- 16 mm ключ за запалителни свещи, напр. HAZET900AKF.
Необходими материали:
- 4 или 6 запалителни свещи с правилната спецификация.
1. Развийте свещите с ключ за свещи и проверете състоянието на свещите.
2. Огледайте извадената свещ. Ако запалителната свещ е смазана или мокра, тогава има прекъсване на запалването или това е причинено от лошо състояние на буталните пръстени (проверете компресията, като се свържете със сервиз).
3. Проверете изолаторите на запалителната свещ за следи от токове на повърхностно утечка. Те се откриват по тънки неравни следи по повърхността на изолатора. Ако има такива следи, проверете затягането на върха на проводника за високо напрежение на свещта. Сменете накрайника, ако е необходимо.
4. Почистете запалителните свещи с месингова четка или пясъкоструйка, ако е необходимо.
5. Измерете разстоянието 2 между електродите с помощта на специална сонда (вижте илюстрацията). Номиналната стойност на празнината е 0,9-1,1 mm.
Внимание! Разстоянието между електродите на новите запалителни свещи по правило е фабрично настроено правилно и съответства на нормата.
6. Сменете с нови свещи с изгорели електроди.
7. Огънете заземяващия електрод 1, за да коригирате празнината. Извършете огъване, като почуквате по страничния електрод. За да огънете страничния електрод, използвайте инструмент 3 или малка отвертка, като я поставите върху ръба на резбата, но в никакъв случай върху централния електрод, в противен случай може да се повреди (вижте илюстрация 14.5).
Инсталиране
8. Почистете резбите на запалителната свещ с чист парцал.
9. Завийте свещите на ръка, докато докоснат главата на цилиндъра.
10. Затегнете свещите с ключ за свещи.
Внимание! Прекалено стегнатите запалителни свещи могат да се счупят или счупят при отвиване и резбите на отвора на свещта на главата на цилиндъра могат да се повредят. Ако резбите са повредени, използвайте ремонтния комплект UTC или Heli-Coil.
11. Поставете накрайниците на свещите с високо напрежение, като се ръководите от номерирането.
Внимание! При четирицилиндровите двигатели цилиндрите се броят отпред назад, при V6 двигателите първият цилиндър е отпред вдясно, 2 и 3 са отзад, 4-ти е отпред вляво, останалите са зад 4 цилиндъра.
Проверка на електрическите връзки
12. Проверете всички електрически връзки към блока за запалване за здраво закрепване.
13. Сменете разхлабените или счупени щепсели.
14. Проверете проводниците на запалителната свещ, като ги огънете и проверите за пукнатини. Сменете кабелите, ако е необходимо.
Коментари на посетители