Съдържание: Обща информация ⬇ Ред за изпълнение на процедурата ⬇
Обща информация
Вижте раздел Процедури за ремонт на бензинов двигател SOHC без отстраняването им от автомобила.
Ред за изпълнение на процедурата
Всички двигатели
Привеждането на някое от буталата в положение на ГМТ се извършва чрез завъртане на коляновия вал на двигателя.
Когато гледате двигателя от страната на задвижването на синхронизацията, нормалната посока на въртене на коляновия вал е по посока на часовниковата стрелка.
Не забравяйте, че опитът да завъртите вала обратно на часовниковата стрелка може да доведе до нерегулиране на времето на клапана. Първият е цилиндърът от външната страна на задвижващия механизъм.
Изключете отрицателния кабел от акумулатора. За да улесните въртенето на двигателя, отстранете всички свещи.
За да получите достъп до маркировката TDC на зъбните колела на разпределителния вал, свалете капака на ангренажния ремък (вижте Раздел Премахване и монтиране на разпределителни валове).
Двигатели 1.0 и 1.2л
1. С помощта на гаечен ключ, поставен върху монтажния болт на ролката на коляновия вал, завъртете последната в посоката на нормално въртене, така че маркировката TDC (2) на ролката да е срещу ухото (1) на корпуса на зъбния ремък.
ГМТ времеви знаци
2. Когато условията, изброени в предходния параграф, са изпълнени, двигателят ще бъде приведен в положение на ГМТ в края на такта на компресия на буталото на първия цилиндър.
Двигатели 1.4 и 1.6л
1. С помощта на гаечен ключ, поставен върху монтажния болт на ролката на коляновия вал, завъртете последната в посоката на нормално въртене, докато зъбните колела на разпределителния вал се подравнят с маркировките за синхронизация (2) една към друга и съвпаднат с горния ръб на главата на цилиндъра. Маркировката (3) на ръба на зъбното колело на коляновия вал трябва да бъде подравнена с маркировката (4) на долния капак на зъбния ремък.
Диаграма на местоположението на времеви маркировки на TDC
2. Когато условията, изброени в предходния параграф, са изпълнени, двигателят ще бъде приведен в положение на ГМТ в края на такта на компресия на буталото на първия цилиндър.
Коментари на посетители