OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa B
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Demontare și instalare arborilor cu came

Demontare și instalare arborilor cu came (Opel Corsa B)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Examinare ⬇ Instalare ⬇

Demontarea



Motoare 1,4 si 1,6 l



1. Scoateți cureaua de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție (motoare de 1,4 si 1,6 l)).

2. Scoateți angrenajele de distribuție a arborelui cu came (vezi secțiunea Demontare și instalare roților dințate ale arborelui cotit și arborilor cu came și rolelor intermediare (motoare de 1,4 si 1,6 l)).

3. Scoateți mai întâi următoarele capace de rulmenți: 1, 3 și 5 ale arborelui cu came de admisie și 6, 8 și 10 ale arborelui cu came de evacuare. Slăbiți toate șuruburile care fixează capacele indicate în cruce, mai întâi cu o jumătate de tură, apoi cu o tură, apoi deșurubați-le complet. Scoateți capacele rulmenților.

Numerotarea capacelor lagărelor arborelui cu came

Numerotarea capacelor lagărelor arborelui cu came


4. Apoi, în același mod, deșurubați șuruburile de fixare a capacelor 2 și 4, precum și 7 și 9.

5. Scoateți arborele cu came trăgându-l uniform din rulmenți.

6. Scoateți cu grijă ambele garnituri din locațiile lor de montare.

Motoare 1.0 si 1.2 l



Sunt prezentate componentele transmisiei de sincronizare pe ilustrația însoțitoare.



Componentele unității de sincronizare

1 - Lanț

1 - Lanț

2 - Ghidaj lanț

3 - Asterisc

4 - Bară de tensiune

5 — Întinzător

6 — Distanțiere


Tensiunea lanțului este asigurată de un întinzător hidraulic cu arc care nu necesită întreținere. Lanțul de transmisie în cauză nu trebuie să fie deconectat și nu trebuie utilizate încuietori pentru a-l conecta.


1. Scoateți capacul carcasei curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare capacului de sincronizare) și capacul curelei de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare chiulasei).

2. Mai întâi, slăbiți șuruburile care fixează capacele de lagăr 2 și 8 ale arborelui cu came de admisie cu un sfert de tură, apoi cu o tură, iar apoi capacele de rulment 1 și 7 ale arborelui cu came de evacuare, după care deșurubați complet șuruburile.

Numerotarea capacelor lagărelor arborelui cu came

Numerotarea capacelor lagărelor arborelui cu came


Când scoateți capacele rulmenților, acordați atenție marcajelor. Nu le amestecați la instalare.




3. Apoi, în mod similar, deșurubați șuruburile de fixare a capacului rulmentului 4 și 6 și, respectiv, 3 și 5. Scoateți uniform arborii cu came de pe rulmenți.

Examinare



1. Examinați cu atenție starea rulmenților și a camelor arborelui cu came. Dacă se găsesc urme sau zgârieturi, înlocuiți arborele. De asemenea, verificați starea suprafețelor de lucru ale lagărelor de alunecare din suporturile carcasei arborelui cu came, dacă se detectează defecte ireparabile, va trebui înlocuită chiulasa.

2. Amplasând alternativ arborii cu came în prisme, utilizați un comparator de tip piston pentru a determina valoarea deplasării lor radiale (prin rulmenți). Dacă rezultatele măsurătorilor sunt în afara intervalului permis (vezi Specificații în Capitolul Motoare) arborele cu came trebuie înlocuit.

Instalare



Motoare 1,4 si 1,6 l



1. Lubrifiați suprafețele de frecare ale dispozitivelor de ridicare a supapelor hidraulice cu un strat subțire de unsoare MoS2.

2. Lubrifiați suprafețele de etanșare ale capacelor lagărelor exterioare ale arborelui cu came (din partea curelei dinţate) pe chiulasa cu un etanșant, de exemplu, OPEL 15 04 201.

3. Instalați cu grijă arborele cu came.

4. Strângeți alternativ, în cruce, în mai multe etape, șuruburile care fixează capacele de rulment 2 și 4 ale arborilor cu came de admisie, precum și capacele de rulment 7 și 9 ale arborilor cu came de evacuare.

Marcajele de pe capacele lagărelor arborelui cu came trebuie să se potrivească cu marcajele de pe chiulasa.


5. Montați capacele lagărelor 1, 3 și 5, precum și 6, 8 și 10 în același mod.



6. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came într-un model în spirală, așa cum se arată pe ilustrația însoțitoare, cu efort 8 Nm.

Procedura de strângere a capacelor lagărelor arborelui cu came

Procedura de strângere a capacelor lagărelor arborelui cu came


7. Instalaţi garniturile arborelui utilizând unealta adecvată. Preungeți marginea de lucru a garniturii de ulei cu ulei de motor curat.

8. Montați angrenajele de distribuție a arborelui cu came (vezi secțiunea Demontare și instalare roților dințate ale arborelui cotit și arborilor cu came și rolelor intermediare (motoare de 1,4 si 1,6 l)).

9. Instalați cureaua de distribuție (vezi secțiunea Demontare și instalare curelei de distribuție (motoare de 1,4 si 1,6 l)).

Motoare 1.0 si 1.2 l



1. Mai întâi, alternativ, în mai multe abordări, înșurubați șuruburile de fixare a capacului rulmentului 4 și 6, apoi 3 și 4. Nu strângeți șuruburile.

2. Apoi, în același mod, înșurubați șuruburile de fixare a capacului rulmentului 2 și 8, apoi 1 și 7.

3. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în formă de spirală din interior spre exterior cu forță 8 Nm.

Procedura de strângere a capacelor lagărelor arborelui cu came

Procedura de strângere a capacelor lagărelor arborelui cu came


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Trifonova Emilia

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa B: Motoare pe benzină DOHC
Articole urmatoare

Demontare și instalare roților dințate ale arborelui cotit și arborilor cu came și rolelor intermediare (motoare 1,4 și 1,6 l)
Demontare și instalare curelei de distribuție (motoare de 1,4 și 1,6 l)
Demontare și instalare capacului de sincronizare
Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punctului mort superior al cursei de compresie (TDC)
Demontare și instalare chiulasei
Demontare și instalare baii de ulei
Demontarea, intretinerea si montarea pompei de ulei
Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came
Demontarea, verificarea stării și montarea discului volant/acționare
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea componentelor suspensiei și direcției,… Opel Astra H (2004-2009)
▶ Înlocuirea arborilor cu came Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Demontare și instalare arborilor de transmisie a roților… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Descrierea generală a arborilor de transmisie și de… Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Descrierea generală a arborilor de transmisie Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 39 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.