Oprez: Ne dopustite da prljavština uđe u pumpu i cijevi za gorivo!
Z19DT(H) motori
1. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Skinite razvodni remen.
3. Odvojite dovodne vodove od prigušivača pulsiranja tlaka goriva (vidjeti pril. ilustracija) odvijte 2 vijka i uklonite ga.
18.3 Prigušivač pulsiranja tlaka goriva (2) (z19DTH motor) strelice pokazuju položaje pričvrsnih vijaka: 1. Crijeva za dovod goriva; 3. Masovni dovodni vod; 4. Cijev povratnog voda za gorivo
4. Odvijte vijak koji pričvršćuje pogonski zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva, držeći kotač od okretanja pomoću posebnih uređaja KM6347 i KM-956-1
18.5 EN-46790 (1) alat za skidanje pogonskog zupčanika pumpe za ubrizgavanje (z19DTH motor)
5. Korištenje posebnog uređaja (vidjeti pril. ilustracija) pritisnite kotačić s osovine pumpe za ubrizgavanje, koristeći pomoćnika ako je potrebno.
6. Odvojite cijevi za gorivo od sklopa pumpe za ubrizgavanje, otpustite 3 pričvrsne matice i uklonite kućište pumpe za ubrizgavanje.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Motori Y20DTH/Y22DTR
8. Operacije za uklanjanje/ugradnju visokotlačne pumpe za gorivo na ovim motorima izvode se samo na uklonjenom motoru i stoga njihov opis nije naveden u ovom priručniku.
Motor Y30DT
9. Visokotlačna pumpa za gorivo ugrađena je u sklop bloka cilindra na strani razvodnog pogona.
Za slobodan pristup njemu potrebno je rastaviti sve vodove i čvorove koji se nalaze iznad kolapsa bloka. U procesu izvođenja ovih operacija (nisu ovdje opisani) morat ćete ukloniti dosta sitnih dijelova i vodova - ako je potrebno, preporuča se kontaktirati Opel servis.
10. Uklonite donji poklopac i dva razvodna zupčanika (vidi Poglavlje 2, odjeljak 8).
11. Instalirajte poseban uređaj (vidjeti pril. ilustracija) zavrnite maticu dok se ne zaustavi, odvrnite sigurnosni vijak (M6), otpustite maticu i uklonite vanjski zupčanik visokotlačne pumpe za gorivo. Skinite oprugu.
18.11 Instalacija uređaja KM6376 (2) (motor Y30DT) - strelica pokazuje vijke za uklanjanje unutarnjeg zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo 1 Vijak za zaključavanje: 3. Matica za pričvršćivanje
12. Ponovno instalirajte KM-6376 uređaj (vidi sliku 18.11) uvrnite 2 vijka (M6) u rupe unutarnjeg zupčanika, postavite zupčanik tako da je vijak s desne strane (ako pogledate opremu) strane su bile u položaju "2 sata", a lijevi vijak je bio u položaju "8 sati". Nježno zavrnite lijevi i desni vijke i pritisnite unutarnji zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva.
13. Odspojite električno ožičenje, odvrnite 4 pričvrsna vijka (vidjeti pril. ilustracija) i skinite kućište pumpe za ubrizgavanje goriva.
18.13 Vijci (naznačeno strelicama) pričvrsni konektor (2) električno ožičenje pumpa za ubrizgavanje goriva (1) (motor Y30DT)
14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Isti uređaj se koristi za ugradnju zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva. Osigurajte vanjski zupčanik od okretanja pomoću odvijača (vidjeti pril. ilustracija), prvo zategnite jedan vijak (M6) za držanje zupčanika, pritisnite uređaj odgovarajućim alatom (na primjer, s drugim odvijačem) i zavrnite drugi vijak uz pomoć pomoćnika.
18.14 Ugradnja vanjskog zupčanika pogona pumpe za ubrizgavanje goriva (motor Y30DT): 1. Uređaj KM-6376; 2, 4. Vijci za držanje zupčanika (M6); 3. Matica za pričvršćivanje
(Materijal kopiran s ovog resursa: «OPELBOOK»)
Komentari posjetitelja