Частка ў адказ (з боку джгута) кантактнага раздыма модуля кіравання
Асцылаграма 1
Асцылаграма 2
Асцылаграма 3
Асцылаграма 4
Асцылаграма 5
Асцылаграма 6
Асцылаграма 7
Асцылаграма 8
Асцылаграма 9
|
Выснова |
Ланцуг, Сігнал ад / да / абмен дадзенымі |
Значэнне сігналу пры ўмове |
|
1 |
Маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
2 |
Маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
3 |
Да рэле сістэмы кіравання рухавіком |
Запальванне выключана: 0В |
|
3 |
Да рэле сістэмы кіравання рухавіком |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
27 |
Да тахометра |
Халастыя абароты: 5В/1 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 1) |
|
27 |
Ад модуля кіравання э/матора вентылятара сістэмы астуджэння |
Халастыя абароты: 5В/10 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 1) |
|
28 |
Ад модуля кіравання э/матора вентылятара сістэмы астуджэння |
Дадзеныя не прыводзяцца |
|
41 |
Модуль кіравання э/матора вентылятара сістэмы астуджэння - Да/У |
Дадзеныя не прыводзяцца |
|
66 |
Модуль кіравання э/матора вентылятара сістэмы астуджэння - Да/У |
Дадзеныя не прыводзяцца |
|
28 |
Ад вымяральніка тэмпературы астуджальнай вадкасці |
Халастыя абароты: Дадзеныя не прыводзяцца |
|
29 |
Да лічбавага дысплея адмоў |
Халастыя абароты: 11-14В |
|
29 |
Да лічбавага дысплея адмоў |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
30 |
Датчык-выключальнік становішча педалі нажнога тормазу (BPP) |
Запальванне ўключана, педаль адпушчана: 0В |
|
30 |
Да датчыка-выключальніка BPP |
Запальванне ўключана, педаль выціснутая: 11-14В |
|
65 |
Да датчыка-выключальніка BPP |
Запальванне ўключана, педаль адпушчана: 11-14В |
|
65 |
Да датчыка-выключальніка BPP |
Запальванне ўключана, педаль выціснутая: 0В |
|
31 |
Модуль кіравання трансмісіі (TCM) – 2.0 |
Дадзеныя не прыводзяцца |
|
34 |
Модуль кіравання трансмісіі (TCM) – 2.0 |
Дадзеныя не прыводзяцца |
|
67 |
Модуль кіравання трансмісіі (TCM) – 2.0 |
Дадзеныя не прыводзяцца |
|
31 |
Да датчыка-выключальніка становішча педалі счаплення (CPP) |
Запальванне ўключана, педаль адпушчана: 11-14В |
|
31 |
Да датчыка-выключальніка CPP |
Запальванне ўключана, педаль выціснутая: 0В |
|
33 |
Рэле К/У |
Праверачныя дадзеныя не прыводзяцца |
|
35 |
Да модулю кіравання сістэмы імабілізацыі рухавіка |
Запальванне выключана: 0В |
|
35 |
Да модулю кіравання сістэмы імабілізацыі рухавіка |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
38 |
Да датчыка становішча педалі акселератара (APP) |
Запальванне ўключана, педаль адпушчана: 0.5В |
|
38 |
Да датчыку APP |
Запальванне ўключана, педаль выціснутая: 3.5В |
|
49 |
Датчык APP |
Запальванне ўключана: 0В |
|
57 |
Ад датчыка APP |
Запальванне выключана: 0В |
|
57 |
Ад датчыка APP |
Запальванне ўключана: 5В |
|
69 |
Да датчыку APP |
Запальванне ўключана, педаль адпушчана: 3.5В |
|
69 |
Да датчыку APP |
Запальванне ўключана, педаль выціснутая: 0.1В |
|
39 |
Да выключальніка запальвання |
Запальванне выключана: 0В |
|
39 |
Да выключальніка запальвання |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
42 |
Ад кантрольнай лямпы адмоў (MIL) |
Запальванне ўключана, лямпа ўключана: 0В |
|
42 |
Ад кантрольнай лямпы адмоў (MIL) |
Запальванне ўключана, лямпа выключана: 11-14В |
|
43 |
Ад кантрольнай лямпы прызначала |
Запальванне ўключана, лямпа ўключана: 0В |
|
43 |
Ад кантрольнай лямпы прызначала |
Запальванне ўключана, лямпа выключана: 11-14В |
|
45 |
Галоўны выключальнік тэмпастату |
Праверачныя дадзеныя не прыводзяцца |
|
63 |
Галоўны выключальнік тэмпастату |
Праверачныя дадзеныя не прыводзяцца |
|
64 |
Галоўны выключальнік тэмпастату |
Праверачныя дадзеныя не прыводзяцца |
|
58 |
Рэле сістэмы кіравання рухавіком - камутацыя масы |
Запальванне выключана: 11-14В |
|
58 |
Рэле сістэмы кіравання рухавіком - камутацыя масы |
Запальванне ўключана: 0В |
|
60 |
Да кіраўніка дросельнага клапана EGR - 2.0 |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
60 |
Кіруючы дросельны клапан EGR - 2.0 |
Халастыя абароты: 5В/5 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 2) |
|
68 |
Да датчыка хуткасці (VSS) |
Запальванне ўключана: 0 ці 11-14В |
|
68 |
Да датчыка хуткасці (VSS) |
Запальванне ўключана - аўтамабіль рухаецца: 5В/10 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 1) |
|
82 |
Ад датчыка абсалютнага ціску ў трубаправодзе (MAP) |
5В |
|
93 |
Датчык MAP - маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
85 |
Да датчыка MAP |
Халастыя абароты: 0В |
|
85 |
Да датчыка MAP |
Халастыя абароты - хуткая акселерацыя: 2.85В |
|
83 |
Ад датчыка вымярэння масы паветра (MAF) |
Запальванне ўключана: 5В |
|
88 |
Да датчыка MAF |
1.1В |
|
88 |
Да датчыка MAF |
Халастыя абароты: 1.1В |
|
88 |
Да датчыка MAF |
Халастыя абароты - хуткая акселерацыя: 3.7В |
|
92 |
Датчык MAF - маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
84 |
Да датчыка MAF - тэмпература якое ўсмоктваецца паветра |
Запальванне ўключана, тэмпература паветра 20°C: 2.2В |
|
86 |
Да датчыка тэмпературы рухальнага алею |
Халастыя абарачэнні, рухавік прагрэты: 2.47В |
|
86 |
Да датчыка тэмпературы рухальнага алею |
Халастыя абарачэнні, рухавік халодны: 3.77В |
|
93 |
Датчык тэмпературы рухальнага алею - маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
87 |
Ад модуля кіравання прывідам |
Халастыя абароты: 0.3В |
|
87 |
Ад модуля кіравання прывідам |
Запальванне ўключана: 0.3В |
|
89 |
Да датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT) |
Запальванне ўключана, тэмпература вадкасці 20°C: 3.7В |
|
89 |
Да датчыка ECT |
Халастыя абарачэнні, рухавік прагрэты: 1.1В |
|
93 |
Датчык ECT - маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
90 |
Да датчыка становішча каленчатага вала (CKP) |
Халастыя абароты: 3.8В ас |
|
90 |
Да датчыка CKP |
Халастыя абароты: 5В/5 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 3) |
|
98 |
Датчык CKP - маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
101 |
Экранны провад датчыка CKP - маса |
Запальванне ўключана: 0В |
|
91 |
Ад модуля кіравання ТНВД |
Халастыя абароты: 2В/5 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 4) |
|
99 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Халастыя абароты: 1.5-2.5В |
|
99 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Халастыя абароты: 2В/10 мкс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 5) |
|
99 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Запальванне ўключана: 2.5В |
|
100 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Запальванне ўключана: 2.5В |
|
100 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Халастыя абароты: 2.5-3.5В |
|
100 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Халастыя абароты: 0.5В/10 мкс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 6) |
|
105 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Запальванне ўключана: 0В |
|
105 |
Модуль кіравання ТНВД – абмен дадзенымі |
Халастыя абароты: 0.1В/10 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 7) |
|
94 |
Ад модуля кіравання прывідам |
Халастыя абароты: 11-14В |
|
94 |
Ад модуля кіравання прывідам |
Запальванне ўключана: 0В |
|
96 |
Да спускнога клапана-рэгулятару турбакампрэсара - 2.0 |
Рухавік працуе: 5В/10 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 8) |
|
96 |
Да спускнога клапана-рэгулятару турбакампрэсара - 2.0 |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
97 |
Ад э/м клапана EGR |
Запальванне ўключана: 11-14В |
|
97 |
Ад э/м клапана EGR |
Халастыя абароты: 5В/1 мс на дзяленне (гл. ілюстрацыю Асцылаграма 9) |
Інфармацыя ўзята з сайта (opelbook.ru)
Каментары наведвальнікаў