Az áramellátó rendszer elektromos alkatrészeinek ki- és beszerelése (Opel Astra G)

1,7 literes SOHC modellek

Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelője be van építve a MAF érzékelőbe.

1. Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.



2. Oldja ki a bilincseket, válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről, és távolítsa el az érzékelőt a járműből.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő és a légcsatornák megfelelően rögzítve vannak.

Gázpedál helyzetérzékelő

1. A kézikönyv írásakor a pedálegységet monolit egységként gyártották, és meghibásodás esetén szerelvényként kellett cserélni.

2. A jármű belsejében csavarja ki a rögzítőelemeket, és távolítsa el a műszerfal bal alsó részét, hogy hozzáférjen a pedálegységhez (lásd a fejezetet Test).

3. Lazítsa meg a rögzítőanyákat, és távolítsa el a gázpedál egységet a motortér válaszfaláról.



4. Oldja ki a zárat, és válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.



5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak-e csatlakoztatva, és a rögzítőelemek a megfelelő erővel meg vannak-e húzva.

6. Ne felejtse el felszerelni a műszerfal díszítő részt.

Főtengely-helyzet érzékelő (CKP)

1. Az érzékelő a hengerblokk elülső részébe van felszerelve - válassza le az elektromos vezetékeket, próbálja megjegyezni a beszerelés sorrendjét.

2. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek a kívánt nyomatékkal vannak meghúzva.

Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő

1. A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő a termosztátházba van beszerelve a hengerfej jobb oldalán, - húzza ki az elektromos vezetékeket.



2. Ürítse le a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás), készüljön fel a kiömlött hűtőfolyadék összegyűjtésére.

3. Csavarja le az érzékelőt a termosztát házáról – először nyissa ki a tágulási tartály kupakját, hogy a csatornában felszabaduljon a túlnyomás, majd tegye vissza a kupakot a helyére és szorosan húzza meg. Az érzékelő kicsavarása után azonnal zárja le a beszerelési lyukat gumidugóval, hogy minimalizálja a hűtőfolyadék veszteséget.



4. Beszerelés előtt kenje meg az érzékelő menetes részét tömítőanyaggal. Csavarja be az érzékelőt a foglalatba, és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

5. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az érzékelőhöz.

6. Töltse fel a hűtőrendszert (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).

Töltőnyomás-érzékelő

1. A töltőnyomás-érzékelő a szívócső jobb oldalára van felszerelve – válassza le az elektromos vezetékeket.



2. Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és távolítsa el az érzékelőt a csővezetékből.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek a kívánt nyomatékkal vannak meghúzva.

Olajnyomás riasztó érzékelő

Az érzékelő az olajszivattyú házának hátuljába van csavarva. Az érzékelő által generált jeleket az ECM használja a műszerfalon található visszajelző lámpa működésének vezérlésére.



1. Állítsa be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze a tartókra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

2. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.

3. Csavarja le az érzékelőt - készüljön fel a kiömlött olaj összegyűjtésére, azonnal zárja le az érzékelő felszerelésére szolgáló lyukat egy megfelelő dugóval.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ha fel van szerelve, ne felejtse el cserélni a tömítőelemet, ügyeljen arra, hogy az érzékelő a szükséges erővel meg legyen húzva.

Elektronikus motorvezérlő modul (ECM)

Mielőtt eltávolítaná az ECM-et, dekódolja meg egy autószervizben.

1. Az ECM a bal első kerékjáratvédő burkolat alá van szerelve. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel az autó elejét és helyezze támasztékokra, vegye le a kereket.

2. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a szekrényt.

3. Válassza le a kábelköteget, és távolítsa el az ECM-et a tartókonzolról.



4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva és biztonságosan rögzítve.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú elektronikus vezérlőmodulja

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőmodulja be van építve a szivattyú szerelvénybe. A kézikönyv szerzői nem javasolják a modul szétszerelésének megkísérlését.

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő

Az érzékelő a szivattyúegységbe van beépítve. A kézikönyv szerzői nem javasolják az érzékelő szétszerelésének megkísérlését.

Üzemanyag-befecskendező szivattyú tengelyhelyzet-érzékelője

Az érzékelő a szivattyúegységbe van beépítve. A kézikönyv szerzői nem javasolják az érzékelő szétszerelésének megkísérlését.

Befecskendezési indítási pillanat érzékelő

Az érzékelő a szivattyúegységbe van beépítve. A kézikönyv szerzői nem javasolják az érzékelő szétszerelésének megkísérlését.

Elzáró elektromágneses szelep

Az érzékelő a szivattyúegységbe van beépítve. A kézikönyv szerzői nem javasolják az érzékelő szétszerelésének megkísérlését.

Modellek 1.7L DOHC

Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelője be van építve a MAF érzékelőbe.

Lásd fent 1,7 literes SOHC modellek, a megfelelő alszakasz.

Gázpedál helyzetérzékelő

Lásd fent 1,7 literes SOHC modellek, a megfelelő alszakasz.

Főtengely-helyzet érzékelő (CKP)

1. Állítsa be a rögzítőféket, emelje fel a járművet és helyezze támasztékokra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

2. Az érzékelő a hengerblokk hátuljára, az önindító alá van felszerelve. Szálljon be az autó alá, és válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről - próbálja megjegyezni a lefektetési sorrendet.

3. Csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt - a tömítőgyűrűt hiba nélkül ki kell cserélni.



4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el kicserélni a tömítőgyűrűt, és győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek a kívánt nyomatékkal meg vannak húzva.

Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő

Lásd fent 1,7 literes SOHC modellek, a megfelelő alszakasz.

Töltőnyomás-érzékelő

1. Távolítsa el a motortér hátsó részében található légszűrő csövet (lásd A légbeszívó csatorna alkatrészeinek eltávolítása és felszerelése).

2. Távolítsa el az EGR szelepet a szívócsőről (lásd Kipufogó- és emissziószabályozó rendszerek).

3. Válassza le a vezetékeket a szívócső jobb oldalán lévő érzékelőről.

4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az érzékelőt.



5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőelemek a kívánt nyomatékkal vannak meghúzva.

Olajnyomás riasztó érzékelő

1. Az érzékelő által generált jeleket az ECM használja a műszerfalon található visszajelző lámpa működésének vezérlésére.



2. Távolítsa el az akkumulátort a tartókonzollal (lásd a fejezetet Motor elektromos berendezések).

3. Az érzékelő a hengerblokk bal oldalán található, válassza le róla az elektromos vezetékeket.

4. Csavarja le az érzékelőt a blokkról – készüljön fel a kiömlött olaj összegyűjtésére.



5. Enyhén kenje meg az érzékelő menetes részét tömítőanyaggal. Csavarja be az érzékelőt és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

6. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket, majd helyezze be az akkumulátort a tartókonzollal.

7. Indítsa be a motort, és ellenőrizze, nincs-e jele szivárgás kialakulásának.

Elektronikus motorvezérlő modul (ECM)

Mielőtt eltávolítaná az ECM-et, dekódolja meg egy autószervizben.

1. Az ECM a motor tetején, az EGR szelep felett található.

2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.

3. Oldja ki a rugókapcsokat, és válassza le a két ECM-kábel csatlakozóját, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a csatlakozókat.



4. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat/anyákat és az ECM-et.



5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy az elektromos vezetékek megfelelően vannak csatlakoztatva és biztonságosan rögzítve. A csatlakozók kialakításában különböznek egymástól a motortér bal oldaláról érkező kábelköteg a hátsó aljzathoz van csatlakoztatva.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú elektronikus vezérlőmodulja

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőmodulja a szivattyúegység hátulján található.

1. Állítsa be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze a tartókra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

2. Szálljon be a jármű alá, és válassza le az elektromos vezetékeket a vezérlőmodulról.

3. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a vezérlőmodult.



4. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Turbófeltöltő rendszer tehermentesítő mágnesszelep

1. Állítsa be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze a tartókra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

2. A fenti utasításoknak megfelelően eljárva (lásd Az üzemanyag-befecskendező szivattyú elektronikus vezérlőmodulja), távolítsa el az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőmodulját.

3. Válassza le a vákuumcsövet és az elektromos vezetékeket a szelepről.

4. Távolítsa el a két rögzítőcsavart és távolítsa el a mágnesszelepet.

5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsavarok megfelelően meg vannak húzva. Vegye figyelembe a vákuumcsövek vastagságának különbségét - a kisebbik a bemeneti szerelvényhez van csatlakoztatva.

Légköri nyomás érzékelő (BARO)

Az érzékelő a hengerblokk hátuljára, az üzemanyag-befecskendező szivattyú és az önindító közé van felszerelve.

1. Állítsa be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze a tartókra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

2. Válassza le az elektromos vezetékeket az érzékelőről.

3. Emelje fel az érzékelőt, és engedje el a tartóból.



4. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő

Üzemanyag-befecskendező szivattyú alkatrészek (1,7 literes DOHC modellek)



Az érzékelő telepítése a jobb felső sarokban a tüzelőanyag szivattyú egység (lásd az ábrát Üzemanyag-befecskendező szivattyú alkatrészek (1,7 literes DOHC modellek)).

1. Válassza le az elektromos vezetékeket, és csavarja le az érzékelőt a szivattyúegységről.

2. A tömítőelem cseréje után csavarja be az érzékelőt az üzemanyag-befecskendező szivattyúba, és szorosan húzza meg az anyát.



3. Állítsa vissza az eredeti elektromos vezetékcsatlakozást.

Üzemanyag-befecskendező szivattyú tengelyhelyzet-érzékelője

Az érzékelő az üzemanyag-befecskendező szivattyú szerelvény oldalán található (lásd az ábrát Üzemanyag-befecskendező szivattyú alkatrészek (1,7 literes DOHC modellek)) nem szállított külön-külön, hogy a pótalkatrész piacon, ha szükséges, kérje a szakemberek, hogy az Opel service station tanácsát.

Befecskendezési indítási pillanat érzékelő

Az érzékelő az üzemanyag-befecskendező szivattyú alatt található, közelebb a lendkerékhez/hajtótárcsához, és nem szállítják külön a pótalkatrészek piacára. Szükség esetén forduljon tanácsért az Opel márkaszerviz szakembereihez.

Mágneses elzáró szelep

A szelep az üzemanyag-befecskendező szivattyú felső részébe van beépítve, közelebb a lendkerékhez/meghajtótárcsához, és nem szállítják külön a pótalkatrészek piacára. Szükség esetén forduljon az Opel márkaszerviz szakembereihez.

2,0 literes modellek

Légtömeg-áramlás (MAF) érzékelő

A beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelője be van építve a MAF érzékelőbe.

Lásd fent 1,7 literes SOHC modellek, a megfelelő alszakasz.

Gázpedál helyzetérzékelő

Lásd fent 1,7 literes SOHC modellek, a megfelelő alszakasz.

Főtengely-helyzet érzékelő (CKP)

1. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a műanyag védőburkolatot a hengerfej tetejéről.

2. Annak érdekében, hogy megfelelő hozzáférést biztosítson az érzékelőhöz, húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze a tartókra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

3. Kövesse a kábelköteget az érzékelőtől a vezetékcsatlakozóig. Oldja ki a csatlakozót a tartókonzolból, és válassza le.



4. Törölje le a motor felületét az érzékelő körül, majd csavarja ki a rögzítőcsavart és vegye le az érzékelőt a hengerblokk elejéről, távolítsa el a tömítőgyűrűt.



5. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el cserélni a tömítőgyűrűt, ügyeljen arra, hogy a rögzítőcsavar a kívánt nyomatékkal meg legyen húzva.

Hűtőfolyadék hőmérséklet (ECT) érzékelő

Az érzékelő a hengerfej elülső részének jobb oldalába van csavarozva, az érzékelő ki- és beszerelési eljárásainak leírását lásd:. A motor hűtőrendszer vezérlőáramkörének elektromos alkatrészeinek megfelelő működésének ellenőrzése, eltávolítása és beszerelése.

Töltőnyomás-érzékelő

1. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a műanyag motorvédő burkolatot.

2. Távolítsa el a csavarokat, amelyek a kábelköteg-elvezető csatornát a szívócsatorna tetejéhez rögzítik, és válassza le a kábelköteget az érzékelőről.



3. Távolítsa el a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt a szívócső tetejéről – vegye figyelembe a tengelyen lévő tömítőgyűrűt.

4. A beszerelés fordított sorrendben történik. Ne felejtse el cserélni a tömítőgyűrűt, ügyeljen arra, hogy a rögzítőcsavar a kívánt nyomatékkal meg legyen húzva.

Olaj hőmérséklet érzékelő

1. Állítsa be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze a tartókra, ha van, távolítsa el a forgattyúház védőburkolatát.

2. Engedje le a motorolajat (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás), - az eljárás befejezése után ne felejtse el az edény leeresztőcsavarját új tömítő alátéttel visszacsavarni a helyére, és a szükséges erővel meghúzni.

3. Kösse le az elektromos vezetékeket, és csavarja le az érzékelőt a forgattyúház elejéről.



4. A beszerelés fordított sorrendben történik.

5. Végül töltse fel a motort friss olajjal (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).

Elektronikus motorvezérlő modul (ECM)

Mielőtt eltávolítaná az ECM-et, dekódolja meg egy autószervizben.

Lásd fent 1,7 literes SOHC modellek, Olajnyomás érzékelő.

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú elektronikus vezérlőmodulja

Az üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőmodulja be van építve a szivattyú szerelvénybe. A kézikönyv szerzői nem javasolják a modul szétszerelésének megkísérlését.

Szívócsatorna kapcsoló mágnesszelep

Vákuumos vonalvezetési diagram 2,0 literes nagynyomású turbófeltöltős modellekhez



A motornak két szelepe van: a kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep és a szívócsatorna kapcsolószelepe. Ez utóbbi közelebb van felszerelve az autó elejéhez (lásd az ábrát Vákuumos vonalvezetési diagram 2,0 literes nagynyomású turbófeltöltős modellekhez).

1. Válassza le az elektromos vezetékeket és a vákuumtömlőket a szelepről, távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szelepet a tartókonzolról.

2. A beszerelés fordított sorrendben történik.

Turbófeltöltő rendszer elektromágneses biztonsági szelep

A mágnesszelep a motortér jobb hátsó sarkában található.

1. A szelephez való hozzáféréshez távolítsa el a légbeszívó csatornát (mAF érzékelővel kiegészítve), ami a légszűrőtől a turbófeltöltőhöz vezet.

2. Válassza le az elektromos vezetékeket és a vákuumtömlőket a szelepről, csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a szelepet a tartókonzolról.

3. A beszerelés fordított sorrendben történik.