Зняцце і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ (рухавікі 1.4 і 1.6 л)

Прыступайце да выканання працэдур толькі пасля поўнага астывання рухавіка.

Зняцце

1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.

2. На рухавіку 1.6 л раз'яднайце раздым датчыка-вымяральніка масы паветранага струменя (MAF).

3. Зніміце паветраны фільтр з які ўсмоктвае шлангам і рукавом паветразаборніка (гл. Главу Сістэмы харчавання, выпуску і зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў).

4. Вывярніце балты мацавання і зніміце верхняе вечка зубчастага рамяня.

5. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.

На аўтамабілях з Да/У рамень толькі зніміце са шківа, але не вымайце яго.

6. Зніміце свечкі запальвання (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).

7. Вывярніце два ніта мацавання датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP) (1) і адвядзіце яго ў бок разам з далучанай электраправодкай.

Схема размяшчэння ўсталявальных пазнак ВМТ



8. Зніміце правае пярэдняе кола. Пры неабходнасці зніміце локер колавай аркі. Пры наяўнасці ў канструкцыі рухавіка алейнай ванны зніміце вечка махавік (гл. Главу Ручная 5-ступеністая каробка пераключэння перадач).

9. Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў становішча ВМТ (гл. Раздзел Працэдуры рамонту бензінавых рухавікоў DOHC без вымання іх з аўтамабіля).


10. Зніміце шкіў каленчатага вала. Пры гэтым сачыце за тым, каб раней усталяванае становішча вала не змянялася. Для ўтрымання вала ад проворачивания блакуйце яго.

11. Зніміце ніжняе вечка зубчастага рамяня.

12. Калі мяркуецца выкарыстоўваць зубчасты рамень паўторна, пазначце на ім стрэлкай кірунак яго руху (па гадзіннікавай стрэлцы).

13. Прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня, для чаго прыслабце крапежны ніт нацяжнога роліка. Пры неабходнасці павярніце нацяжны ролік ключом-шасціграннікам за эксцэнтрык па кірунку гадзіннікавай стрэлкі.

Паслабленне нацяжэння рамяня прывада ГРМ



14. Зніміце зубчасты рамень і праверце яго стан.

Становішча рухавіка пры знятым зубчастым рамяні не мяняйце.

Усталяванне і нацяжэнне

Перад усталёўкай праверце, ці супадаюць пазнакі ВМТ (гл. Раздзел Працэдуры рамонту бензінавых рухавікоў DOHC без вымання іх з аўтамабіля) на шківах размеркавальных валаў, а таксама на зубчастым коле каленчатага вала. Усталёўка зубчастага рамяня пры няслушным становішчы зубчастых колаў можа прывесці да пашкоджанняў клапанаў і поршняў рухавіка.

1. Праверце ўсталявальнае становішча вадзяной помпы. Пазнака (2) на помпе павінна супадаць з пазнакай (1) на блоку цыліндраў.


Установачныя пазнакі вадзяной помпы



2. Надзеньце зубчасты рамень на зубчастыя колы, не пракручваючы апошнія. Пры гэтым абавязкова сочыце за правільнасцю кладкі рамяня.

Схема пракладкі зубчастага рамяня

Пры кладцы зубчастага рамяня на зубчастае кола впускного размеркавальнага вала сочыце за тым, каб не прапусціць які-небудзь зуб і каб пазнака падчас накладання рамяня супадала з верхнім беражком галоўкі цыліндраў.

3. Нацягніце зубчасты рамень. Для гэтага павярніце супраць гадзіннікавай стрэлкі нацяжны ролік ключом-шасціграннікам праз рэгулявальны эксцэнтрык так, каб дасягнуць максімальнага нацяжэння. Паказальнік нацяжнога роліка пры гэтым стаіць справа, каля пазнакі. Замацуеце ў гэтым становішчы нацяжны ролік зубчастага рамяня.


Пачатковае нацяжэнне зубчастага рамяня

Пры рэгуляванні нацяжэння зубчастага рамяня яго частка паміж прамежкавым ролікам са боку выпуску і зубчастым колам каленчатага вала павінна быць нацягнутая, у адваротным выпадку дакладнае рэгуляванне немагчымая.

4. Укруціце стары ніт мацавання шківа каленчатага вала. Плыўна, без рыўкоў, звярніце каленчаты вал ад рукі на 2 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. Затым праверце, ці супадаюць пазнакі на зубчастых колах размеркавальных валаў і на зубчастым коле каленчатага вала. У выпадку несупадзення зніміце рамень і паўторыце рэгуляванне.

5. Адрэгулюйце нацяжэнне зубчастага рамяня. Для гэтага трохі прыслабце рэгулявальны ніт нацяжнога роліка зубчастага рамяня і звярніце рэгулявальны эксцэнтрык па кірунку гадзіннікавай стрэлкі так, каб становішча паказальніка адпавядала суправаджальным ілюстрацыям.

Рэгуляванне новага зубчастага рамяня




Рэгуляванне ўжо выкарыстоўвалага зубчастага рамяня

Рэгулявальныя пазнакі могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску аўтамабіля. Паказаныя значэнні дзейнічаюць таксама для рэгулявання нацяжэння зубчастага рамяня ў рамках правядзення тэхнічнага абслугоўвання.

6. Зацягніце рэгулявальны ніт нацяжнога роліка з высілкам 20 Нм.

7. Усталюйце ніжняе вечка зубчастага рамяня.

8. Усталюйце зубчастае кола каленчатага вала. Пры гэтым варта заўсёды ўжываць новы ніт. Спачатку зацягніце ніт з высілкам 95 Нм, а затым дакруціце яго цвёрдым ключом на кут 30 град. і яшчэ на кут 15 град.

9. Замацуеце датчык становішча размеркавальнага вала на заднім вечку зубчастага рамяня двума нітамі, зацягнуўшы іх з высілкам 8 Нм. Папярэдне вышмаруйце разьбярства нітаў герметыкам.

10. Далейшая ўстаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця кампанентаў.