Všeobecné informácie
1. Pri použití odporúčaných typov chladiacich kvapalín a správnej činnosti si chladiaci systém moderných motorov nevyžaduje dodatočnú údržbu.
2. Ak je vzhľadom na okolnosti potrebné naliať do systému vodu namiesto nemrznúcej zmesi, krátkodobá prevádzka systému na vode (v priebehu niekoľkých dní) nebude znamenať žiadne zásadné zmeny v jeho fungovaní. Pri prvej príležitosti naplňte systém čerstvou nemrznúcou zmesou - rozpustí malé zvyšky sedimentu a ľahký vodný kameň, ďalšia výmena nemrznúcej zmesi by mala byť vykonaná v kratšom čase ako zvyčajne.
3. Pri dlhodobej prevádzke chladiaceho systému na vode, najmä tvrdej vode, sa na stenách chladiaceho plášťa a vnútorných kanáloch chladiča nevyhnutne vytvorí vrstva vodného kameňa, ktorá bude brániť cirkulácii kvapaliny a zhoršovať vlastnosti výmeny tepla radiátora. Na jej odstránenie je potrebné použiť silné chemické rozpúšťadlá, značne hrozí poškodenie chladiča a hlavy valcov a preplachovanie neposkytuje 100% výsledok. Aby ste ušetrili svoje peniaze, používajte v chladiacom systéme iba odporúčané kvapaliny (pozri špecifikácie).
4. Preplachovanie má v niektorých prípadoch zmysel po dlhšom používaní chladiacej kvapaliny bez výmeny, keď výrazne zmenila farbu a nahromadili sa v nej čiastočky nečistôt, alebo po použití a ukončení zábehu špeciálnych tmelov, ktoré boli pridané do chladenia. systém na lokalizáciu menšieho úniku v chladiči.
Upozornenie: O možnosti použitia špecifických tmelov na tento motor sa určite poraďte so špecialistami servisu Opel! Pri pridávaní tmelu presne dodržujte priložené pokyny!
Splachovanie
5. Chladič sa preplachuje oddelene od systému, aby sa predišlo riziku zablokovania jeho jemných vnútorných kanálikov v dôsledku ich zanesenia usadeninami vyplavenými z vodného plášťa motora.
Poznámka: Bolo by rozumné prepláchnuť aj výmenník tepla ohrievača samostatne.
6. Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča a do prvej vložte záhradnú hadicu. Zapnite prívod vody a pokračujte v preplachovaní, kým zo spodného výpustu nezačne vytekať čistý, priehľadný prúd.
7. V prípade silného znečistenia alebo upchatia radiátora ho odstráňte (pozri časť 7) a vykonajte spätné preplachovanie vložením záhradnej hadice do spodnej rúrky - ak nemôžete dosiahnuť pozitívny výsledok, odneste chladič do autoservisu na potrebné opravy.
8. Chemické ošetrenie možno použiť na odstránenie produktov korózie a hustých usadenín z chladiča a chladiaceho systému. Toto by sa malo robiť s mimoriadnou opatrnosťou - postupujte podľa pokynov výrobcu čistiaceho prostriedku, ktorý ste si zakúpili.
9. Na prepláchnutie vodného plášťa motora odstráňte termostat a odpojte spodnú hadicu od chladiča.
10. Vložte záhradnú hadicu do otvoru pre uchytenie termostatu v hlave valca, zapnite prívod vody a pokračujte v preplachovaní, kým zo spodnej hadice nezačne vytekať čistý prúd.
11. Vyberte expanznú nádrž a opláchnite ju čistou vodou (ak je to potrebné - s mydlom). Vyčistite značky hladiny na stranách nádrže.
12. Po dokončení preplachovania nainštalujte všetky odstránené komponenty späť na svoje miesto.
Testovanie netesnosti
13. Systém sa kontroluje na tesnosť pomocou zariadenia Hazet 4800-1/2/7.
14. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte (pozri kapitolu 1).
5.15. Inštalácia zariadenia Hazet 4800-1/2/7 (2) na hrdlo (1) expanznej nádoby
15. Otvorte uzáver expanznej nádrže. Nainštalujte ovládacie zariadenie na plniace hrdlo expanznej nádrže (pozri adj. ilustrácie). Pomocou ručnej pumpy zariadenia vytvorte v systéme tlak 1,0 bar. Pokles tlaku indikuje prítomnosť netesností - identifikujte a odstráňte netesnosti, ktoré sa po takomto kontrolnom postupe dajú ľahko zistiť únikom chladiacej kvapaliny. Ak sa napriek poklesu tlaku nepodarí identifikovať miesto úniku, príčinou môže byť vnútorný únik kvapaliny v motore, napríklad cez poškodené tesnenie hlavy valcov alebo prasklinu v bloku – okamžite vyhľadajte pomoc odborníkov.
Komentáre návštevníkov