Sadržaj: Motori 1.0 i 1.2 l ⬇ Motori 1.4 i 1.6 l ⬇
Motori 1.0 i 1.2 l
Uklanjanje
1. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite zaštitni poklopac (2) poklopca glave cilindra u smjeru strelice na slici.
Uklanjanje zaštitnog poklopca
2. Odspojite konektor kabelskog svežnja (4), odvojite PCV crijeva (1) od poklopca glave cilindra i odvojite višepinski konektor kabelskog svežnja modula paljenja (3) (pogledajte ilustraciju).
3. Uklonite pričvrsne vijke modula paljenja.
4. Uklonite modul paljenja prema gore iz glave cilindra. Da biste to učinili, uvrnite posebnu KM-574 ručku (1) u modul. Ako nema kvačice, zavrnite odgovarajuće vijke i izvucite modul paljenja držeći ih. Skinite čep otvora za punjenje ulja (2).
Uklanjanje modula paljenja i čepa za punjenje ulja
5. Ravnomjerno i u nekoliko koraka odvrnite pričvrsne vijke poklopca glave motora.
Vijci za pričvršćivanje poklopca glave cilindra
6. Na motoru DOHC 1.2L poklopac glave cilindra dodatno je pričvršćen s četiri vijka.
7. Uklonite poklopac glave cilindra.
8. Uklonite brtvu poklopca glave cilindra i očistite spojne površine.
Montaža
1. Umetnite novu brtvu u poklopac glave cilindra.
2. Nanesite brtvilo na spojne površine.
Mjesta za nanošenje brtvila
(Izvornik objavljen na web stranici OpelBook.ru)
3. Postavite poklopac glave cilindra s novom brtvom i ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje u nekoliko koraka 8 Nm.
4. Postavite čep otvora za punjenje ulja.
5. Ugradite modul paljenja na svjećice i jako zategnite njegove pričvrsne vijke 8 Nm.
6. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.
Motori 1.4 i 1.6 l
Uklanjanje
1. Otpustite tlak goriva (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Uklonite filtar za zrak s MAF senzorom i čahurom za dovod zraka (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
4. Ispustite rashladnu tekućinu u prethodno pripremljenu posudu (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije).
5. Odvojite gornje i donje crijevo hladnjaka (pogledajte Poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije).
6. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite spremnik s pregrade odjeljka motora.
7. Uklonite poklopac visokonaponske žice.
8. Odvojite crijevo za dovod goriva (1) od cijevi za gorivo i crijevo za povrat goriva (2) od regulatora tlaka goriva. Prethodno označite crijeva za gorivo trakom kako biste izbjegli zabunu tijekom instalacije. Stegnite crijeva.
Cijevi za gorivo
Stavite krpu ispod goriva koje curi.
9. Odvojite PCV crijevo (1) i vakuumsko crijevo pojačivača kočnice (2) s vrha usisnog razvodnika.
PCV crijevo i crijevo pojačivača kočnice
10. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva (1) i od nepovratnog ventila isparivača (2) na vrhu usisnog razvodnika. Popratna slika prikazuje motor C16XE. Na drugim motorima dodatno odvojite vakuumsko crijevo osjetnika tlaka u razvodniku (MAP).
Regulator tlaka goriva i vakuumska crijeva usisne grane
11. Uključeno c16XE motor pomoću odvijača olabavite stezaljku (1) upravljačkog ventila isparivača (strelica) i uklonite ga zajedno s ventilom prema gore iz držača. Pomaknite nepovratni ventil isparivača u stranu.
Uklanjanje povratnog ventila isparivača
12. Uklonite sajlu leptira za gas iz kućišta leptira za gas i ostavite je sa strane (pogledajte poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
13. Odspojite višepinski konektor DIS modula paljenja i odvojite ožičenje od osjetnika temperature na kućištu termostata.
14. Odvojite cijev za ubrizgavanje zraka od ogranka ventila za gas.
15. Uklonite pričvrsne vijke cijevi ventila za gas (strelica). Skinite crijevo i ostavite ga sa strane.
Vijci za pričvršćivanje kućišta leptira za gas
16. Uklonite vijke koji pričvršćuju gornji dio usisnog razvodnika.
Vijci za pričvršćivanje gornjeg usisnog razvodnika
17. Odvojite konektore CKP osjetnika (2) i CMP osjetnika (3). Na c16XE motor odvojite konektor mlaznice (1).
Priključci senzora i injektora
18. Odspojite negativni kabel s dna usisnog razvodnika.
19. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva.
20. Odvojite PCV crijevo od poklopca glave cilindra.
21. Na motori X14XE i X16XE uklonite pomoćnu pumpu za dovod zraka s motora zajedno s električnim ožičenjem (vidi Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
22. Otpustite 10 pričvrsnih vijaka poklopca razvodnog remena i uklonite poklopac zajedno s elementima za brtvljenje.
Montaža
1. Provjerite jesu li spojne površine poklopca i glave čiste i suhe.
2. Ugradite nove brtve (1) i nove brtvene prstene (2) na glavu cilindra.
Brtveni elementi poklopca razvodnog remena
Kako biste spriječili da brtveni prstenovi padnu u glavu cilindra tijekom ugradnje, podmažite ih s malom količinom vazelina. Podmažite kutove poklopca ležaja bregastog vratila na strani remenice bregastog vratila s brtvilom OPEL L000 0295.
3. Pažljivo postavite poklopac razvodnog remena na njegovo uobičajeno mjesto, provjeravajući pravilan položaj brtvi. Uvrnite pričvrsne vijke i, krećući se spiralno od sredine prema rubovima, ravnomjerno ih zategnite snagom 8 Nm.
4. Ugradite gornji dio usisnog razvodnika i jako zategnite njegove pričvrsne vijke 8 Nm.
5. Ugradite cijev kućišta leptira za gas s novom brtvom i snažno zategnite vijke koji je pričvršćuju na vrh usisnog razvodnika 8 Nm.
6. Ugradite sajlu gasa na kućište leptira za gas i provjerite njegovu prilagodbu (pogledajte Poglavlje Sustavi za kontrolu goriva, ispušnih plinova i emisija).
7. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti.
Komentari posjetitelja