Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie

Odkręć górną nakrętkę 2 z kolumny amortyzatora.
Zdjąć osłonę 1 z amortyzatora.
Zdejmij przednie koło.
Zaznacz pozycję względem piasty koła.
Wyjmij wahadło 3 z rury podtrzymującej amortyzator.
Przytrzymaj dwie płaskie powierzchnie sworznia przegubu kulowego za pomocą klucza płaskiego.
Odłącz wiązkę przewodów czujnika ABS koła 4 od zacisków w prowadnicy na rurze wspornika amortyzatora.
Zdejmij kolumnę amortyzatora.
Odkręć 2 śruby nr 5 mocujące rurę podtrzymującą amortyzator do zwrotnicy.

Wyjmij kolumnę amortyzatora z wnęki koła.
Instalacja
Zamontuj kolumnę na kopule amortyzatora.
Luźno wkręć nakrętkę 1.
Notatka: Użyj nowej nakrętki

Zamontuj rurę podtrzymującą amortyzator na zwrotnicy.
Dokręć 2 nowe śruby 3 i nową nakrętkę momentem 80 Nm + 60°+ 15°.
Podłącz wiązkę przewodów czujnika ABS koła 2 do zacisków mocujących na rurze wspornika amortyzatora.
Zamontuj wahadło 1 na rurze wspornika amortyzatora momentem 65 Nm.
Użyj nowej nakrętki.
Przytrzymaj dwie płaskie powierzchnie sworznia przegubu kulowego za pomocą klucza płaskiego.

Ustaw koło przednie na 110 Nm.
Opuść samochód na ziemię.
Dokręć górną nakrętkę momentem 2 55 N·m.
Załóż osłonę 1 na amortyzator.

Sprawdź zbieżność kół i w razie potrzeby wyreguluj.
Tekst skopiowany z portalu internetowego: OpelBook

Komentarze gości