Премахване и монтиране на капака на времето (Opel Corsa B)

Двигатели 1.0 и 1.2л

Премахване

1. Разхлабете монтажните болтове и свалете защитния капак (2) на капака на главата на цилиндъра в посоката, посочена от стрелката на илюстрацията.

Премахване на предпазния капак



2. Разкачете конектора на кабелния сноп (4), разкачете PCV маркучите (1) от капака на главата на цилиндъра и изключете многощифтовия конектор на кабелния сноп на модула за запалване (3) (вижте илюстрацията).

3. Отстранете монтажните болтове на модула за запалване.

4. Отстранете модула за запалване нагоре от главата на цилиндъра. За да направите това, завийте специалната дръжка KM-574 (1) в модула. Ако няма фиксатор, завийте съответните болтове и издърпайте запалителния модул за болтовете. Свалете капачката на маслото (2).

Премахване на модула за запалване и капачката за пълнене на масло



5. Развийте равномерно и на няколко стъпки монтажните болтове на капака на цилиндровата глава.



Монтажни болтове на капака на цилиндровата глава



6. На двигателя DOHC 1.2L капакът на главата на цилиндъра е допълнително закрепен с четири болта.

7. Отстранете капака на главата на цилиндъра.

8. Отстранете уплътнението на капака на главата на цилиндъра и почистете свързващите повърхности.

Монтиране

1. Поставете ново уплътнение в капака на главата на цилиндъра.

2. Нанесете уплътнител върху свързващите се повърхности.

Места за нанасяне на уплътнител



3. Поставете капака на главата на цилиндъра с ново уплътнение и затегнете равномерно монтажните болтове на няколко стъпки 8 Нм.

4. Поставете капачката на маслото.

5. Монтирайте модула за запалване върху запалителните свещи и затегнете монтажните му болтове със сила 8 Нм.



6. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.

Двигатели 1.4 и 1.6л

Премахване

1. Освободете налягането на горивото (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).

2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

3. Отстранете въздушния филтър с MAF сензора и втулката за всмукване на въздух (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).

4. Източете охлаждащата течност в предварително приготвен контейнер (вижте глава Охлаждане на двигателя, вътрешно отопление и климатични системи).

5. Разкачете горния и долния маркуч на радиатора (вижте глава Охлаждане на двигателя, вътрешно отопление и климатични системи).

6. Развийте монтажните болтове и извадете резервоара от преградата на двигателното отделение.

7. Отстранете капака на кабела за високо напрежение.

8. Изключете маркуча за подаване на гориво (1) от горивопровода и маркуча за връщане на гориво (2) от регулатора на налягането на горивото. Предварително маркирайте маркучите за гориво с лента, за да избегнете объркване по време на монтажа. Затегнете маркучите.

Маркучи за гориво

Поставете парцал под изтичащото гориво.

9. Изключете PCV маркуча (1) и вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките (2) от горната част на всмукателния колектор.

PCV маркуч и маркуч за усилвател на спирачките



10. Разкачете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото (1) и от възвратния клапан на изпарителя (2) в горната част на всмукателния колектор. Придружаващата илюстрация показва двигателя C16XE. При други двигатели допълнително откачете вакуумния маркуч на сензора за налягане в колектора (MAP).

Регулатор на налягането на горивото и вакуумни маркучи на всмукателния колектор



11. На двигател C16XE използвайте отвертка, за да разхлабите скобата (1) на контролния клапан на изпарителя (стрелка) и го извадете заедно с клапана нагоре от държача. Преместете контролния клапан на изпарителя настрани.



Премахване на възвратния клапан на изпарителя



12. Отстранете кабела на дросела от корпуса на дросела и го оставете настрани (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).

13. Изключете многощифтовия конектор на модула за запалване DIS и изключете окабеляването от температурния сензор на корпуса на термостата.

14. Изключете тръбата за впръскване на въздух от разклонението на дроселната клапа.

15. Отстранете монтажните болтове на тръбата на дроселната клапа (стрелка). Извадете маркуча и го оставете настрана.

Монтажни болтове на тялото на дросела



16. Отстранете болтовете, закрепващи горната част на всмукателния колектор.

Монтажни болтове на горния всмукателен колектор



17. Разкачете съединителите на CKP сензора (2) и CMP сензора (3). включено двигател C16XE разкачете конектора на инжектора (1).



Конектори за сензор и инжектор



18. Изключете отрицателния кабел от дъното на всмукателния колектор.

19. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.

20. Изключете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.

21. На двигатели X14XE и X16XE отстранете помпата за допълнително подаване на въздух от двигателя заедно с електрическото окабеляване (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).

22. Разхлабете 10-те монтажни болта на капака на зъбния ремък и свалете капака заедно с уплътнителните елементи.

Монтиране

1. Уверете се, че свързващите повърхности на капака и главата са чисти и сухи.

2. Поставете нови уплътнения (1) и нови уплътнителни пръстени (2) на главата на цилиндъра.

Уплътнителни елементи на капака на ангренажния ремък

За да предотвратите падането на уплътнителните пръстени в главата на цилиндъра по време на монтажа, смажете ги с малко количество вазелин. Смажете ъглите на капака на лагера на разпределителния вал от страната на шайбата на разпределителния вал с уплътнител OPEL L000 0295.

3. Внимателно поставете капака на ангренажния ремък на нормалното му място, като проверите правилното разположение на уплътненията. Завийте монтажните болтове и, движейки се спираловидно от центъра към краищата, ги затегнете равномерно със сила 8 Нм.

4. Монтирайте горната част на всмукателния колектор и затегнете със сила монтажните болтове 8 Нм.

5. Поставете тръбата на тялото на дросела с ново уплътнение и затегнете със сила болтовете, които я закрепват към горната част на всмукателния колектор 8 Нм.

6. Монтирайте кабела на дросела върху тялото на дросела и проверете регулирането му (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).

7. По-нататъшната инсталация се извършва в реда, обратен на демонтирането на компонентите.