Ne engedje, hogy szennyeződés és nedvesség kerüljön az áramellátó rendszerbe!
A szivattyú egyes beállítóelemeit és csatlakozóit a gyártó átfestéssel vagy vezetékvédelem beépítésével lezárhatja, melynek eltávolítása a garancia megsértéséhez vezet.
Motorok 1,7 l SOHC
Az üzemanyag-befecskendezési időzítést az ECM számítja ki a különböző érzékelőktől származó információk elemzése alapján. Az ellenőrzést csak speciális diagnosztikai berendezéssel lehet elvégezni, és annak végrehajtását az autószerviz szakembereire kell bízni.
Motorok 1,7 literes DOHC
Bár a befecskendezési időzítést ezeken a motorokon az ECM állítja be, a befecskendező szivattyú cseréje a befecskendezési időzítések alapértékekre állítását jelenti. A teljes körű ellenőrzést csak speciális diagnosztikai berendezések használatával lehet elvégezni, és ennek végrehajtását az autószerviz szakembereire kell bízni.
1. Ha még nem tette meg, távolítsa el a szívócsatornát a légszűrővel (cm. Belépő levegőút alkatrészeinek ki- és beszerelése). Távolítsa el a felső időzítő fedelét is (fejezetet lásd Motor).
2. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a porlasztók üzemanyagcsövéit. A kézikönyv összeállítói úgy vélik, hogy ki kell csavarni a rögzítőcsavart (fejezetet lásd Motor) és mozgassa vissza az olajhűtő egységet, hogy megfelelő hozzáférést biztosítson a nagynyomású szivattyúhoz – készüljön fel a kiömlött üzemanyag felfogására.
3. Állítsa a főtengelyt 45°-os helyzetbe az első henger dugattyújának TDC-je előtt (fejezetet lásd Motor).
4. Csavarja ki a középső feszítőcsavart, amely a TNVD hátsó részén található négy üzemanyagcső csatlakozási pontjai között található.
5. Csavarja be a fúvókát a szivattyú hátuljába, és szereljen be egy dugattyús mérőórát – ezek az eszközök (Opel KM-798) minden dízel üzemeltető számára elérhetőnek kell lennie. Állítsa nullára a mérőt a dugattyú löketénél, és szorosan húzza meg a fúvóka rögzítő anyáját/csavarját.
6. Lassan forgassa el a forgattyús tengelyt mindkét irányba, a mérőműszer leolvasásával határozza meg a löket alsó pontját (NMT). A kívánt eredmény elérése után állítsa vissza a mérőt.
7. Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és érje el, hogy a főtengely-tárcsa igazítási jele egy vonalba kerüljön az ellenmutatóval (Az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzete - lásd a fejezetet Motor).
8. Ellenőrizze a mérőműszer által mért dugattyúlöket értékét a Specifikáció előírásai szerint. Ha szükséges, lazítsa meg az első anyákat és a hátsó szivattyú rögzítőcsavarjait, és lassan forgassa el a szivattyúházat a kívánt eredmény eléréséhez. A szivattyú motor felé forgatása a leolvasások csökkenéséhez, a motortól a növekedéshez vezet. Ha kielégítő, húzza meg az első anyákat és a hátsó csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
9. Forgassa el a főtengelyt egy vagy háromnegyed fordulattal a normál irányba (óramutató járásával megegyező), szerelje fel a szivattyú dugattyúját a BDC-re (lásd a fenti 7. bekezdést), majd nullázzuk le a mérőt.
10. Lassan forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és érje el, hogy a szíjtárcsán lévő beszerelési jel egy vonalba kerüljön a mutatóval (Az 1. és 4. henger dugattyúinak TDC-je). Ellenőrizze újra a befecskendező szivattyú dugattyújának löketértékét.
11. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a szivattyút rögzítő anyákat és csavarokat, és ismételje meg az eljárást (lásd a fenti 9-10).
12. A szivattyú dugattyújának löketének pontos értékének meghatározása után (és ezért az injekció beadásának pillanata) csavarja le a fúvókát és vegye ki a mérőt.
13. Szerelje be a központi légtelenítő csavart.
14. Állítsa vissza az üzemanyag-vezetékek eredeti csatlakozását – ügyeljen arra, hogy a hollandi anyákat a szükséges erővel meghúzzák. Ha eltávolította, helyezze vissza az olajhűtő házát, és húzza meg a rögzítőcsavart.
15. Szerelje fel a felső vezérműfedelet, a légszűrőt és a szívócsatornákat.
16. «szivattyúzás» az üzemanyag-ellátó rendszer automatikus, bár a motorindítási folyamat a szokásosnál kicsit tovább tarthat. Ellenőrizze a motort, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Motorok 2,0 l
Az üzemanyag-befecskendezési időzítést az ECM számítja ki a különböző érzékelőktől származó információk elemzése alapján. Az ellenőrzést csak speciális diagnosztikai berendezéssel lehet elvégezni, és annak végrehajtását az autószerviz szakembereire kell bízni.
Látogatói megjegyzések