Pozor: Zabráňte vniknutiu nečistôt do čerpadla a palivového potrubia!
Motory Z19DT(H)
1. Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Odstráňte rozvodový remeň.
3. Odpojte prívodné vedenia od tlmiča pulzácií tlaku paliva (pozri adj. ilustrácie) odskrutkujte 2 skrutky a vyberte ich.
18.3 Tlmič pulzácie tlaku paliva (2) (motor Z19DTH) šípky označujú umiestnenie montážnych skrutiek: 1. Hadice prívodu paliva; 3. Hromadné napájacie vedenie; 4. Hadica spätného vedenia paliva
4. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu hnacie koleso vstrekovacieho čerpadla a držte koleso proti otáčaniu pomocou špeciálnych zariadení KM6347 a KM-956-1
18.5 EN-46790 (1) nástroj na demontáž hnacieho ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla (motor Z19DTH)
5. Pomocou špeciálneho zariadenia (pozri adj. ilustrácie) stlačte koleso z hriadeľa vstrekovacieho čerpadla, v prípade potreby použite asistenta.
6. Odpojte palivové potrubie od zostavy vstrekovacieho čerpadla, uvoľnite 3 upevňovacie matice a odstráňte teleso vstrekovacieho čerpadla.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Motory Y20DTH/Y22DTR
8. Operácie na demontáž/inštaláciu vysokotlakového palivového čerpadla na týchto motoroch sa vykonávajú iba na odmontovanom motore, a preto ich popis nie je v tomto návode uvedený.
Motor Y30DT
9. Vysokotlakové palivové čerpadlo je inštalované v kolapse bloku valcov na strane pohonu rozvodov.
Na voľný prístup k nemu je potrebné demontovať všetky vedenia a uzly umiestnené nad zrútením bloku. V procese vykonávania týchto operácií (tu nie sú popísané) budete musieť odstrániť pomerne veľa malých častí a vedení - v prípade potreby sa odporúča kontaktovať servis Opel.
10. Odstráňte spodný kryt a dve ozubené kolesá (pozri kapitolu 2, oddiel 8).
11. Nainštalujte špeciálne zariadenie (pozri adj. ilustrácie) zaskrutkujte maticu až na doraz, odskrutkujte poistnú skrutku (M6), uvoľnite maticu a odstráňte vonkajšie ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla. Odstráňte pružinu.
18.11 Inštalácia zariadenia KM6376 (2) (motor Y30DT) - šípka označuje skrutky na demontáž vnútorného ozubeného kolesa vysokotlakového palivového čerpadla 1 Zaisťovacia skrutka: 3. Matica upevnenia
12. Znova nainštalujte zariadenie KM-6376 (pozri obrázok 18.11) zaskrutkujte 2 skrutky (M6) do otvorov vnútorného prevodu, umiestnite prevod tak, aby skrutka vpravo (ak sa pozriete na výstroj) strany boli v polohe "2 hodiny" a ľavá skrutka bola v polohe "8 hodín". Jemne zaskrutkujte ľavú a pravú skrutku a stlačte vnútorné ozubené koleso palivového vstrekovacieho čerpadla.
13. Odpojte elektrické vedenie, odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky (pozri adj. ilustrácie) a odstráňte skriňu vstrekovacieho čerpadla paliva.
18.13 Skrutky (označené šípkami) upevňovací konektor (2) elektrické vedenie vstrekovacie čerpadlo paliva (1) (motor Y30DT)
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Rovnaké zariadenie sa používa na inštaláciu ozubených kolies vstrekovacieho čerpadla paliva. Zaistite vonkajší prevod proti otáčaniu pomocou skrutkovača (pozri adj. ilustrácie), najprv utiahnite jednu skrutku (M6), ktorá drží ozubené koleso, stlačte zariadenie vhodným nástrojom (napríklad druhým skrutkovačom) a zaskrutkujte druhú skrutku pomocou asistenta.
18.14 Montáž vonkajšieho ozubeného kolesa pohonu vstrekovacieho čerpadla paliva (motor Y30DT): 1. Zariadenie KM-6376; 2, 4. Skrutky na uchytenie ozubeného kolesa (M6); 3. Matica upevnenia

Komentáre návštevníkov