Všeobecné informácie
Poznámka: Pre všetky modely uvedené v tejto príručke je povolená len svetlooranžová nemrznúca zmes (pri dlhšom používaní sa môže mierne zmeniť a zožltnúť)! Použitie rôznych druhov nemrznúcej zmesi (kvapaliny majú charakteristickú farbu "morskej vlny") môže viesť k poruche chladiaceho systému a motora!
Na celoročné plnenie chladiaceho systému by sa mala používať správne namiešaná zmes vody, nemrznúcej zmesi a prostriedku na ochranu proti korózii. Táto zmes zabraňuje poškodeniu, ku ktorému môže dôjsť v dôsledku vystavenia nízkym teplotám a korózii, a navyše zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. Zmes musí vykazovať odolnosť proti zamrznutiu pri teplotách do -30°C a v prípade potreby aj nižšej, v závislosti od klimatickej zóny regiónu, kde sa vozidlo prevádzkuje. Okrem mrazuvzdornosti dodáva nemrznúca zmes zmesi antikorózne vlastnosti a zvyšuje jej bod varu.
Ak je voda z vodovodu v regióne, kde je vozidlo prevádzkované, "tvrdá", t.j. sa vyznačuje vysokým obsahom minerálnych solí na výrobu chladiacej kvapaliny; Spravidla je na predaj hotová chladiaca kvapalina požadovanej koncentrácie.
Presné zloženie chladiacej kvapaliny je dané špecifickými klimatickými podmienkami – pozrite si tabuľku zloženia chladiacej kvapaliny, ktorá je zvyčajne vytlačená na štítku nádoby. Pokúste sa používať iba nemrznúce zmesi odporúčané výrobcom vozidla (pozri špecifikácie v kapitole 1). Hustomery na určenie špecifickej hmotnosti (hustoty) chladiacej kvapaliny je možné zakúpiť takmer v každom obchode s automobilovým príslušenstvom. Kontrola stavu kvality a úprava hladiny chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme by sa mala vykonávať v súlade s harmonogramom aktuálnej údržby vozidla (pozri kapitolu 1). Výmena tekutín by sa mala vykonávať pravidelne, keď sa hustota zníži (obsah etylénglykolu) nižšie požadované. Počas prevádzky vozidla navyše postupne klesá obsah antikoróznych prísad v chladiacej kvapaline, ktoré sa usadzujú na častiach motora a chladiacej sústave z ľahkých zliatin a vytvárajú tak dlhodobú antikoróznu ochranu. Použitá chladiaca kvapalina má malé množstvo antikoróznych komponentov a nemôže poskytnúť dostatočnú ochranu na nových častiach. Preto bez ohľadu na hustotu kvapaliny je potrebné ju vymeniť po opravách, pri ktorých bola vymenená hlava valcov, tesnenie hlavy valcov, chladič, výmenník tepla ohrievača alebo motor. Ak si iná práca vyžaduje vypustenie chladiacej kvapaliny, možno ju znovu použiť.
Poznámka: Plánovaná údržba zahŕňa iba kontrolu a úpravu hladiny chladiacej kvapaliny. Vypustenie a výmena kvapaliny je ďalšia operácia.
Pred pridaním chladiacej kvapaliny do systému skontrolujte spoľahlivosť upevnenia hadíc na ich armatúrach - nemrznúca zmes má vysokú tekutosť a môže unikať aj pri najmenších netesnostiach. Pri bežnej prevádzke motora sa chladiaca kvapalina nespotrebováva, takže citeľný pokles jej hladiny je znakom rozvoja vonkajších netesností, ktorých príčinu je potrebné okamžite identifikovať a odstrániť.
Preventívne opatrenia
Pozri tiež kapitolu 1, oddiel 4.
Upozornenie: Aby ste predišli obareniu, nikdy neodstraňujte uzáver expanznej nádrže ani neodpájajte žiadne súčasti chladiaceho systému, keď je motor horúci – postupujte podľa odporúčaní uvedených v Kapitola 1, oddiel 4. Počas celého postupu neohýbajte tvár nad krkom nádrže, aby ste si chránili ruky.
Upozornenie: Nemrznúca zmes je silný jed! Zabráňte kontaktu chladiacej kvapaliny s nechránenou pokožkou a jej požitiu!
Komentáre návštevníkov