Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare și tensionare ⬇
Continuați cu procedurile numai după ce motorul s-a răcit complet.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Pornit motor de 1,6 l deconectați conectorul senzorului debitului de aer în masă (MAF).
3. Scoateți filtrul de aer cu furtunul de aspirație și manșonul de admisie a aerului (vezi capitolul Sisteme de control al combustibilului, evacuarii și emisiilor).
4. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul superior al curelei de distribuție.
5. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor.
La autovehiculele cu articulație homocinetică, scoateți numai cureaua de pe scripete, dar nu o scoateți.
6. Scoateți bujiile (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
7. Scoateți cele două șuruburi de montare a senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) (1) și mutați-l în lateral împreună cu cablurile electrice atașate.
Diagrama de locație a marcajelor de sincronizare TDC
8. Scoateți roata din față dreaptă. Dacă este necesar, scoateți căptușeala pasajului roții. Dacă motorul are baie de ulei, îndepărtați capacul volantului (vezi capitolul Cutie de viteze manuala cu 5 trepte).
9. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi secțiunea Proceduri de reparație pentru motoarele pe benzină DOHC fără a le scoate din vehicul).
10. Scoateți fulia arborelui cotit. În acest caz, asigurați-vă că poziția setată anterior a arborelui nu se modifică. Pentru a preveni rotirea arborelui, blocați-l.
11. Scoateţi capacul inferior al curelei de distribuţie.
12. Dacă intenționați să reutilizați cureaua de distribuție, marcați direcția de mișcare a acesteia cu o săgeată pe ea (în sensul acelor de ceasornic).
13. Slăbiți tensiunea curelei dințate slăbind șurubul de fixare a rolei de tensionare. Dacă este necesar, rotiți rola de tensionare în sensul acelor de ceasornic folosind cheia hexagonală de pe excentric.
Slăbirea tensiunii curelei de distribuție
14. Scoateți cureaua de distribuție și verificați starea acesteia.
Nu schimbați poziția motorului cu cureaua de distribuție scoasă.
Instalare și tensionare
Înainte de instalare, verificați dacă marcajele TDC se potrivesc (vezi secțiunea Proceduri de reparație pentru motoarele pe benzină DOHC fără a le scoate din vehicul) pe scripetele arborelui cu came, precum și pe angrenajul arborelui cotit. Instalarea curelei de distribuție cu angrenajele în poziție greșită poate cauza deteriorarea supapelor și pistoanelor motorului.
1. Verificați poziția de instalare a pompei de apă. Marcajul (2) de pe pompă trebuie să se potrivească cu marcajul (1) de pe blocul cilindrilor.
Semne de sincronizare a pompei de apă
2. Așezați cureaua dințată pe roțile dințate fără a le întoarce. În acest caz, asigurați-vă că centura este poziționată corect.
Diagrama de rutare a curelei de distribuție
1 - Angrenaj arbore cotit
2 — Rolă de tensionare
3 - Pompa de apa
4 - Rolă intermediară, partea de deblocare
5 — Angrenajul arborelui cu came de admisie
6 — Angrenajul arborelui cu came de evacuare
7 - Rolă intermediară, partea de admisie
Când instalați cureaua de distribuție pe angrenajul arborelui cu came de admisie, asigurați-vă că nu sunt ratați dinți și că marcajul la aplicarea curelei coincide cu marginea superioară a chiulasei.
3. Strângeți cureaua de distribuție. Pentru a face acest lucru, rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie hexagonală prin excentricul de reglare, astfel încât să obțineți tensiunea maximă. Indicatorul rolei de tensionare este în dreapta, lângă marcaj. Fixați rola de tensionare a curelei de distribuție în această poziție.
Tensiunea inițială a curelei dințate
La reglarea tensiunii curelei de distribuție, partea ei dintre rola intermediară pe partea de ieșire și roata dințată a arborelui cotit trebuie tensionată, altfel reglarea precisă este imposibilă.
4. Înșurubați șurubul vechi de fixare a scripetei arborelui cotit. Rotiți ușor, fără smucire, arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic. Apoi verificați dacă semnele de pe angrenajul de distribuție al arborelui cu came și ale arborelui cotit se potrivesc. Dacă există o nepotrivire, scoateți cureaua și repetați reglarea.
5. Reglați tensiunea curelei de distribuție. Pentru a face acest lucru, slăbiți ușor șurubul de reglare al rolei de tensionare a curelei dințate și rotiți excentricul de reglare în sensul acelor de ceasornic, astfel încât poziția indicatorului să corespundă ilustrațiile însoțitoare.
Reglarea curelei de distribuție nouă
A — Indicatorul (1) al rolei de tensionare a curelei dințate trebuie să coincidă cu marcajul (2)
ÎN — Indicatorul (1) al rolei de tensionare a curelei de distribuție trebuie să coincidă cu marcajul (2) "NOU"
Reglarea unei curele de distribuție folosită anterior
A — Indicatorul (1) al rolei de tensionare a curelei dințate trebuie să coincidă cu marginea din stânga a marcajului (2)
IN - Indicatorul (1) al rolei de tensionare a curelei de distribuție trebuie să coincidă cu marcajul (2) "FOLOSIT"
Semnele de ajustare pot varia în funcție de anul de producție al vehiculului. Valorile specificate se aplică și pentru reglarea tensiunii curelei de distribuție în timpul lucrărilor de întreținere.
6. Strângeți cu forță șurubul de reglare a rolei de tensionare 20 Nm.
7. Montaţi capacul inferior al curelei de distribuţie.
8. Montați angrenajul de distribuție al arborelui cotit. În acest caz, ar trebui să utilizați întotdeauna un șurub nou. Mai întâi strângeți șurubul cu forță 95 Nm, apoi strângeți-l cu o cheie tare în unghi 30 de grade. si tot la colt 15 grade.
9. Fixați senzorul de poziție a arborelui cu came de capacul curelei de distribuție din spate cu două șuruburi, strângându-le ferm 8 Nm. Pre-ungeți filetele șuruburilor cu material de etanșare.
10. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor.
Comentariile vizitatorilor