Садржај: Мотори 1,0 и 1,2 л ⬇ Мотори 1,4 и 1,6 л ⬇
Мотори 1,0 и 1,2 л
Уклањање
1. Отпустите монтажне завртње и скините заштитни поклопац (2) поклопца главе мотора у смеру који показује стрелица на слици.
Уклањање заштитног поклопца
2. Одспојите конектор за електрично ожичење (4), одвојите црева PCV (1) са поклопца главе цилиндра и одвојите вишепин конектор електричног ожичења (3) модула за паљење (погледајте илустрацију).
3. Уклоните монтажне завртње модула паљења.
4. Уклоните модул за паљење нагоре са главе цилиндра. Да бисте то урадили, зашрафите специјалну ручку КМ-574 (1) у модул. Ако нема квачице, заврните одговарајуће завртње и извуците модул за паљење помоћу вијака. Скините чеп за пуњење уља (2).
Уклањање модула за паљење и поклопца резервоара за уље
5. Одврните монтажне завртње поклопца главе цилиндра равномерно и у неколико корака.
Вијци за причвршћивање поклопца главе цилиндра
6. На мотору DOHC 1.2 л поклопац главе цилиндра је додатно причвршћен са четири вијка.
7. Уклоните поклопац главе цилиндра.
8. Уклоните заптивку поклопца главе цилиндра и очистите спојне површине.
Инсталација
1. Уметните нову заптивку у поклопац главе цилиндра.
2. Нанесите заптивач на површине које се спајају.
Места за наношење заптивача
3. Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком и равномерно затегните монтажне завртње у неколико корака 8 Нм.
4. Уградите поклопац резервоара за уље.
5. Инсталирајте модул за паљење на свећице и снажно затегните његове монтажне завртње 8 Нм.
6. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
Мотори 1,4 и 1,6 л
Уклањање
1. Отпустите притисак горива (погледајте Поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
3. Уклоните филтер за ваздух са сензором MAF и чаура за усис ваздуха (погледајте поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија).
4. Испустите расхладну течност у претходно припремљену посуду (погледајте Поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).
5. Одвојите горње и доње црево хладњака (погледајте Поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију).
6. Одврните монтажне завртње и уклоните резервоар из преграде у моторном простору.
7. Уклоните поклопац високонапонске жице.
8. Одвојите црево за довод горива (1) од цеви за гориво и црево за повратак горива (2) од регулатора притиска горива. Претходно обележите црева за гориво траком како бисте избегли забуну током уградње. Стегните црева.
Црева за гориво
Ставите крпу испод горива које цури.
9. Одвојите црево PCV (1) и вакуумско црево појачивача кочнице (2) са врха усисне гране.
Црево PCV и црево за појачавање кочница
10. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива (1) и од неповратног вентила испаривача (2) на врху усисне гране. Пратећа илустрација приказује мотор C16XE. На другим моторима додатно одвојите вакуумско црево сензора притиска усисног разводника (MAP).
Регулатор притиска горива и вакуумска црева усисног разводника
11. Он мотор C16XE одвијачем олабавите стезаљку (1) контролног вентила испаривача (стрелица) и уклоните га заједно са вентилом нагоре из држача. Померите неповратни вентил испаривача у страну.
Уклањање неповратног вентила испаривача
12. Скините сајлу гаса са кућишта лептира за гас и оставите сајлу на страну (погледајте Поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија).
13. Одспојите вишепински конектор модула паљења DIS и одвојите ожичење од сензора температуре на кућишту термостата.
14. Одвојите цев за убризгавање ваздуха од гране вентила за гас.
15. Уклоните вијке за монтажу цеви вентила за гас (стрелица). Уклоните црево и оставите га на страну.
Вијци за монтажу кућишта гаса
16. Уклоните завртње који причвршћују горњи део усисне гране.
Вијци за причвршћивање горњег усисног разводника
17. Одспојите конектор сензора CKP (2) и ЦМП сензор (3). Он мотор C16XE одвојите конектор ињектора (1).
Прикључци сензора и ињектора
18. Одвојите негативни кабл са дна усисне гране.
19. Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива.
20. Одвојите црево PCV са поклопца главе цилиндра.
21. Он мотори X14XE и X16XE уклоните помоћну пумпу за довод ваздуха са мотора заједно са електричним ожичењем (погледајте Поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија).
22. Отпустите 10 монтажних вијака поклопца зупчастог ремена и уклоните поклопац заједно са заптивним елементима.
Инсталација
1. Уверите се да су спојне површине поклопца и главе чисте и суве.
2. Поставите нове заптивке (1) и нове заптивне прстенове (2) на главу цилиндра.
Заптивни елементи поклопца зупчастог ремена
Да бисте спречили да заптивни прстенови падну у главу цилиндра током уградње, подмажите их малом количином вазелина. Подмажите углове поклопца лежаја брегастог вратила на страни ременице брегастог вратила заптивачем OPEL L000 0295.
3. Пажљиво поставите поклопац зупчастог ремена на његово редовно место, проверавајући правилно постављање заптивки. Уврните монтажне завртње и, крећући се спирално од центра до ивица, равномерно их затегните силом 8 Нм.
4. Инсталирајте горњи део усисног разводника и снажно затегните његове завртње за причвршћивање 8 Нм.
5. Инсталирајте цев кућишта лептира за гас са новом заптивком и снажно затегните завртње који је причвршћују за врх усисног разводника 8 Нм.
6. Инсталирајте сајлу гаса на кућиште лептира за гас и проверите његово подешавање (погледајте Поглавље Системи контроле горива, издувних гасова и емисија).
7. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
Коментари посетилаца