Будите изузетно опрезни! Не стављајте руке или друге делове тела испод млазница ињектора!
Не дозволите да прљавштина уђе у тракт система за гориво!
Запамтите да су ињектори прецизна опрема и да са њима треба руковати изузетно пажљиво!
Модели 1,7 л SOHC
1. Одвојите повратне водове горива од ињектора.
2. Пажљиво обришите спојне конекторе који повезују водове за гориво са ињекторима, а затим олабавите спојне навртке. Када одвајате цеви од пумпе, држите спојни део конектора са другим отвореним кључем. Након одвајања конектора, уклоните водове за гориво из мотора и одмах потопите све просуто гориво чистом крпом.
3. Обришите површине око ињектора и уклоните ове са главе цилиндра.
Одврните не само тело ињектора, већ и његову основу, јер у супротном постоји велики ризик од испадања унутрашњих компоненти, а монтажа ће захтевати низ подешавања, која се могу извршити само у аутосервисној радионици.
4. Уклоните заптивне (запаљиве) подлошке из утичница за уградњу ињектора током монтаже, подлошке морају бити замењене без грешке. Покушајте да не покушавате сами да раставите ињекторе.
5. Дијагностика стања ињектора захтева употребу посебне опреме и треба је поверити специјалистима аутосервиса.
6. Започните инсталацију постављањем заптивних (отпорних на пламен) подлошки у главу цилиндра.
7. Пажљиво заврните ињекторе и затегните их потребним обртним моментом.
8. На крају, инсталирајте водове за гориво и уверите се да су спојне навртке затегнуте потребним обртним моментом.
Модели 1,7 л DOHC
1. Уклоните поклопац разводног механизма (погледајте Поглавље Мотор).
2. Уклоните пет монтажних вијака и унутрашњи повратни вод горива. Уклоните бакарне заптивне подлошке. Нове бакарне заптивне подлошке су постављене са обе стране прикључних нипела повратног вода за гориво на ињекторима.
Подлошке конектора које повезују цеви са кућиштем за време такође су подложне замени.
3. Отпустите монтажне навртке и уклоните стезаљке за причвршћивање ињектора.
4. Уклоните млазнице од главе цилиндара, бакар о подлошке предмет замене неизоставно. Поклонити гумене заптивке и бакарне подлошке. Покушајте да не да се предузимају покушаји да се распада распршивача сопственим снагама.
5. Дијагностика стања ињектора захтева употребу посебне опреме и треба је поверити специјалистима аутосервиса.
6. Започните монтажу чишћењем спојних површина млазница и главе цилиндра. Уградите нове гумене и бакарне заптивке на сваки ињектор, пазећи да су бакарне подлошке правилно постављене.
7. Уградите ињекторе у главу цилиндра и причврстите их монтажним стезаљкама. Затегните матице за причвршћивање стезаљке на потребан обртни момент.
8. Повежите повратни вод горива на кућиште разводног механизма и ињекторе. Цев је причвршћена за разводно кућиште помоћу завртња већег пречника (не заборавите да замените бакарну заптивну подлошку), а нове бакарне заптивне подлошке се морају инсталирати на врху ињектора и испод сваког завртња. Затегните завртње на наведеним моментима.
9. Инсталирајте поклопац кућишта разводног механизма (погледајте Поглавље Мотор).
10. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
2.0Л модели
Да бисте уклонили млазницу ињектора са главе цилиндра, потребан је извлакач KM-928-B са адаптерским трном КМ-931. Током инсталације биће потребни нови завртњи за цев адаптера.
1. Уклоните горњи део узимање колектора (види горе Модели 1,7 л DOHC, стр.7).
2. Уклоните брегасто вратило и полуге погона вентила (погледајте Поглавље Мотор).
3. Одвојите повратну цев од адаптерске цеви ињектора.
4. Отпустите монтажни вијак, пажљиво одвојите адаптерску цев од врха млазнице ињектора и уклоните је са главе цилиндра.
5. Уклоните заптивне прстенове са адаптерске цеви и горњег дела млазнице ињектора - прстенови морају бити замењени без грешке.
6. Инсталирајте трн и извлакач на врх млазнице ињектора и нежно и равномерно уклоните млазницу са врха главе цилиндра. Уклоните и одбаците заптивне прстенове уграђене у подножје прскалице - прстенови се морају заменити током монтаже.
7. Поставите нове заптивне прстенове на основе млазница, а затим пажљиво уметните млазнице у врх главе цилиндра, пазећи да су њихове вођице правилно поравнате са удубљењима на глави.
8. Уверите се да млазница ињектора добро стоји у глави цилиндра, поставите нови заптивни прстен на њен горњи део.
9. Поставите нове О-прстенове у избочине на цевима адаптера. Инсталирајте адаптерске цеви на њихова редовна места у глави цилиндра, пазећи да су правилно постављене на врху млазница ињектора. Уврните нове монтажне завртње, затегните их руком док се не зауставе.
10. Затим затегните кључ још једном до краја (360°).
11. Повежите повратни вод са адаптерским цевима и поставите горњи део улазне цеви (погледајте Уклањање и уградња усисне гране).
12. Инсталирајте полуге за погон брегастог вратила и вентила (погледајте Поглавље Мотор).
Коментари посетилаца