Különös óvatossággal! Ne tegye a kezét vagy más testrészét a fúvókák alá!
Ne engedje, hogy szennyeződés kerüljön az elektromos rendszer útjába!
Ne feledje, hogy a fúvókák precíziós berendezések, és rendkívül óvatosan kell bánni velük!
Modellek 1.7L SOHC
1. Válassza le az üzemanyag-visszatérő vezetékeket az injektorokról.
2. Alaposan törölje le a tüzelőanyag-vezetékek befecskendező szelepeihez való csatlakozáshoz szükséges csatlakozókat, majd lazítsa meg a hollandi anyákat. Amikor leválasztja a csövet a szivattyúról, tartsa a csatlakozó csatlakozót egy második nyitott végű csavarkulccsal. A csatlakozók leválasztása után távolítsa el az üzemanyag-vezetékeket a motorból, és azonnal gyűjtse össze a kiömlött üzemanyagot egy tiszta ronggyal.
3. Törölje le az injektorok körüli felületeket, és távolítsa el az utóbbit a hengerfejről.
Csavarja le nemcsak a fúvóka testét, hanem az alját is, különben nagy a veszélye annak, hogy a belső alkatrészek kiesnek, és az összeszerelés számos beállítást igényel, amelyekre csak autószervizben van lehetőség.
4. Távolítsa el a tömítést (lángálló) alátéteket, összeszereléskor az alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni. Ne próbálja meg egyedül szétszerelni az injektorokat.
5. A befecskendezők állapotának diagnosztikája speciális felszerelést igényel, és ezt az autószerviz szakembereire kell bízni.
6. Kezdje el a szerelést a tömítések hengerfejbe helyezésével (lángálló) alátétek.
7. Óvatosan csavarja be a fúvókákat és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
8. Végül szerelje fel az üzemanyag-vezetékeket, és ellenőrizze, hogy a hollandi anyák a megfelelő nyomatékkal meg vannak-e húzva.
Modellek 1.7L DOHC
1. Távolítsa el az időzítő fedelét (fejezetet lásd Motor).
2. Csavarja ki az öt rögzítőcsavart, és távolítsa el a belső üzemanyag-visszavezető vezetéket. Távolítsa el a réz tömítő alátéteket. A tüzelőanyag-visszatérő vezeték és a befecskendező szelepek összekötésére új réz tömítő alátéteket szereltek fel a csőcsatlakozók mindkét oldalára.
Cserélni kell a csövek időzítőházhoz történő csatlakoztatására szolgáló csatlakozók alátéteit is.
3. Adja meg a rögzítő anyákat és távolítsa el a porlasztók rögzítőgyűrűit.
4. Távolítsa el a fúvókákat a hengerfejről, a réz tömítő alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni. Dobja el a gumitömítéseket és a réz alátéteket. Ne próbálja meg egyedül szétszerelni az injektorokat.
5. A befecskendezők állapotának diagnosztikája speciális felszerelést igényel, és ezt az autószerviz szakembereire kell bízni.
6. Kezdje el az összeszerelést az injektorok és a hengerfej illeszkedő felületeinek megtisztításával. Szereljen fel új gumi és réz tömítőelemeket minden fúvókára - kövesse a réz alátétek helyes elhelyezését.
7. Helyezzen fúvókákat egy hengerfejbe, és rögzítse azokat szerelőperemekkel. Húzza meg a szorító anyákat a kívánt nyomatékkal.
8. Csatlakoztassa az üzemanyag-visszafolyó vezetéket az időzítőházhoz és az injektorokhoz. A cső egy nagyobb átmérőjű csavarral van rögzítve az időzítőházhoz (ne felejtse el kicserélni a réz tömítő alátétet), a fúvóka tetejére és minden csavar alá új réz tömítő alátéteket kell beépíteni. Húzza meg a csavarokat az előírt nyomatékkal.
9. Szerelje fel az időzítőház fedelét (fejezetet lásd Motor).
10. Indítsa be a motort, és ellenőrizze a szivárgás jeleit.
Modellek 2,0 l
A fúvóka permetező hengerfejről való eltávolításához egy KM-928-B lehúzó szükséges KM-931 adapterrel. A telepítés során új adaptercső csavarokra lesz szükség.
1. Távolítsa el a szívócső felső részét (lásd fent Modellek 1.7L DOHC, 7. tétel).
2. Távolítsa el a vezérműtengelyt és a szelepkarokat (fejezetet lásd Motor).
3. Válassza le a visszatérő csövet a fúvóka adapter csövéről.
4. Csavarjon ki egy rögzítőcsavart, pontosan válassza le az adapter csövet a porlasztó porlasztójának felső részétől, és vegye le a hengerfejeit.
5. Távolítsa el a tömítőgyűrűket az adaptercsőről és a fúvókaszóró felső részéről – a gyűrűket hiba nélkül ki kell cserélni.
6. Helyezzen egy tüskét és lehúzót a befecskendező fúvóka tetejére, majd egyenletesen és óvatosan távolítsa el a fúvókát a hengerfej tetejéről. Távolítsa el és dobja ki a porlasztó aljába szerelt O-gyűrűket - a gyűrűket az összeszerelés során hiba nélkül ki kell cserélni.
7. Helyezzen új O-gyűrűket a fúvókalapokra, majd óvatosan helyezze a fúvókákat a hengerfej tetejére, ügyelve arra, hogy vezetőcsapjaik egy vonalban legyenek a fejen lévő hornyokkal.
8. Győződjön meg arról, hogy a befecskendező fúvóka szorosan illeszkedik a hengerfejbe, és helyezzen egy új tömítőgyűrűt a felső részére.
9. Szereljen be új O-gyűrűket az adaptercsövek füleibe. Szerelje be az adaptercsöveket a szokásos helyükre a hengerfejbe – ügyeljen arra, hogy megfelelően helyezkedjenek el a befecskendező fúvókák tetején. Csavarja be az új rögzítőcsavarokat, és húzza meg kézzel ütközésig.
10. Ezután húzza meg a csavarkulcsot még egy teljes fordulattal (360°).
11. Csatlakoztassa a visszatérő vezetéket az adaptercsövekhez, és szerelje fel a bemeneti csővezeték felső részét (cm. A bemeneti csővezeték eltávolítása és felszerelése).
12. Szerelje vissza a vezérműtengelyt és a szelepkarokat (fejezetet lásd Motor).
Látogatói megjegyzések