Spis treści: Informacje ogólne ⬇ Kolejność wykonywania procedury ⬇
Informacje ogólne
Zobacz sekcję Procedury naprawy silnika benzynowego SOHC bez konieczności wyjmowania go z pojazdu.
Kolejność wykonywania procedury
Wszystkie silniki
Ustawienie któregokolwiek z tłoków w położeniu GMP odbywa się poprzez obrót wału korbowego silnika.
Patrząc na silnik od strony napędu rozrządu, normalny kierunek obrotu wału korbowego jest zgodny z ruchem wskazówek zegara.
Należy pamiętać, że próba obrócenia wału przeciwnie do ruchu wskazówek zegara może spowodować rozregulowanie rozrządu zaworowego. Pierwszym z nich jest cylinder znajdujący się na zewnątrz napędu rozrządu.
Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Aby łatwiej było obrócić silnik, wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
Aby uzyskać dostęp do znaku GMP na kołach zębatych wałka rozrządu, należy zdjąć osłonę paska rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie wałków rozrządu).
Silniki 1.0 i 1.2 l
1. Za pomocą klucza założonego na śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego obrócić je w kierunku normalnych obrotów tak, aby znak GMP (2) na kole pasowym znalazł się naprzeciwko występu (1) na obudowie paska rozrządu.
Znaki czasu TDC
2. Gdy zostaną spełnione warunki wymienione w poprzednim akapicie, silnik zostanie ustawiony w położeniu GMP na końcu suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra.
Silniki 1.4 i 1.6 l
1. Za pomocą klucza założonego na śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego obracać je w kierunku normalnych obrotów, aż koła zębate wałka rozrządu ustawią się względem siebie zgodnie ze znakami rozrządu (2) i pokryją się z górną krawędzią głowicy cylindra. Znak (3) na obręczy koła zębatego wału korbowego musi pokrywać się ze znakiem (4) na dolnej pokrywie paska zębatego.
Schemat lokalizacji znaków TDC
2. Gdy zostaną spełnione warunki wymienione w poprzednim akapicie, silnik zostanie ustawiony w położeniu GMP na końcu suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra.
Komentarze gości