Koło zębate wałka rozrządu
Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż paska rozrządu).
2. Zablokuj obracanie się wałka rozrządu, gdy środkowa śruba jego koła zębatego jest zwolniona. Wykonaj z dwóch kawałków stalowych płyt (jeden długi i jeden krótki) oraz trzy śruby z nakrętkami widelec do trzymania koła. Użyj jednej śruby jako osiowej, pozostałe dwie przymocuj na końcach widelca - wchodzą one w otwory w kole zębatym. Alternatywnie możesz zdjąć osłonę rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu) i przytrzymać wał za pomocą klucza płaskiego.
Blokowanie wałka rozrządu przed obrotem za pomocą blokady widelca (alternatywnie możesz zdjąć pokrywę rozrządu i zablokować wał za płaskości kluczem płaskim)
3. Wykręcić śrubę środkową i zdjąć ją z wałka wraz z podkładką. Usuń koło zębate. Sprawdź szczelność pasowania w czopie trzpienia ustalającego koła - w razie potrzeby wyjmij trzpień i odłóż go w bezpieczne miejsce.
Instalacja
1. Przed montażem sprawdzić stan epiploonu wałka rozrządu. Jeśli występują oznaki wycieku lub oznaki zużycia, wymień uszczelkę (Patrz sekcja Wymiana uszczelniacza olejowego wałka rozrządu).
2. Umieścić koło zębate na czopie wału, - upewnić się, że kołek mocujący pasuje do otworu ustalającego koła.
Podczas lądowania podwozia upewnij się, że kołek ustalający wchodzi w otwór mocujący
3. Wkręcić śrubę centralną z nałożoną podkładką i dokręcić z wymaganą siłą, zapobiegając obracaniu się wału w jeden ze sposobów opisanych w paragrafie 2.
Dokręcanie centralnej śruby koła zębatego wałka rozrządu (wał jest zabezpieczony przed obracaniem się za pomocą płaskich powierzchni, - osłona rozrządu jest zdjęta)
4. Załóż pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż paska rozrządu), a następnie - jeśli została zdjęta - zamontować osłonę rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu).
Koło zębate wału korbowego
Wycofanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż paska rozrządu).
2. Zdejmij koło zębate z czopu wału korbowego - spróbuj zapamiętać, po której stronie koło było zamontowane.
3. Sprawdź dopasowanie w rowku - w razie potrzeby wyjmij klucz i schowaj go w bezpiecznym miejscu.
Instalacja
1. Jeśli został wyjęty, włóż klin w rowek w czopie wału korbowego.
2. Po upewnieniu się, że klin wszedł w rowek, osadzić koło zębate na czopie wału tak, aby znak TDC był skierowany na zewnątrz.
3. Załóż pasek rozrządu (Patrz sekcja Demontaż i montaż paska rozrządu).
Komentarze gości