Dacă proprietarul unei mașini noi a respectat cu strictețe programul procedurilor de întreținere de rutină din ziua achiziționării acesteia (vezi Secțiunea 1), a efectuat destul de des verificări ale parametrilor critici, a menținut nivelul necesar de fluide lubrifiante, motorul va necesita extrem de rar întreținere și reparații suplimentare (pe lângă înlocuirea componentelor și consumabilelor supuse uzurii crescute).
Pe de altă parte, dacă procedurile obișnuite de întreținere sunt efectuate cu neglijență și programele de inspecție stabilite sunt frecvent încălcate, randamentul motorului va scădea, mai devreme sau mai târziu, inevitabil. Probabilitatea apariției unei astfel de situații este deosebit de mare în cazul achiziționării unei mașini second hand. În astfel de cazuri, devine necesar să se efectueze un set de ajustări ale unității de putere, în plus față de domeniul de activitate privind întreținerea curentă a vehiculului.
Dacă ați achiziționat o mașină de la alt proprietar sau, din cauza împrejurărilor, nu ați efectuat întreținerea programată de mult timp, autorii acestui Ghid vă recomandă să contactați cea mai apropiată stație de service pentru a verifica și regla toate sistemele de motor, apoi efectuați întreținerea mașinii în mod regulat.
Efectuarea lucrărilor de reglare a motorului este o procedură foarte importantă și responsabilă. Când o efectuați, nu trebuie să vă zgâriați - încercați să efectuați o diagnoză completă a tuturor sistemelor și mecanismelor centralei electrice, cu participarea obligatorie a specialiștilor. Reglarea vă va permite să preveniți defecțiunea motorului în viitor și să reduceți costurile pentru combustibil, lubrifianți și reparații de rutină. Mai jos este o listă a procedurilor de reglare de bază pentru a asigura performanța maximă de la un motor care este în stare mecanică bună.
Lista verificărilor și ajustărilor de bază:
- a) Verificarea compresiei în cilindrii motorului;
- b) Diagnosticarea gradului de uzură a principalelor componente și mecanisme ale motorului;
- c) Verificarea sistemelor electronice de control ale centralei electrice;
- d) Verificarea sistemului de ungere a motorului;
- e) Verificarea sistemului de combustibil (vezi capitolul 4);
- f) Verificarea sistemului de răcire (vezi Secțiunea 10 şi Capitolul 3).
- g) Verificarea stării tuturor fluidelor asociate cu funcționarea motorului (vezi Secțiunea 4);
- h) Verificarea stării tuturor furtunurilor din compartimentul motorului (vezi Secțiunea 9);
- i) Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (vezi Secțiunea 7 şi Capitolul 2);
- j) Curățarea, inspecția și verificarea încărcării bateriei (vezi Secțiunea 11);
- k) Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul 5);
- l) Verificarea sistemului de aprindere/preincandescere (vezi capitolul 5);
- m) Înlocuirea bujiilor/bujiilor incandescente (vezi Secțiunea 22 şi Capitolul 5);
- n) Verificarea filtrului de schimb al filtrului de aer (vezi Secțiunea 18).
Comentariile vizitatorilor