Ak majiteľ nového vozidla dôsledne dodržiava harmonogram bežnej údržby odo dňa jeho kúpy (pozri časť 1), pomerne často vykonával kontroly kritických parametrov, udržiaval požadovanú hladinu mazacích kvapalín, motor si extrémne zriedkavo vyžaduje dodatočnú údržbu a opravy (okrem výmeny komponentov a spotrebného materiálu podliehajúceho zvýšenému opotrebovaniu).
Na druhej strane, ak sa pravidelná údržba vykonáva nedbanlivo a často sa porušujú stanovené kontrolné plány, výkon motora sa skôr či neskôr nevyhnutne zníži. Pravdepodobnosť vzniku takejto situácie je vysoká najmä v prípade kúpy ojazdeného auta. V takýchto prípadoch je potrebné okrem rozsahu prác na bežnej údržbe vozidla vykonať aj súbor úprav pohonnej jednotky.
Ak ste si kúpili auto od iného majiteľa alebo ste kvôli okolnostiam dlhší čas nevykonávali plánovanú údržbu, autori tejto príručky odporúčajú, aby ste sa obrátili na najbližší servis, skontrolovali a nastavili všetky systémy motora a potom vykonali pravidelná údržba auta.
Vykonanie ladenia motora je veľmi dôležitý a zodpovedný postup. Pri jeho vykonávaní by ste nemali šetriť - pokúste sa vykonať kompletnú diagnostiku všetkých systémov a mechanizmov elektrárne s povinnou účasťou odborníkov. Úprava vám umožní predísť poruchám motora v budúcnosti a znížiť náklady na palivo, mazivá a bežné opravy. Nižšie je uvedený zoznam základných postupov ladenia na zabezpečenie maximálneho výkonu motora, ktorý je v dobrom mechanickom stave.
Zoznam základných kontrol a úprav:
- a) Kontrola kompresie vo valcoch motora;
- b) Diagnostika stupňa opotrebovania hlavných komponentov a mechanizmov motora;
- c) Kontrola elektronických riadiacich systémov elektrárne;
- d) Kontrola systému mazania motora;
- e) Kontrola palivového systému (pozri kapitolu 4);
- f) Kontrola chladiaceho systému (pozri časť 10 a Kapitola 3).
- g) Kontrola stavu všetkých kvapalín spojených s prevádzkou motora (pozri časť 4);
- h) Kontrola stavu všetkých hadíc motorového priestoru (pozri časť 9);
- i) Kontrola a nastavenie napnutia hnacích remeňov (pozri časť 7 a Kapitola 2);
- j) Čistenie, kontrola a kontrola nabitia batérie (pozri časť 11);
- k) Kontrola systému nabíjania (pozri kapitolu 5);
- l) Kontrola systému zapaľovania/predžeravenia (pozri kapitolu 5);
- m) Výmena zapaľovacích/žeraviacich sviečok (pozri časť 22 a Kapitola 5);
- n) Kontrola náhradného filtra vzduchového filtra (pozri časť 18).
(Text bol skopírovaný z portálu opelbook.ru)

Komentáre návštevníkov