Мотори 1,0 и 1,2 л
Повлачење
1. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните заштитно кућиште (2) поклопац главе цилиндра у смеру означеном стрелицом на слици.
Уклањање заштитног поклопца
2. Одспојите конектор за ожичење (4), одвојите ПЦВ црева (1) са поклопца главе цилиндра и одвојите вишепински конектор за електрично ожичење (3) модул за паљење (погледајте илустрацију).
3. Изврните завртње за причвршћивање модула паљења.
4. Уклоните модул за паљење према горе са главе цилиндра. Да бисте то урадили, зашрафите посебан хватач КМ-574 у модул (1). Ако нема хватаљке, заврните одговарајуће завртње и извуците модул за паљење помоћу вијака. Скините поклопац резервоара за уље (2).
Уклањање модула за паљење и поклопца резервоара за уље
5. Одврните завртње поклопца главе цилиндра равномерно у неколико корака.
Вијци поклопца главе цилиндра
6. На DOHC 1.2Л мотору, поклопац главе цилиндра је додатно причвршћен са четири вијка.
7. Уклоните поклопац главе цилиндра.
8. Уклоните заптивку поклопца главе цилиндра и очистите спојне површине.
Инсталација
1. Уметните нову заптивку у поклопац главе цилиндра.
2. Нанесите заптивач на површине које се спајају.
Области примене заптивача
3. Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком и равномерно затегните монтажне завртње у неколико корака до 8 Нм.
4. Уградите поклопац резервоара за уље.
5. Инсталирајте модул за паљење на свећице и затегните завртње његовог причвршћивања снагом од 8 Нм.
6. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
Мотори 1,4 и 1,6 л
Повлачење
1. Отпустите притисак горива (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Уклоните ваздушни филтер са МАФ сензором и чахуром за усис ваздуха (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
4. Испустите расхладну течност у припремљену посуду (види поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).
5. Одвојите горње и доње црево хладњака (види поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).
6. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните резервоар из преграде погонског простора.
7. Уклоните поклопац ББ жице.
8. Одвојите црево за довод горива (1) из цеви за гориво и црева за повратак горива (2) од регулатора притиска горива. Претходно обележите црева за гориво траком како их не бисте помешали током уградње. Причврстите црева стезаљкама.
Црева за гориво
Ставите крпу испод горива које цури.
9. Одвојите ПЦВ црево (1) и вакуумско црево појачивача кочнице (2) са врха усисне гране.
ПЦВ црево и црево за појачавање кочница
10. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива (1) а од контролног вентила испаривача (2) на врху усисне гране. Пратећа илустрација приказује мотор Ц16КСЕ. На другим моторима, додатно одвојите вакуумско црево сензора притиска у усисној грани (MAP).
Вакумска црева за регулатор притиска горива и усисну грану
11. На мотору Ц16КСЕ, помоћу шрафцигера олабавите стезаљку (1) контролни вентил испаривача (стрелац) и извадите га заједно са вентилом нагоре из држача. Одложите контролни вентил испаривача.
Уклањање контролног вентила испаривача
12. Скините сајлу гаса са кућишта лептира за гас и померите сајлу у страну (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
13. Одспојите вишепински конектор ДИС модула паљења и одспојите електричну жицу са сензора температуре на кућишту термостата.
14. Одвојите цев за убризгавање ваздуха од вентила за гас.
15. Изврните вијке за причвршћивање огранка лептир вентила (стрелац). Уклоните цев и оставите је на страну.
Вијци за причвршћивање пригушног вентила
16. Дати завртње за причвршћивање горњег дела улазног цевовода.
Вијци горњег усисног разводника
17. Одспојите конектор ЦКП сензора (2) и ЦМП сензор (3). На мотору Ц16КСЕ, одвојите конектор ињектора (1).
Конектори сензора и ињектора
18. Одвојите негативну жицу са дна усисне гране.
19. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива.
20. Одвојите ПЦВ црево са поклопца главе цилиндра.
21. На моторима Кс14КСЕ и Кс16КСЕ, уклоните помоћну ваздушну пумпу из мотора заједно са ожичењем (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
22. Дајте 10 вијака поклопца разводног механизма и уклоните поклопац заједно са заптивним елементима.
Инсталација
1. Уверите се да су спојне површине капице и главе чисте и суве.
2. Поставите нове заптивке на главу цилиндра (1) и нови о-прстенови (2).
Заптивни елементи поклопца развода
Да бисте спречили да О-прстенови падну у главу цилиндра током уградње, подмажите их малом количином вазелина. Подмажите углове поклопца лежаја брегастог вратила са стране ременица брегастог вратила са ОПЕЛ Л000 0295 заптивачем.
3. Пажљиво поставите поклопац разводног механизма на његово редовно место, контролишући правилно постављање заптивки. Уврните завртње за монтажу и, крећући се спирално од центра до ивица, равномерно их затегните силом од 8 Нм.
4. Поставите горњи део улазног цевовода и затегните завртње његовог причвршћивања са силом од 8 Нм.
5. Поставите кућиште лептира за гас са новом заптивком и затегните његове завртње на врху усисне гране на 8 Нм.
6. Инсталирајте сајлу гаса на кућиште лептира за гас и проверите његово подешавање (види поглавље Системи напајања, ослобађање и смањење токсичности издувних гасова).
7. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
Коментари посетилаца