Koła zębate wałka rozrządu
1. Zdejmij pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż głowicy cylindrów), a następnie, aby zapobiec ryzyku uszkodzenia podzespołów w wyniku zetknięcia się tłoka z zaworem, przesuń silnik z GMP, obracając wał korbowy o 60°w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Działając w sposób opisany w ust Demontaż i montaż kół zębatych rozrządu, zdejmij koło zębate z wałka rozrządu, które wymaga serwisu. W razie potrzeby powtórz procedurę i zdejmij drugie koło zębate wału.
Koło zębate wału wydechowego można rozpoznać po występach pasujących do czujnika CMP.
3. Przed ponownym założeniem paska rozrządu nie zapomnij ustawić silnika w położeniu TDC.
Koło zębate wału korbowego i napinacz
Patrz sekcja Demontaż i montaż kół zębatych rozrządu.
Rolki pośrednie
Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż paska rozrządu (silniki 1,4 i 1,6 l)).
2. Wykręć śruby mocujące i wyjmij rolki z silnika.
Instalacja
1. Zamontować rolki, wkręcić i dokręcić śruby mocujące z wymaganą siłą.
2. Załóż pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż paska rozrządu (silniki 1,4 i 1,6 l)).
Komentarze gości