Модели 1.7Л SOHC
Сензор ваздушне масе (MAF)
сензор температуре усисног ваздуха (IAT) уграђен у МАФ сензор.
1. Искључите паљење и одвојите ожичење од сензора.
2. Отпустите стезаљке, одвојите електричне жице од сензора и уклоните сензор из возила.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су сензор и ваздушни канали добро причвршћени.
Сензор положаја педале гаса
1. У време писања овог упутства, склоп педала је произведен као монолитни склоп и, у случају квара, био је подложан замени као склоп.
2. У путничком простору одврните причвршћиваче и, да бисте омогућили приступ склопу педала, уклоните леви доњи део облоге инструмент табле (види поглавље Тело).
3. Дајте матице за причвршћивање и уклоните склоп педале гаса из преграде погонског простора.
4. Отпустите стезаљку и одвојите ожичење од сензора.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су електричне инсталације правилно повезане и да су причвршћивачи затегнути потребном силом.
6. Не заборавите да поставите завршни део инструмент табле.
Радилица положај сензора (CKP)
1. Сензор је инсталиран на предњем делу блока цилиндра, - одвојите електричну инсталацију, покушајте да запамтите редослед његовог полагања.
2. Одврните вијак за причвршћивање и уклоните мерач.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су причвршћивачи затегнути одговарајућим обртним моментом.
Сензор температуре расхладне течности (ECT)
1. Сензор температуре расхладне течности је уграђен у кућиште термостата на десној страни главе цилиндра, - одвојите електричну инсталацију.
2. Испразните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба), припремите се за сакупљање просуте расхладне течности.
3. Одврните сензор са кућишта термостата, - прво отворите поклопац експанзионог резервоара да бисте ослободили вишак притиска на путу, затим вратите поклопац и чврсто га затегните. Након што одврнете сензор, одмах зачепите рупу за његову уградњу гуменим чепом како бисте смањили губитак расхладне течности.
4. Подмажите навојни део сензора заптивачем пре уградње. Уврните сензор у монтажну утичницу и затегните га потребном силом.
5. Повежите ожичење са сензором.
6. Напуните систем за хлађење (види поглавље Тренутна служба).
Сензор притиска појачања
1. Сензор притиска појачања је инсталиран са десне стране у усисном разводнику, - одвојите електричну инсталацију.
2. Уклоните завртањ за причвршћивање и уклоните сензор из цевовода.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су причвршћивачи затегнути одговарајућим обртним моментом.
Сензор притиска уља за хитне случајеве
1 - конектор за електрично ожичење
2 - сензор притиска уља за хитне случајеве
Сензор је причвршћен у задњи део кућишта пумпе за уље. Сигнале које генерише сензор користи ЕЦМ за контролу функционисања индикаторске лампице која се налази на инструмент табли.
1. Подесите паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако постоје, уклоните заштиту кућишта радилице.
2. Одспојите ожичење са сензора.
3. Одврните сензор, - припремите се за сакупљање просутог уља, одмах запушите отвор за уградњу сензора одговарајућим чепом.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уз одговарајућу конфигурацију, не заборавите да замените заптивни елемент, уверите се да је сензор затегнут потребном силом.
Електронски управљачки модул мотора (ECM)
Пре него што уклоните ЕЦМ, декодирајте га у ауто сервису.
1. Управљачки модул мотора (ЕЦМ) је инсталиран испод левог закључавања лука предњег точка. Поставите паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и ставите га на постоље дизалице, скините точак.
2. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните ормарић.
3. Одспојите електричне жице и уклоните ЕЦМ из потпорног држача.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да је ожичење исправно повезано и безбедно причвршћено.
Електронски управљачки модул пумпе за убризгавање
Управљачки модул пумпе за убризгавање је уграђен у склоп пумпе. Компајлери овог водича не препоручују покушаје демонтирања модула.
Сензор температуре горива
Сензор је уграђен у склоп пумпе. Састављачи овог водича не препоручују покушај да се демонтира сензор.
Сензор положаја осовине пумпе за убризгавање
Сензор је уграђен у склоп пумпе. Састављачи овог водича не препоручују покушај да се демонтира сензор.
Сензор за почетак убризгавања
Сензор је уграђен у склоп пумпе. Састављачи овог водича не препоручују покушај да се демонтира сензор.
Запорни електромагнетни вентил
Сензор је уграђен у склоп пумпе. Састављачи овог водича не препоручују покушај да се демонтира сензор.
Модели 1.7Л DOHC
Сензор ваздушне масе (MAF)
сензор температуре усисног ваздуха (IAT) уграђен у МАФ сензор.
Погледајте 1.7Л SOHC модели изнад, одговарајући пододељак.
Сензор положаја педале гаса
Погледајте 1.7Л SOHC модели изнад, одговарајући пододељак.
Радилица положај сензора (CKP)
1. Активирајте паркирну кочницу, подигните возило и поставите га на постоље дизалице, уклоните кућиште радилице ако је у опреми.
2. Сензор је инсталиран на задњој страни блока цилиндра, испод стартера. Попните се испод аутомобила и одвојите електричне жице од сензора - покушајте да запамтите редослед његовог полагања.
3. Изврните причврсни вијак и уклоните мерач, - заптивни прстен је подложан замени без грешке.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да замените заптивни прстен, уверите се да су причвршћивачи затегнути потребном силом.
Сензор температуре расхладне течности (ECT)
Погледајте 1.7Л SOHC модели изнад, одговарајући пододељак.
Сензор притиска појачања
1. Уклоните ваздушни канал пречистача ваздуха инсталиран у задњем делу моторног простора (види Уклањање и уградња компоненти улазног ваздушног пута).
2. Уклоните ЕГР вентил са усисне гране (види Системи ослобађања и смањења токсичности испуњених гасова).
3. Одспојите ожичење са сензора причвршћеног десно на улазном цевоводу.
4. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните мерач.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да су причвршћивачи затегнути одговарајућим обртним моментом.
Сензор притиска уља за хитне случајеве
1. ЕЦМ користи сигнале које генерише сензор за контролу функционисања индикаторске лампице која се налази на инструмент табли.
2. Уклоните батерију са потпорним држачем (види поглавље Електрична опрема мотора).
3. Мерач се налази лево на блоку цилиндара, одвојите од њега електропроводник.
4. Одврните сензор из блока - припремите се за прикупљање просутог уља.
5. Лагано подмажите навојни део сензора заптивачем. Заврните сензор и затегните га на потребан обртни момент.
6. Повежите ожичење, а затим замените батерију потпорним држачем.
7. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
Електронски управљачки модул мотора (ECM)
Пре него што уклоните ЕЦМ, декодирајте га у ауто сервису.
1. ЕЦМ се налази на врху мотора, изнад ЕГР вентила.
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Отпустите опружне споне и одвојите две контактне утичнице електропроводног ЕЦМ-а, - покушајте да не оштетите утичнице.
4. Одврните причврсне завртње/матице и уклоните ЕЦМ.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Уверите се да је ожичење исправно повезано и безбедно причвршћено. Конектори се разликују један од другог по дизајну, на задњој утичници је спојен свежањ, који долази са леве стране моторног простора.
Електронски управљачки модул пумпе за убризгавање
Управљачки модул пумпе за убризгавање се налази на задњој страни склопа пумпе.
1. Подесите паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако постоје, уклоните заштиту кућишта радилице.
2. Попните се испод возила и одвојите електричне каблове са контролног модула.
3. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните контролни модул.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Сигурносни електромагнетни вентил система турбо пуњења
1. Подесите паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако постоје, уклоните заштиту кућишта радилице.
2. Поступање у складу са горе наведеним упутствима (погледајте Контролни модул електронске пумпе за убризгавање), уклоните управљачки модул пумпе за убризгавање.
3. Одвојите вакуумску цев и ожичење од вентила.
4. Одврните два причврсна вијка и уклоните електромагнетни вентил.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Пратите поузданост затезања причврсних вијака. Обратите пажњу на разлику у дебљини вакуумских цеви - мања је спојена на улазни прикључак.
Сензор атмосферског притиска (BARO)
Сензор је уграђен на задњој страни блока цилиндра, између пумпе за убризгавање и стартера.
1. Подесите паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако постоје, уклоните заштиту кућишта радилице.
2. Одспојите ожичење са сензора.
3. Подигните сензор нагоре и извуците га из потпорног држача.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Сензор температуре горива
Компоненте пумпе за убризгавање (1.7Л DOHC модели)
1 - Одводни вентил
2 - Повратни вод горива
3 - Сензор температуре горива
4 - Линија за довод горива
5 - Програмабилни меморијски блок
6 — соленоидни вентил управљања моментом убризгавања (PROM)
7 - Сензор положаја осовине пумпе за убризгавање
Сензор је инсталиран у горњем десном углу склопа пумпе за убризгавање (види илустрацију Компоненте пумпе за убризгавање (1.7Л DOHC модели)).
1. Искључите електричне жице и одврните сензор са склопа пумпе.
2. Након замене заптивног елемента, зашрафити сензор у пумпу за убризгавање и добро затегнути матицу.
3. Вратите оригиналну везу ожичења.
Сензор положаја осовине пумпе за убризгавање
Сензор је постављен са стране склопа пумпе за убризгавање (види илустрацију Компоненте пумпе за убризгавање (1.7Л DOHC модели)) а појединачно, резервни делови се не испоручују на тржиште, ако је потребно, потражите савет од стручњака Опел брендова сервиса.
Сензор за почетак убризгавања
Сензор се налази испод пумпе за убризгавање, ближе замајцу / погонском диску и не испоручује се појединачно на тржишту резервних делова, ако је потребно, контактирајте специјалисте сервиса марке Опел за савет.
Електромагнетни вентил за затварање
Вентил је уграђен у горњем делу пумпе за гориво високог притиска, ближе замајцу / погонском диску и не испоручује се појединачно на тржишту резервних делова, ако је потребно, обратите се стручњацима Опел брендиране сервисне станице за савет.
Модели од 2,0 литара
Сензор ваздушне масе (MAF)
сензор температуре усисног ваздуха (IAT) уграђен у МАФ сензор.
Погледајте 1.7Л SOHC модели изнад, одговарајући пододељак.
Сензор положаја педале гаса
Погледајте 1.7Л SOHC модели изнад, одговарајући пододељак.
Радилица положај сензора (CKP)
1. Изврните причврсне завртње и уклоните пластично заштитно кућиште са горњег дела главе цилиндара, пластични поклопац изнад главе цилиндара.
2. Да бисте обезбедили адекватан приступ сензору, повуците паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и ставите га на подупираче, ако постоје, уклоните заштиту кућишта радилице.
3. Прођите дуж свежња каблова од сензора до конектора за електрично ожичење. Отпустите конектор из потпорног држача и одвојите га.
4. Обришите површину мотора око сензора, затим уклоните монтажни вијак и уклоните сензор са предње стране блока цилиндра, уклоните заптивни прстен.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да замените заптивни прстен, уверите се да је монтажни вијак затегнут потребном силом.
Сензор температуре расхладне течности (ECT)
Сензор је уврнут у предњи део главе цилиндра са десне стране, погледајте упутства за скидање и уградњу сензора. Провера исправности функционисања, уклањање и уградња електричних компоненти ланца управљања системом за хлађење мотора.
Сензор притиска појачања
1. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните пластично заштитно кућиште мотора.
2. Изврнути завртње за причвршћивање канала за инсталацију електропроводника на горњи део улазног цевовода и одвојити од електропроводника мерача.
3. Одврнути причврсни вијак и скинути мерач са горњег дела улазног цевовода, - обратити пажњу на заптивни прстен постављен на осовину.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да замените заптивни прстен, уверите се да је монтажни вијак затегнут потребном силом.
Сензор температуре уља
1. Подесите паркирну кочницу, подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче, ако постоје, уклоните заштиту кућишта радилице.
2. Испразните моторно уље (види поглавље Тренутна служба), - на крају поступка, не заборавите да зашрафите чеп за испуштање посуде са новом заптивном подлошком и затегните је потребном силом.
3. Искључите електричне жице и одврните сензор са предње стране кућишта радилице.
4. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
5. На крају напуните мотор свежим уљем (види поглавље Тренутна служба).
Електронски управљачки модул мотора (ECM)
Пре него што уклоните ЕЦМ, декодирајте га у ауто сервису.
Погледајте изнад 1.7Л SOHC модели, сензор притиска уља за хитне случајеве.
Електронски управљачки модул пумпе за убризгавање
Управљачки модул пумпе за убризгавање је уграђен у склоп пумпе. Компајлери овог водича не препоручују покушаје демонтирања модула.
Електромагнетски вентил за пребацивање усисне гране
Дијаграм усмеравања вакуумске линије на турбо моделима од 2,0 л високог притиска
1 - Електромагнетни вентил за контролу притиска појачања
2 - Контрола притиска појачања актуатора
3 - Вакум пумпа
4 - ЕГР вентил
5 - Електромагнет за контролу рада преклопног вентила усисне гране
6 — Преклопни вентил улазног цевовода
7 - ЕГР вентил
Мотор има два вентила: ЕГР вентил (EGR) и преклопни вентил усисне гране. Потоњи је инсталиран ближе предњем делу аутомобила (види илустрацију Дијаграм усмеравања вакуумске линије на 2.0Л турбо моделима високог притиска).
1. Одвојите електричну инсталацију и вакуумска црева са вентила, уклоните монтажне завртње и уклоните вентил са потпорног држача.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Електромагнетни вентил за турбо пуњење
Електромагнетни вентил је уграђен у десном задњем углу моторног простора.
1. Да бисте добили приступ вентилу да бисте добили приступ вентилу, уклоните усисни канал (у комплету са МАФ сензором), водећи од пречистача ваздуха до турбопуњача.
2. Одвојите од вентила електропроводна и вакуумска црева, одврните причврсне завртње и уклоните вентил са основног крака.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Коментари посетилаца