Модели 1.7Л SOHC
Инсталација ће захтевати нове матице за монтажу разводника.
1. Издувна грана се уклања као склоп са турбо пуњачем. Активирајте паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако су у опреми, уклоните заштиту картера.
2. Уклоните ваздушне канале и пречистач ваздуха са МАФ сензором (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
3. На моделима са воланом на десној страни, уклоните алтернатор (види поглавље Електрична опрема мотора).
4. Отпустите конекторе, изврните завртње за причвршћивање основног крака и уклоните цев која повезује интеркулер са турбо пуњачем.
5. Отпустите стезаљке, одврните причврсни вијак и уклоните ваздушни канал који повезује усисну цев са интеркулером.
6. Одвојите електричну инсталацију и вакумска црева са ЕГР вентила на левој страни колектора - покушајте да запамтите редослед повезивања вакуум црева.
7. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните електромагнетни ЕГР вентил са улазног цевовода.
8. Одвојите филтер за гориво од кућишта филтера и однесите га на страну - не одвајајте цеви за гориво.
9. Одврнути три причврсна завртња и уклонити топлотно заштитну маску турбопуњача.
10. Одврните четири завртња за причвршћивање и уклоните валовиту металну цев са улазног цевовода и завршног колектора. Уклоните две заптивке.
11. Одврните два причврсна завртња и једну матицу и скините заштитни екран стартера.
12. Изврните причврсне вијке и уклоните пријемну цев система за ослобађање испуњених гасова.
13. Одвојите цев за поврат уља од горњег дела корита за уље, - уклоните две заптивне подлошке постављене на обе стране спојне спојнице, - припремите се за сакупљање просутог уља.
14. Уклоните монтажни вијак и одвојите цев за довод уља са задњег дела блока цилиндра, - уклоните две заптивне подлошке постављене са обе стране спојнице, - припремите се за сакупљање просутог уља.
15. Уклоните два причврсна завртња и уклоните потпорни држач издувног разводника са блока цилиндра.
16. Отпустите спојну матицу и уклоните цев за довод уља из турбопуњача.
17. На дијагонални начин, равномерно олабавите и уклоните матице за причвршћивање издувног колектора у неколико корака. Уклоните разводник и уклоните заптивку. Ако је потребно, одвојите турбопуњач од колектора (види Демонтажа и уградња турбо пуњача).
18. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње, уверите се да су спојне површине апсолутно чисте и суве, не заборавите да замените заптивке.
- Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
- Трака поузданост повезивања уљних цеви и улазних ваздушних канала.
Модели 1.7Л DOHC
Инсталација ће захтевати нове матице за монтажу разводника.
1. Издувна грана се уклања као склоп са турбо пуњачем. Активирајте паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако су у опреми, уклоните заштиту картера.
2. Уклоните ваздушне канале и пречистач ваздуха (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
3. На моделима опремљеним А/Ц системом, одспојите електричне каблове са компресора, одврните причврсне завртње и померите компресор у страну без одвајања расхладних водова са њега.
Ако олабавите завртње који причвршћују носаче црева за хлађење на десном блатобрану, компресор се може везати за каросерију иза стуба хаубе.
4. Изврните три причврсна вијка основне руке компресора.
5. Отпустите причвршћиваче и уклоните црево које повезује интеркулер са турбопуњачом.
6. Одврните две причврсне навртке и одвојите од колектора пријемну цев система за ослобађање испуњених гасова.
7. Изврните вијак за причвршћивање турбопуњача на краку блока цилиндара.
8. На блоку цилиндара одвијте матицу споја цеви за довод уља. Уклоните заптивне подлошке и припремите се да ухватите просуто уље.
9. Отпустите стезаљке и одвојите црево за поврат уља од турбопуњача.
10. Одвојите вакумско црево са сигурносног склопа турбопуњача.
11. Изврнути причврсне завртње и скинути заштитне мреже завршног колектора и турбопуњача.
12. Изврните завртње за причвршћивање усмеривача мерне шипке за мерење нивоа уља на блок цилиндара и два завртња његовог причвршћивања на картер палете.
13. ЕГР цев је инсталирана на левој страни колектора. Уклоните два монтажна вијка и одбаците заптивку.
14. Изврните навртке/завртње за причвршћивање завршног колектора, изврните две причврсне укоснице и уклоните колектор.
15. По потреби се турбопуњач може одвојити од колектора (види Демонтажа и уградња турбо пуњача).
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње, уверите се да су спојне површине апсолутно чисте и суве, не заборавите да замените заптивке.
- Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
- Трака поузданост повезивања уљних цеви и улазних ваздушних канала.
17. На крају проверите ниво моторног уља, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (види поглавље Тренутна служба).
Модели од 2,0 литара
Приликом уградње биће вам потребне нове матице за причвршћивање колектора и издувне цеви издувног система.
1. Одспојите негативни кабл са батерије. Активирајте паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако су у опреми, уклоните заштиту картера.
2. Уклоните ваздушне канале, пречистач ваздуха (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута) и металну цев која повезује турбопуњач са колектором / ваздушним каналом интеркулера (у зависности од конфигурације).
3. Искључите ожичење са свих свећица.
4. Одврните завртње за причвршћивање.
5. Уклоните топлотне штитове са врха колектора.
6. Одврните причврсне навртке и одвојите и одвојите од колектора пријемну цев система за испуштање испуњених гасова.
7. Испод аутомобила одврните причврсне завртње и уклоните термофилтер са задњег дела стартера.
8. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните канал за вођење проводника са задњег дела блока цилиндара.
9. Темељно очистите прикључке за брадавице, олабавите спојне навртке и испустите уље из цеви у одговарајућу посуду – крпом покупите трагове просутог уља.
10. Изврните причврсне завртње и уклоните основну руку колектора. Одвојите вакумско црево са сигурносне мембране.
11. Олабавите и уклоните матице за монтажу разводника равномерно дијагонално у неколико корака. Уклоните разводник са заптивком. Ако је потребно, уклоните турбопуњач са колектора (види Демонтажа и уградња турбо пуњача).
А - Уклањање издувне гране
Б - Уклањање заптивке
A.
B.
12. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обратите пажњу на следеће тачке:
- Пре уградње, уверите се да су спојне површине апсолутно чисте и суве, не заборавите да замените заптивке.
- Затегните све причвршћиваче на потребан обртни момент.
- Трака поузданост повезивања уљних цеви и улазних ваздушних канала.
13. У закључку, проверите ниво моторног уља, ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање (види поглавље Тренутна служба).
14. Након покретања мотора, оставите га да ради у празном ходу неколико минута да пумпа уље до лежајева турбине.
Коментари посетилаца