Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Deconectați conectorul electric al senzorului de oxigen încălzit nr. 1.
3. Ridicați și asigurați vehiculul.
4. Scoateţi buşonul de golire şi goliţi uleiul de motor.
Nota: După golirea uleiului de motor, instalați dopul de golire cu un nou inel de etanșare.
5. Scoateți furtunul de admisie a intercoolerului.
6. Scoateți furtunul de retur ulei al turbocompresorului.
7. Scoateți țeava de evacuare din față.
8. Scoateți convertizorul catalitic.
9. Coborâți vehiculul.
10. Deschideți orificiul de scurgere al sistemului de răcire.
11. Scoateţi ansamblul filtrului de aer.
12. Scoateți cureaua elastică de transmisie (1) de la pompa servodirecției (2).
13. Slăbiți cele trei șuruburi de fixare (3) ale pompei servodirecției.
Nota: Asigurați pompa servodirecției cu o buclă de sârmă.
14. Scoateți supapa solenoidală de comandă a clapetei turbocompresorului.
15. Scoateți adaptorul de admisie a aerului turbocompresorului:
- Slăbiți clema (3) și scoateți țeava (1) de la supapa de bypass de supraalimentare (2).
- Slăbiți clema și scoateți furtunul (2) din clapeta turbocompresorului (3).
- Slăbiți clema și scoateți furtunul electrovalvei de comandă a clapetei turbocompresorului (5) din turbocompresor (4).
- Slăbiți cele două șuruburi (6) ale conductei de admisie a aerului turbocompresorului.
- Scoateți conducta de admisie a aerului turbocompresorului (1).
- Scoateți și aruncați garnitura.
16. Slăbiți șurubul (1) și scoateți țeava de ghidare a jojei de ulei.
17. Scoateți cele două șuruburi de protecție termică a galeriei de evacuare.
18. Scoateți furtunul de vacuum din turbocompresor.
19. Scoateți furtunul de vacuum din turbocompresor.
20. Scoateți furtunul din conducta de retur de răcire a turbocompresorului.
21. Scoateți conducta de presiune de răcire din turbocompresor.
22. Scoateți conducta de ulei sub presiune (2) de la turbocompresor.
(Text copiat de pe o resursă online: www.OpelBook.ru)
Nota: După îndepărtarea ansamblului galeriei de evacuare, rotiți conducta de ulei sub presiune a turbocompresorului 90 pentru a elibera suportul (3).
23. Deșurubați șurubul tubular (1) al conductei de ulei sub presiune a turbocompresorului cu două inele de etanșare (4).
24. Deșurubați cele nouă piulițe ale turbocompresorului (1).
25. Scoateți garnitura turbocompresorului (2).
26. Scoateți turbocompresorul (4).
27. Scoateți garnitura galeriei de evacuare (3).
28. Scoateți șurubul tubular al conductei de retur de răcire din ansamblul galeriei de evacuare.
Instalare
1. Curăţaţi suprafaţa de contact a galeriei de evacuare.
2. Instalați o nouă garnitură a galeriei de evacuare (2) pe galeria de evacuare.
3. Montați șurubul tubular cu inele de etanșare noi și fixați ansamblul conductei de retur de răcire a galeriei de evacuare.
4. Instalați linia de ulei sub presiune a turbocompresorului cu un nou inel de etanșare.
Nota: Introduceți conducta de presiune a uleiului turbocompresorului în orificiu și rotiți-o la 90°.
5. Instalaţi turbocompresorul (3).
6. Montați nouă piulițe noi (1) și strângeți la 8 Nm.
7. Instalaţi conducta de ulei sub presiune (2) pe turbocompresor.
8. Montați șurubul tubular al conductei de presiune a uleiului turbocompresorului (1) cu două inele de etanșare noi (4) și strângeți-l la 30 Nm.
9. Instalați conducta de alimentare cu lichid de răcire la turbocompresor.
10. Montați furtunul de retur pe conducta de retur de răcire a turbocompresorului.
11. Instalați și strângeți manual cele două piulițe pentru scutul termic al galeriei de evacuare.
12. Instalați tubul de ghidare al jojei cu două inele O noi.
13. Montați șurubul de fixare a țevii de ghidare a jojei de ulei (1) și strângeți-l la 8 Nm.
14. Strângeți elementele de fixare a scutului termic al galeriei de evacuare la 8 Nm.
15. Instalaţi supapa solenoidală de comandă a clapetei turbocompresorului la adaptorul de admisie a aerului turbocompresorului.
16. Instalați adaptorul de admisie a aerului turbocompresorului.
17. Instalați furtunul de vid la turbocompresor.
18. Instalaţi pompa servodirecţiei (2).
19. Montați cele trei șuruburi ale pompei servodirecției (3) și strângeți-le la 22 Nm.
20. Instalați cureaua de transmisie a tensiunii (1) pe pompa servodirecției:
- Instalați unealta EN-50098 (1) și cureaua de transmisie a tensiunii (2) pe roata pompei de servodirecție (3), apoi rotiți încet arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic.
Nota: Când rotiți arborele cotit al motorului, asigurați-vă că cureaua este instalată corect pe fulia pompei de apă.
- Scoateți dispozitivul de fixare EN-50098.
21. Instalaţi ansamblul filtrului de aer.
22. Conectați conectorul electric la electrovalva de comandă a clapetei turbocompresorului.
23. Ridicați mașina.
24. Montați furtunul de retur ulei al turbocompresorului.
25. Instalaţi furtunul de admisie a aerului intercoolerului.
26. Instalați convertizorul catalitic.
27. Instalați țeava de evacuare față,
28. Coborâți mașina.
29. Conectați conectorul electric al senzorului de oxigen încălzit nr. 1.
30. Conectați borna negativă a bateriei.
31. Umpleți motorul cu ulei de motor.
32. Umpleți sistemul de răcire a motorului.
Comentariile vizitatorilor