Zawieszenie jest łącznikiem między nadwoziem a kołami. Za jego pośrednictwem siły działające na koła są przenoszone na nadwozie. Zawieszenie służy do zmniejszenia obciążeń dynamicznych, zmniejszenia drgań nadwozia, złagodzenia wpływu kół na nierówności drogi oraz zapewnienia stabilności i płynności pojazdu.
Przednie zawieszenie składa się ze zwrotnicy, kolumny, sprężyny i wahacza.
Dźwignia kołysze się względem ciała. Dolne ramię wykorzystuje gumową tuleję. Górny koniec kolumny jest przymocowany do korpusu i składa się z łożyska, które umożliwia obracanie się koła.
Dolna część zwrotnicy osadzona jest na przegubie kulowym, który jest połączony śrubą z dźwignią. Podczas serwisowania mocowania ramienia do nadwozia i izolatora stabilizatora do nadwozia należy upewnić się, że śruby mocujące są wystarczająco poluzowane, aby ramię mogło obrócić się do najwyższego zakresu przechyłu, który jest również normalną pozycją, do której porusza się ramię, gdy pojazd jest na ziemi.
Komentarze gości