Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punctului mort superior al cursei de compresie (TDC) (Opel Corsa B)

Informații generale

Vezi secțiunea Proceduri de reparație a motoarelor pe benzină SOHC fără a le scoate din vehicul.

Ordin de executare a procedurii

Toate motoarele

Aducerea oricăruia dintre pistoane în poziția PMS se face prin rotirea arborelui cotit al motorului.

Când priviți motorul din partea transmisiei de sincronizare, direcția normală de rotație a arborelui cotit este în sensul acelor de ceasornic.

Amintiți-vă că încercarea de a roti arborele în sens invers acelor de ceasornic poate duce la nereglarea sincronizarii supapei. Primul este cilindrul de pe partea exterioară a transmisiei de sincronizare.

Deconectați cablul negativ de la baterie. Pentru a facilita pornirea motorului, scoateți toate bujiile.

Pentru a avea acces la marcajul PMS de pe angrenajele arborelui cu came, scoateți capacul curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare arborilor cu came).

Motoare 1.0 si 1.2 l

1. Folosind o cheie plasată pe șurubul de fixare al scripetei arborelui cotit, rotiți-l pe acesta din urmă în direcția normală de rotație, astfel încât marcajul PMS (2) de pe scripete să fie vizavi de urechea (1) de pe carcasa curelei de distribuție.

Semne de sincronizare PMS



2. Cand sunt indeplinite conditiile enumerate in paragraful anterior, motorul va fi adus in pozitia PMS la sfarsitul cursei de compresie a pistonului primului cilindru.

Motoare 1,4 si 1,6 l

1. Folosind o cheie plasată pe șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, rotiți-l pe acesta din urmă în sensul de rotație normală până când angrenajele arborelui cu came sunt aliniate cu marcajele de sincronizare (2) unul față de celălalt și coincid cu marginea superioară a chiulasei. Marcajul (3) de pe janta roții dințate arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu marcajul (4) de pe capacul inferior al curelei dințate.

Diagrama de locație a marcajelor de sincronizare TDC



2. Cand sunt indeplinite conditiile enumerate in paragraful anterior, motorul va fi adus in pozitia PMS la sfarsitul cursei de compresie a pistonului primului cilindru.