- Накрайници на напречна щанга. Проверете наличието на луфт, състоянието на крепежните елементи и капачките за прах.
- Сферични шарнири. Проверете капачките за прах.
- Серво управление. Проверете нивото на течността, долейте, ако е необходимо. Извършете визуална проверка на кормилната уредба, помпата на кормилното управление, всички тръбопроводи и херметичността на техните връзки.
Прахови капачки за накрайници на напречни пръти и сферични шарнири – проверете
1. Поставете пред колата на козите.
2. Проверете капачките на сферичната опора от лявата дясна страна за липса на повреди, като ги осветите с фенер (вижте стрелките на илюстрацията).
3. Сменете повредените капачки. От съображения за безопасност, заедно с капачката, сменете и съответната сферична става, защото ако в нея попадне мръсотия, тогава тя със сигурност ще счупи връзката.
Сервоусилвател на волана - проверка на нивото на течността
Проверете нивото на маслото в резервоара на кормилното управление при изключен двигател.
4. Развийте капака на резервоара на хидравличния усилвател и го отстранете. Избършете измервателната пръчка на капака с чиста кърпа без влакна (вижте илюстрацията).
5. Поставете обратно капака и извадете измервателната пръчка. Нивото на маслото в резервоара трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка. Ако двигателят е горещ, тогава нивото на течността в резервоара може да е близо до горната маркировка. При студено масло нивото му не трябва да е под минималната маркировка. Коригирайте нивото на маслото, ако е необходимо. Можете да доливате с трансмисионно масло Dextron lit. Не забравяйте да пълните само прясно масло, защото дори и най-малкото замърсяване ще доведе до неизправност на хидравличния усилвател.
6. Добавете масло, стартирайте двигателя и завъртете волана при работещ двигател няколко пъти от край до край. Това ще премахне въздуха от хидравличния усилвател.
Препоръчително е в случай на добавяне на течност в резервоара да се провери херметичността на кормилното управление.
Коментари на посетители