите кронштейн поддержки выпускного коллектора и закрепите 2 болтами (1 и 2), затянув их моментом 25 Н·м.





Подсоедините трубку (2) возврата моторного масла с новой прокладкой к турбокомпрессору и закрепите 2 болтами, затянув их моментом 8 Н·м.





Подсоедините трубку (3) подачи моторного масла с 2 новыми уплотнительными шайбами к турбокомпрессору и закрепите болтом, затянув его моментом 20 Н·м.



Подсоедините шланг (2) промежуточного охладителя надувочного воздуха (интеркуллера) к турбокомпрессору и закрепите его хомутом (4).

Подсоедините вакуумный шланг(1) к патрубку турбокомпрессора.

Установите термозащитный кожух выпускного коллектора и закрепите 2 болтами.



Установите термозащитный кожух турбокомпрессора (1) и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 8 Н·м.





Специальными клещами КМ-717 подсоедините разъемы (1) к свечам накаливания

Установите кожух двигателя и закрепите 3 болтами, затянув их моментом 8 Н·м.



Подсоедините к расширительному бачку разъем (2), установите бачок и закрепите 3 болтами (1).





Установите трубу воздухозаборника на двигатель, подсоедините трубу воздухозаборника (1) к измерителю расхода воздуха (3) и закрепите хомутом (2).



Установите монтажный кронштейн на блок цилиндров и закрепите гайкой (1).



Подсоедините 3 трубки воздухозаборника (2) к турбокомпрессору и закрепите хомутами (1).



Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Перепрограммируйте память электронных блоков управления.