Spis treści: Koło zębate wałka rozrządu ⬇ Koło zębate wału korbowego ⬇
Koło zębate wałka rozrządu
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu).
2. Zablokuj wałek rozrządu, aby się nie obracał, poluzowując centralną śrubę jego koła zębatego. Wykonaj z dwóch kawałków płyt stalowych (jeden długi i jeden krótki) i trzy śruby z nakrętkami i widełkowe urządzenie do przytrzymywania koła. Jedną śrubę użyj jako śruby osiowej, a pozostałe dwie przykręć do końców widełek - wsuną się one w otwory w kole zębatym. Alternatywnie możesz zdjąć osłonę rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłony rozrządu) i przytrzymaj wał kluczem płaskim za powierzchnie płaskie.
Blokada wałka rozrządu przed obrotem za pomocą blokady widełkowej (alternatywnie możesz zdjąć osłonę rozrządu i zablokować wałek za płaskie powierzchnie kluczem płaskim)
3. Odkręć śrubę centralną i zdejmij ją z wału wraz z podkładką. Zdejmij koło zębate. Sprawdź, czy sworzeń mocujący koło jest dobrze osadzony w czopie – w razie potrzeby wyjmij sworzeń i odłóż go w bezpieczne miejsce.
Instalacja
1. Przed montażem należy sprawdzić stan uszczelniacza wałka rozrządu. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak wycieku lub zużycia należy wymienić uszczelkę (patrz rozdział Wymiana uszczelki wałka rozrządu).
2. Umieść koło zębate na czopie wału, upewniając się, że sworzeń blokujący prawidłowo pasuje do otworu odbiorczego w kole.
Podczas montażu przekładni należy upewnić się, że sworzeń montażowy pasuje do otworu montażowego
3. Wkręcić śrubę centralną z założoną na nią podkładką i dokręcić ją z wymaganą siłą, zapobiegając obracaniu się wału, stosując jedną z metod opisanych w punkcie 2.
Dokręcanie centralnej śruby mocującej koło zębate wałka rozrządu (wałek jest zabezpieczony przed obracaniem się za pomocą fazowań, - pokrywa paska rozrządu jest zdjęta)
4. Zamontuj pasek rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu), a następnie, jeżeli została zdjęta, zamontuj osłonę rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie osłony rozrządu).
(Artykuł opublikowany na stronie internetowej OpelBook.ru)
Koło zębate wału korbowego
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu).
2. Zdejmij koło zębate z czopu wału korbowego - postaraj się zapamiętać, po której stronie koło zostało zamontowane.
3. Sprawdź prawidłowość dopasowania rowka klinowego do rowka – w razie potrzeby wyjmij rowek klinowy i odłóż w bezpieczne miejsce.
Instalacja
1. Jeżeli został wyjęty, włóż klucz w rowek w czopie wału korbowego.
2. Po upewnieniu się, że klucz znajduje się w rowku, umieść koło zębate na czopie wału, tak aby znak GMP był skierowany na zewnątrz.
3. Zamontuj pasek rozrządu (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu).
Komentarze gości